Z Yacht Cruiser 1200 in Kröslin

Z Yacht Cruiser 1200

Die Motoryacht NIAMAR bietet viel Platz und Komfort für eine angenehme und entspannte Reise auf der Ostsee und den umliegenden Gewässern. In den einzelnen Kabinen gibt es geräumige Schlafmöglichkeiten für 6 Personen und ausreichenden Stauraum für die eigenen Sachen.

Ausstattung

Z Yacht Cruiser 1200

Unverbindliche Reservierung: Sie können jetzt die Yacht unverbindlich reservieren. Wir werden Ihnen dann umgehend die Vertragsunterlagen zusenden und Sie können in Ruhe unser Angebot prüfen. Erst wenn sie den Vertrag unterschrieben an uns zurücksenden, wird die Buchung verbindlich!

Versicherung

Übergabe und rückgabe.

Im Salon befinden sich u. a. ein Flachbildschirm, eine HiFi-Anlage und ein Kaffeevollautomat.

Für das großräumige Bad mit Waschbecken, Toilette und Badewanne/Dusche stehen bis zu 2000 Liter Frischwasser an Bord zur Verfügung. Warmes Wasser wird vom eingebauten Boiler auch für das Waschbecken der gegenüberliegenden Küche und für das Waschbecken in der Heckkabine (Kabine mit großem Doppelbett) bereitgestellt.

Die Bedienung der Yacht ist mit den eingebauten Instrumenten kein Problem. Der Autopilot und das Bugstrahlruder erleichtern die Steuerung. Höchstgeschwindigkeit: 8 kn

Das große Panorama-Verdeck über dem Steuerstand bietet genügend Platz für alle an Bord und schützt vor Wind und Wetter. Und nicht ganz unwichtig, Mücken bleiben draußen.

Wir wünschen viel Freude und einen schönen Urlaub an Bord der Motoryacht NIAMAR.

Die Yacht ist in die CE-Klasse "C" (Fahren in küstennahen Gewässern mit einer max. Windstärke bis einschließlich 6 Bft und einer signifikanten Wellenhöhe bis einschließlich 2 m) eingestuft. Dafür wird ein "Bootsführerschein See" benötigt.

Marina Kröslin

Marina Kröslin

Der Yachthafen "Marina Kröslin" befindet sich auf der Festlandseite gegenüber der vorgelagerten Insel Usedom. Die Marina liegt direkt am Peenestrom, in wenigen Minuten ist man im Greifswalder Bodden.

Marina Kröslin

Anreise mit dem PKW

Sie erreichen Marina Kröslin aus Richtung Berlin: Von der Berliner A10 fahren Sie am Autobahndreieck Schwanebeck auf die A11 Richtung Prenzlau. Am Dreieck Uckermark wechseln Sie auf die A 20. Die A 20 fahren Sie bis zur Abfahrt "Gützkow". Nach Verlassen der Autobahn geht es weiter in Fahrtrichtung Wolgast . Kurz vor Wolgast biegen Sie links ab Richtung Groß Ernsthof, dann weiter in den Ort Kröslin. Der Yachthafen Marina Kröslin ist dann ausgeschildert. Sie erreichen Marina Kröslin aus Richtung Hamburg: Sie fahren die A 20 in Richtung Stettin. Sie verlassen Sie die A 20 bei der Abfahrt Greifswald in Richtung Greifswald. Beim Passieren der Ortseinfahrt Greifswald dem Straßenverlauf folgen, bis Sie zur ersten großen Kreuzung (Europa-Kreuzung) kommen, dann fahren Sie in Richtung Lubmin / Freest. Nach Erreichen des Ortes Freest sind es noch ca. 2 Kilometer bis nach Kröslin. Nach Passieren des Ortseingangsschildes Kröslin führt Sie die erste Abfahrt links direkt zur ausgeschilderten Marina Kröslin.

Parkmöglichkeiten

Zum Be- und Entladen können Sie mit dem Pkw in unmittelbarer Nähe am Yachthafen halten. Kostenfreie und bewachte Parkplätze sind direkt am Hafen in ausreichender Menge vorhanden.

Anreise mit der Bahn

Sie fahren mit der Bahn bis zum Bahnhof Züssow, von dort geht es weiter mit der Usedomer Bäderbahn in Richtung Ahlbeck/Grenze. Am Bahnhof Wolgast verlassen Sie die Bäderbahn und fahren mit dem Bus oder Taxi weiter in Richtung Kröslin zum Yachthafen Marina Kröslin.

einkauf

Im Ort Kröslin gibt es einen Supermarkt und einen Bäcker. Weitere Einkäufe können Sie in der nahen Stadt Wolgast (ca. 10 Minuten PKW-Fahrt) bequem erledigen. Am Yachthafen Kröslin gibt es einen Yachtshop für Bootszubehör, Seekarten und Segelbekleidung.

Geldautomaten

Ein Sparkassen-Geldautomat befindet sich in Kröslin.

info

Yacht-Tankstelle

Eine Benzin/Diesel Tankstelle befindet sich im Yachthafen. Öffnungszeiten bitte beim Hafenmeister erfragen. Im Yachthafen Kröslin gibt es ebenfalls eine Fäkalienabsaugstation.

Rund um die Marina Kröslin gibt es viele Freizeitmöglichkeiten wie Fahrradfahren, Wandern, Golfen, Paddeln, Angeln, Surfen. Für den gemütlichen Abend stehen auf der Grillwiese 3 Grills für Sie bereit.

Irrtum, Druckfehler und technische Änderungen vorbehalten - Abbildungen ähnlich dem Original.

Dieses Datenblatt ist NICHT Vertragsbestandteil - Zugesagte Eigenschaften müssen im Vertrag schriftlich geregelt werden!

PCO - Privat Charter Ostsee GmbH - Teplitzer Allee 16-18 - 24146 Kiel

Telefon: 0431-7197970 - Fax: 0431-7197973 E-Mail - [email protected]

Z Yacht Cruiser 1200

Dimitri Brunewitsch Charter Ostsee und Mittelmeer, Datenmanagement, Internet Charterberatung

+49 431 670766-14 E-Mail

Fragen zu den Charterbedingungen

Welchen segelschein/führerschein benötige ich in der ostsee.

Voraussetzung, um eine Yacht bei uns zu chartern, ist der SBF-See. Der amtliche Sportbootführerschein-See berechtigt Sie zum Führen unserer Yachten. Seit 2010 benötigen Sie bei einer Yacht mit UKW-Ausrüstung zusätzlich ein gültiges Funkzeugnis, sehen Sie zu diesem Thema auch bitte unsere Informationsseite. Aber: Durch den SBF-See haben Sie noch keine Segelerfahrung. Wenn Sie keinen BR oder SKS-Schein oder Ähnliches haben, dann ist das kein Problem, aber Sie sollten auf Nachfrage Ihre persönliche Erfahrung mit Segelyachten kurz darstellen, zum Beispiel durch ein eigenes Boot, oder jahrelange Erfahrung, oder bereits erfolgte Charter usw. Rein rechtlich genügt der Sportbootführerschein, aber wir wüssten schon gerne, ob Sie eine Yacht führen können.

Führerscheinfragen

Wer nicht deutscher Staatsbürger ist und in Deutschland eine Yacht chartert, benötigt keinen deutschen SBF-See. Die Regel lautet: Wer in seinem Heimatland die Berechtigung hat, eine entsprechende Yacht zu führen, der darf dies auch in Deutschland. (Je nach Land mit Schein oder auch ohne). Es gilt hier also das "Heimrecht". Diese Regelung muss dann aber ausdrücklich im Chartervertrag vereinbart sein.

Segelschein Yacht

Ab 2015 gibt es den "Segelschein Yacht". Wir erkennen diesen Schein an, in Verbindung mit dem Sportbootführerschein-See können Sie eine Yacht bei uns mieten. Hier geht es zum Verband Deutscher Sportbootschulen e.V.

FAZIT: Sie benötigen also

1.  Sportbootführerschein See (SBF See)

2. Wenn ein Funkgerät betriebsbereit an Bord ist: Funkschein (SRC oder LRC)

Einen " Pyroschein ", siehe unsere Ausführungen dazu weiter unten, benötigen Sie nicht .

Benötige ich ein Funkzeugnis?

Ab der Saison 2010 benötigt der Skipper einer Yacht in Deutschland, die mit einem Funkgerät ausgerüstet ist, ein Funkzeugnis. Für Geräte mit DSC-Technik wird ein SRC oder höher (LRC) benötigt, für ältere Funkgeräte das alte Funkzeugnis (Beschränkt gültiges UKW-Betriebszeugnis). Für Yachten unter 12 m Länge ohne UKW-Ausrüstungspflicht können wir Ihnen Yachtcharter ohne Funkzeugnis anbieten. Unsere Empfehlung ist: Erwerben Sie, wenn noch nicht vorhanden, unbedingt den SRC (Short Range Certificate, beschränkt gültiges Funkbetriebszeugnis). Diese Kurse werden von fast allen Segelschulen, auch in Ihrer Nähe, angeboten.

Benötige ich einen Pyroschein?

Wer eine Charteryacht in der Ostsee führt, benötigt keinen Fachkundenachweis nach dem  Sprengstoffgesetz  (SprengG ).  Die Rechtslage bezüglich des sog. "Pyroschein" ist aus unserer Sicht eindeutig. 

Auszug aus einem Schreiben des Ministerium für Soziales, Gesundheit, Jugend, Familie und Senioren des Landes Schleswig-Holstein vom 15.06.2020:

"... § 27 Abs. 6 SprengG „Erlaubnis zum Erwerb und zum Umgang“ besagt, dass für die bestimmungsgemäße Verwendung zugelassener pyrotechnischer Gegenstände zur Gefahrenabwehr und bei Rettungsübungen die Erlaubnispflicht nicht gilt. Das bedeutet, dass der Charterer pyrotechnische Notsignale auch ohne Erlaubnis verwenden darf, da er diese weder selbst erwirbt, aufbewahrt oder verbringt, sondern bestimmungsgemäß ausschließlich im Notfall, also zur Gefahrenabwehr verwenden sollte und darf ..."

Wer keinen Pyro-Schein hat, erhält bei der Übergabe eine Unterweisung zu den Signalmitteln an Bord.

Mit wem schließe ich den Chartervertrag ab?

Grundsätzlich wird der Chartervertrag zwischen Ihnen und dem jeweiligen Eigner abgeschlossen. PCO hat einen Agenturvertrag mit dem Eigner. Alle Angaben zum Vertragspartner mit Adresse und Kontaktdaten finden Sie im Chartervertrag.

Wer legt eigentlich die Charterpreise fest?

Die einzelnen Saisonpreise der Yachten und die Saisonzeiten werden ausschließlich von den jeweiligen Eignern festgelegt.

Wann sind welche Zahlungen fällig?

Nachdem Sie den vom Eigner unterschriebenen Vertrag zurückerhalten haben, ist die Anzahlung (lt. Vertrag) fällig. 4 bis 8 Wochen vor Törnbeginn ist die Restzahlung zu begleichen. Bei einigen Yachten ist ebenfalls die Kaution und die Endreinigungsgebühr vor Charterbeginn zu überweisen.

Wenn Sie die Kaution per Kreditkarte hinterlegen möchten, fragen Sie uns gerne, ob dies bei der jeweiligen Yacht möglich ist, nicht jeder Eigner oder Stützpunkt hat diese Lesegeräte.

Wie sind meine Zahlungen abgesichert?

Bei "Yachtcharter" handelt es sich nicht um eine Reiseleistung. Im Reiserecht wäre die Aushändigung eines Reisepreissicherungsscheins Pflicht. Bei der Yachtcharter handelt es sich aber um eine Miete (Sie mieten einen Gegenstand, in diesem Fall ein Boot, für eine bestimmte Zeit.)

Die Aushändigung eines Sicherungsscheins ist keine Pflicht für Vercharterer, da ausschließlich Boote vermietet oder Bootsmietverträge vermittelt werden. Wir stehen mit unserem guten Namen dafür, dass Ihr Geld sicher ankommt und Sie eine entsprechende Gegenleistung bekommen.

Bei den zum Vertrag beigefügten Versicherungsunterlagen besteht die Möglichkeit, im Rahmen der Reiserücktrittsversicherung auch die Insolvenz des Vertragspartners abzusichern.

Charteryacht Insolvenzversicherung

Wie ist die Yacht versichert?

Alle Yachten sind Haftpflicht- und Kaskoversichert. Die Kaution, die Sie hinterlegen, entspricht in der Regel der Selbstbeteiligung im Schadenfall (Kaskoschaden).

Welche Zusatzversicherungen gibt es?

Grundsätzlich sind alle Yachten Haftpflicht- und Kaskoversichert. Die hinterlegte Kaution entspricht in der Regel der Selbstbeteiligung pro Schadenfall. Spezielle Risiken im Charterbereich können zusätzlich auf Wunsch versichert werden: Wir schicken Ihnen zusammen mit dem Vertrag Unterlagen von renommierten Versicherern.

Wir arbeiten hier zusammen mit:

Schomacker Charterversicherungen

Mit dieser Gesellschaft arbeiten wir seit Jahren gut und vertrauensvoll zusammen. Bei Fragen zu den einzelnen Versicherungen können die Sachbearbeiter dort Ihnen kompetent Auskunft geben. Scheuen Sie sich nicht, einfach mal bei den Gesellschaften anzurufen.

Gibt es einen Nachlass, wenn ich eine Yacht mehr als eine Woche miete?

Wer mehr als eine Woche chartert, erhält in der Regel 5 % Nachlass auf die zweite Woche, auf die Folgewochen dann 10 %.

Wer bereits rechtzeitig seinen Urlaub planen kann, erhält zudem bei den meisten Eignern einen Frühbucherrabatt (bis 31.12.)

Wochenendcharter - Geht das?

Kurzurlaub auf dem wasser.

Wir bekommen häufig Anfragen für eine Kurzcharter oder eine Wochenendcharter. Gerne erfüllen wir diese Wünsche, wir vermieten die Yachten auch kürzer als eine Woche. Die einzige Einschränkung dabei: Die Kurztörns können wir Ihnen auch nur kurzfristig zusagen . In der Hauptsaison Juli und August können wir 3-4 Tage vor dem Charterbeginn eine feste Buchung annehmen, in der Nebensaison ca. 14 Tage vor dem Charterbeginn.

Da wir einen sehr großen Bestand an Yachten haben, können wir ihnen mit Sicherheit ein passendes Schiff anbieten. Wir versuchen stets dabei Ihre Wünsche nach Ausgangshafen und Yachttyp zu erfüllen, was auch häufig klappt.

Der Charterpreis wird jeweils individuell errechnet und angeboten. Als Faustformel hat sich etabliert: (Regulärer Wochenpreis geteilt durch sechs) mal Anzahl der Tage, wobei 2,5 Tage das Minimum ist.

Fragen Sie uns gerne an: 0431 7197970 oder Sie senden eine E-Mail: [email protected]

Wir finden mit Sicherheit ein Schiff für Sie.

Wie sind die Yachten ausgerüstet?

Grundsätzlich haben Yachten, die in Deutschland verchartert werden, ein "Bootszeugnis". Hier wird von amtlicher Stelle (Wasser- und Schifffahrtsamt) überprüft und bestätigt, dass die Yacht den Sicherheitsanforderungen entspricht.

Selbstverständlich sind aktuelle Seekarten und Hafen-Handbücher an Bord.  Alle Yachten sind so ausgerüstet, dass Sie und Ihre Crew sofort in See stechen können. Die einzelnen Details entnehmen Sie bitte den Datenblättern.

Nicht an Bord in der Ostsee: Bettwäsche und Bettzeug. Dies können Sie an einigen Standorten zusätzlich bestellen. Es sind aus hygienischen Gründen auch keine Decken oder Kissen auf den Schiffen.

Welche Zusatzausrüstung ist möglich?

Bei vielen Yachten sind gegen Aufpreis möglich: Beiboot, Außenborder sowie Spinnaker oder Blister.

Bettwäsche - Gibt es Bettwäsche und Handtücher an Bord?

Bettwäsche und Handtücher, Geschirrspültücher sind bei Charteryachten in der Ostsee in der Regel nicht an Bord. An einigen Stützpunkten kann man dies dazu mieten. Fragen Sie uns, gerne informieren wir Sie, ob Sie für Ihre Urlaubsyacht Bettwäsche mieten können.

Gibt es Kinderwesten und ein Sicherheits-Relingsnetz an Bord?

Gerade in den Sommerferien stellt sich häufig die Frage nach Kinderwesten und nach einem Sicherheits-Relingsnetz für Kinder. Hierzu gibt es zwei grundsätzliche Aussagen: Kinderwesten sind nicht immer an Bord vorhanden, aber der Eigner oder am Stützpunkt könnte gegebenenfalls eine für Sie organisieren. Nennen Sie uns bitte das Gewicht und die Größe Ihrer Kinder, wir prüfen, ob der Eigner/Vercharterer eine schöne Weste für Sie hat. Für Kinder bis 30 Kg werden sinnvollerweise Feststoffwesten eingesetzt, damit kann man dann auch "schön am Steg Krebse fangen" und Mutti oder Vati können die Kleinen am Kragen fest unterstützen.

Automatikwesten sind für Kinder eher selten und auch nicht wirklich sinnvoll. Bei Körpergewichten über 30 kg kann eine normale Automatikweste anprobiert werden.

Relingsnetz

Die Yachten werden stets ohne Relingsnetz verchartert. So ein Netz ist in der Regel nicht vorhanden. Wir können auf Anfrage prüfen, ob der Eigner/Vercharterer Ihrer Yacht ein Relingsnetz zur Verfügung stellen kann. Wenn ja, muss die Montage von dem Charterer selbst gemacht werden. Das Stützpunktpersonal oder die Eigner können dies nicht ohne Weiteres übernehmen, da doch einige Zeit für die Befestigung benötigt wird. Bitte nennen Sie uns Ihre Wünsche im Vorwege, wir klären für Sie, was möglich ist. Unser Praxistipp : Im Versandhandel ein Netz kaufen und eine Tüte Kabelbinder mitnehmen.

Welche Yachten haben eine See-BG Abnahme für Ausbildungsfahrten?

Auf Anfrage können wir Ihnen gerne eine Liste der möglichen Yachten für Ausbildungsfahren zukommen lassen.

Wer übergibt und erklärt mir die Yacht?

Die Yacht wird Ihnen entweder von dem jeweiligen Eigner direkt übergeben oder von einem Beauftragten. Viele Eigner haben Ihre Yachten in der Obhut von Service-Stützpunkten, wo sich professionelles Personal um die Yachten kümmert.

Wo kann ich parken?

Vor Ort wird Ihnen der Eigner oder der Beauftrage des Eigners eine gute Parkmöglichkeit beschreiben.

Wie läuft das mit der Endreinigung?

Bei den meisten Yachten ist die Endreinigungspauschale Pflicht. Die Yachten werden also vor und nach Ihrem Törn von Profis gereinigt. Dies ist deshalb auch sinnvoll, damit Sie sicher sein können, auch ein wirklich sauberes Schiff zu erhalten.

Zur Schiffsreinigung gehören mindestens: a) Fegen und Nassreinigung der Böden b) Absaugen aller Polster, Abwischen der Auflageflächen c) Auswischen aller Fächer, Ablagen und Flächen (Schrankwände, Türen etc.) d) Besteck und Geschirr reinigen e) Reinigen der Pantry incl. Herd, Spüle und Kühlschrank d) Desinfektion der Nassbereiche, insbesondere WC.

Eine richtige Reinigung des Innenraums dauert gut und gerne 4-5 Stunden. Bei eigener Endreinigung müssen die yachtgeeigneten Reinigungsmittel selbst besorgt werden.

Angenehmer ist es da schon, wenn die Reinigung von Profis erledigt wird. Das Geld ist es allemal wert. Den schönen Urlaub mit einer Endreinigung zu beenden ist sicher nicht erstrebenswert.

Bitte verlassen Sie das Schiff, auch wenn es hinterher gereinigt wird, trotzdem in aufgeklartem Zustand: Müll, Leergut, Essensreste etc. bitte von Bord nehmen ("Besenreine Übergabe"). Zur guten Seemannschaft gehört es auch, das Deck zu reinigen und die Wasservorräte aufzufüllen.

Wenn ich unterwegs ein Problem habe, wer hilft mir?

Erster Ansprechpartner ist stets der Eigner oder sein Beauftragter. Vor Törnbeginn erhalten Sie die jeweiligen Telefonnummern während des Törns. Sollte mal absolut niemand erreichbar sein, können Sie natürlich gerne auch bei uns anrufen. Wir versuchen dann, den Eigner zu erreichen und das Problem für Sie zu lösen.

Wer gibt mir Tipps für meine Törnplanung?

Sie können uns gerne fragen, wenn Sie Tipps für Ihre Törnplanung benötigen. Wir beraten Sie gerne. Viele nützliche Hinweise finden Sie in unserem Törnplaner .  Ein schönes Buch für die Vorbereitung ist:

Hafenhandbuch Ostsee Loseblattausgabe: Hafenhandbuch Ostsee, Bd.1, Schleswig-Holsteinische und Dänische Ostseeküste, Belte und Sund, Südküste Schweden und Bornholm: Band I

  • ISBN-10: 3884123580
  • ISBN-13: 978-3884123584

Wie bekomme ich Wetterinformationen?

Da gibt es diverse Möglichkeiten: Internet, Radio. Wetterempfänger, falls vorhanden, Seefunk, Hafenmeister oder SMS-Dienste (z.B. www.wetterwelt.de ). Falls Sie mal unterwegs keine Möglichkeit haben sollten, das aktuelle Wetter zu empfangen (Einsame Insel...) können Sie notfalls auch gerne bei uns im Büro anrufen....

Was sollte ich mitbringen zum Törn?

Zu jedem Chartervertrag legen wir Ihnen eine Checkliste anbei für die persönlichen Dinge, die mitgenommen werden sollten. Grundsätzlich ist alles an Bord, außer: Geld, Bettwäsche, Bekleidung, Reinigungsmittel, Lebensmittel und Getränke.

Kann man Segelbekleidung auch ausleihen?

Segelbekleidung zur Miete: Bestens ausgerüstet für den Törn mit Leih-Ölzeug

Um auf der Ostsee optimal ausgerüstet zu sein, sollte man Segelbekleidung auf den Törn mitnehmen. So hat man auch bei Regen und Wind eine angenehme Zeit auf der See. Und weil nicht jeder eigene Segelkleidung besitzt und sich der Kauf für alle, die nur mal auf einen Törn mitgenommen werden nicht lohnt, arbeiten wir mit Segelbekleidung-mieten.de zusammen. Hier können alle, die das Segeln einmal ausprobieren möchten, sowie Gelegenheitssegler und alle Segler, deren eigenes Ölzeug schon bessere Zeiten gesehen hat, preiswert Musto Premium Ölzeug ausleihen.

Die Buchung erfolgt über die Website Segelbekleidung-mieten.de und die Segelanzüge werden rechtzeitig vor dem Törnbeginn nach Hause geliefert. Der Rückversand erfolgt mit dem bereits beigelegten Retouren Etikett. Segelbekleidung-mieten.de verleiht immer Sets, bestehend aus einer Segeljacke und Segelhose. Die Produkte sind von der Premiummarke Musto und werden nach jeder Nutzung professionell gereinigt und ggf. wieder neu imprägniert. Neben Damen- und Herrenausführungen gibt es auch Ölzeug für Kinder. Weiter kann man bei Segelbekleidung-mieten.de das passende Zubehör, wie etwa Gummistiefel und Segelhandschuhe, erwerben. Weitere Informationen und die Möglichkeit zu buchen gibt es hier: www.segelbekleidung-mieten.de

Kann ich mein Haustier/Hund mitnehmen?

Das Mitnehmen von Haustieren bzw. Hunden ist je nach Eigner unterschiedlich möglich. Oftmals wird eine erhöhte Endreinigung verlangt, bitte fragen Sie uns auf welchen Yachten eine Mitnahme von Haustieren möglich ist und unter welchen Bedingungen.

Welche Papiere und Dokumente sollte ich mitführen?

Wie auf jeder Reise: Personalausweis bzw. Reisepass, Führerschein, Krankenversicherung. Für die Yacht: Sportbootführerschein See, Segelscheine, Pyroschein (Falls vorhanden), Funkzeugnis (Falls vorhanden)

Welche Grenzformalitäten gibt es bei der Ein- und Ausreise?

Seit Längerem schon gilt für die Einreise in Schengen-Staaten, dass keine Grenzübergangshäfen mehr benötigt werden. Es reicht, einen gültigen Personalausweis mit sich zu führen. Zollrechtlich gibt es ebenfalls keine Einschränkungen, solange die verfügbare Freimengen bestimmter Waren nicht überschritten werden. Sehen Sie bitte hier die möglichen Freimengen im Zoll innerhalb der EG.

Z Yacht Cruiser 1200 in Kröslin

Z Yacht Cruiser 1200

Die Motoryacht NIAMAR bietet viel Platz und Komfort für eine angenehme und entspannte Reise auf der Ostsee und den umliegenden Gewässern. In den einzelnen Kabinen gibt es geräumige Schlafmöglichkeiten für 6 Personen und ausreichenden Stauraum für die eigenen Sachen.

Ausstattung

Z Yacht Cruiser 1200

Unverbindliche Reservierung: Sie können jetzt die Yacht unverbindlich reservieren. Wir werden Ihnen dann umgehend die Vertragsunterlagen zusenden und Sie können in Ruhe unser Angebot prüfen. Erst wenn sie den Vertrag unterschrieben an uns zurücksenden, wird die Buchung verbindlich!

Versicherung

Übergabe und rückgabe.

Im Salon befinden sich u. a. ein Flachbildschirm, eine HiFi-Anlage und ein Kaffeevollautomat.

Für das großräumige Bad mit Waschbecken, Toilette und Badewanne/Dusche stehen bis zu 2000 Liter Frischwasser an Bord zur Verfügung. Warmes Wasser wird vom eingebauten Boiler auch für das Waschbecken der gegenüberliegenden Küche und für das Waschbecken in der Heckkabine (Kabine mit großem Doppelbett) bereitgestellt.

Die Bedienung der Yacht ist mit den eingebauten Instrumenten kein Problem. Der Autopilot und das Bugstrahlruder erleichtern die Steuerung. Höchstgeschwindigkeit: 8 kn

Das große Panorama-Verdeck über dem Steuerstand bietet genügend Platz für alle an Bord und schützt vor Wind und Wetter. Und nicht ganz unwichtig, Mücken bleiben draußen.

Wir wünschen viel Freude und einen schönen Urlaub an Bord der Motoryacht NIAMAR.

Die Yacht ist in die CE-Klasse "C" (Fahren in küstennahen Gewässern mit einer max. Windstärke bis einschließlich 6 Bft und einer signifikanten Wellenhöhe bis einschließlich 2 m) eingestuft. Dafür wird ein "Bootsführerschein See" benötigt.

Marina Kröslin

Marina Kröslin

Der Yachthafen "Marina Kröslin" befindet sich auf der Festlandseite gegenüber der vorgelagerten Insel Usedom. Die Marina liegt direkt am Peenestrom, in wenigen Minuten ist man im Greifswalder Bodden.

Marina Kröslin

Anreise mit dem PKW

Sie erreichen Marina Kröslin aus Richtung Berlin: Von der Berliner A10 fahren Sie am Autobahndreieck Schwanebeck auf die A11 Richtung Prenzlau. Am Dreieck Uckermark wechseln Sie auf die A 20. Die A 20 fahren Sie bis zur Abfahrt "Gützkow". Nach Verlassen der Autobahn geht es weiter in Fahrtrichtung Wolgast . Kurz vor Wolgast biegen Sie links ab Richtung Groß Ernsthof, dann weiter in den Ort Kröslin. Der Yachthafen Marina Kröslin ist dann ausgeschildert. Sie erreichen Marina Kröslin aus Richtung Hamburg: Sie fahren die A 20 in Richtung Stettin. Sie verlassen Sie die A 20 bei der Abfahrt Greifswald in Richtung Greifswald. Beim Passieren der Ortseinfahrt Greifswald dem Straßenverlauf folgen, bis Sie zur ersten großen Kreuzung (Europa-Kreuzung) kommen, dann fahren Sie in Richtung Lubmin / Freest. Nach Erreichen des Ortes Freest sind es noch ca. 2 Kilometer bis nach Kröslin. Nach Passieren des Ortseingangsschildes Kröslin führt Sie die erste Abfahrt links direkt zur ausgeschilderten Marina Kröslin.

Parkmöglichkeiten

Zum Be- und Entladen können Sie mit dem Pkw in unmittelbarer Nähe am Yachthafen halten. Kostenfreie und bewachte Parkplätze sind direkt am Hafen in ausreichender Menge vorhanden.

Anreise mit der Bahn

Sie fahren mit der Bahn bis zum Bahnhof Züssow, von dort geht es weiter mit der Usedomer Bäderbahn in Richtung Ahlbeck/Grenze. Am Bahnhof Wolgast verlassen Sie die Bäderbahn und fahren mit dem Bus oder Taxi weiter in Richtung Kröslin zum Yachthafen Marina Kröslin.

einkauf

Im Ort Kröslin gibt es einen Supermarkt und einen Bäcker. Weitere Einkäufe können Sie in der nahen Stadt Wolgast (ca. 10 Minuten PKW-Fahrt) bequem erledigen. Am Yachthafen Kröslin gibt es einen Yachtshop für Bootszubehör, Seekarten und Segelbekleidung.

Geldautomaten

Ein Sparkassen-Geldautomat befindet sich in Kröslin.

info

Yacht-Tankstelle

Eine Benzin/Diesel Tankstelle befindet sich im Yachthafen. Öffnungszeiten bitte beim Hafenmeister erfragen. Im Yachthafen Kröslin gibt es ebenfalls eine Fäkalienabsaugstation.

Rund um die Marina Kröslin gibt es viele Freizeitmöglichkeiten wie Fahrradfahren, Wandern, Golfen, Paddeln, Angeln, Surfen. Für den gemütlichen Abend stehen auf der Grillwiese 3 Grills für Sie bereit.

Irrtum, Druckfehler und technische Änderungen vorbehalten - Abbildungen ähnlich dem Original.

Dieses Datenblatt ist NICHT Vertragsbestandteil - Zugesagte Eigenschaften müssen im Vertrag schriftlich geregelt werden!

PCO - Privat Charter Ostsee GmbH - Teplitzer Allee 16-18 - 24146 Kiel

Telefon: 0431-7197970 - Fax: 0431-7197973 E-Mail - [email protected]

Z Yacht Cruiser 1200

Dimitri Brunewitsch Charter Ostsee und Mittelmeer, Datenmanagement, Internet Charterberatung

+49 431 670766-14 E-Mail

Fragen zu den Charterbedingungen

Welchen segelschein/führerschein benötige ich in der ostsee.

Grundsätzlich benötigt ein deutscher Skipper für die Ostsee den deutschen Sportbootführerschein See oder den SKS (Sportküstenschifferschein). Wenn eine Yacht mit einem Funkgerät ausgerüstet ist, so muss der Skipper auch einen Funkschein besitzen. Bei Yachten bis 12 Meter Länge kann der Stützpunkt unter Umständen das Funkgerät deaktivieren, falls der Skipper keinen Funkschein hat. 

Staatsbürger anderer Nationen benötigen die für ihr Heimatland notwendige Lizenz.  

Wie funktioniert eine Buchung bei MV-CHARTER?

Wenn Sie eine Yacht bei uns reservieren, setzen wir uns unverzüglich mit dem Eigner/Stützpunkt in Verbindung und reservieren die Yacht für Sie. Die Reservierung gilt in der Regel 7 Tage. Anschließend erhalten Sie von uns per Post und per E-Mail den Chartervertrag und weitere Dokumente (Datenblatt, Versicherungsunterlagen, Anfahrt, Packliste, etc.) Sie haben dann eine Woche Zeit, die Unterlagen zu prüfen und bei Gefallen den Vertrag unterschrieben zurückzusenden. Sie erhalten dann nochmals den betätigten Vertrag zurück.

Grundsätzlich wird der Chartervertrag zwischen Ihnen und dem jeweiligen Eigner abgeschlossen. PCO hat einen Agenturvertrag mit dem Eigner.

Wann sind welche Zahlungen fällig?

Nachdem Sie den unterschriebenen Vertrag zurückerhalten haben, ist die Anzahlung (lt. Vertrag) fällig. 4 Wochen vor Törnbeginn ist die Restzahlung fällig. Bei einigen Yachten ist ebenfalls die Kaution und die Endreinigungsgebühr vor Charterbeginn zu überweisen.

Welche Dokumente benötigt MV-CHARTER von mir?

Vor Charterbeginn (möglichst 4 Wochen vorher) benötigen wir von Ihnen

  • Kopien der Führerscheine des Skippers
  • Kopie des Personalausweises des Skippers

Wie hinterlege ich die Kaution?

Die Kaution dient ja dem Eigner der Yacht bzw. dem Stützpunkt dazu, eventuelle Schäden an der Yacht zu begleichen, die nicht von der Versicherung gedeckt sind. Das System funktioniert ähnlich wie bei Mietwagen. 

Zur Kaution bei Charteryachten noch ein Hinweis: Sie können diese Kaution versichern, alle gängigen Yacht-Versicherer bieten diese Leistung an. 

Wie ist die Yacht versichert?

Alle Yachten sind Haftpflicht- und Kaskoversichert. Die Kaution, die Sie hinterlegen, entspricht in der Regel der Selbstbeteiligung im Schadenfall.

Welche Zusatzversicherungen gibt es?

Grundsätzlich senden wir Ihnen mit dem Chartervertrag Unterlagen über mögliche zusätzliche Versicherungen, wie etwa Reise(Charter-)rücktritt-, Skipperhaftpflicht- und Kautionsversicherung. Wir empfehlen stets, eine Rücktrittversicherung abzuschließen, man weiß ja nie, was kommt. Bei Fragen zu diesen Themen, bitten wir Sie, direkt mit der Versicherung in Kontakt zu treten, dort kann man Ihnen sachkundig weiterhelfen. Sollten Sie eine Kautionsversicherung abgeschlossen haben, so entbindet dies NICHT von der Pflicht, die Kaution zu hinterlegen.

Hier unsere Empfehlung:

z yacht cruiser 1200

Bei der "Hamburger Yachtversicherung" sind Sie ebenfalls in guten Händen. Sie können dort einzelne Risiken abdecken, es gibt eine umfangreiche Informationsbroschüre und die Damen und Herren der Versicherung beraten Sie gern auch telefonisch.  Dies gilt übrigens für alle Anbieter.

Direkt zur Hamburger Yachtversicherung

Ist eigentlich Bettwäsche an Bord?

In der Ostsee haben die Yachten in der Regel kein Bettzeug und keine Bettwäsche. Da viele Crews mit dem Auto anreisen, wird das gern mitgebracht. Als Extra kann das an vielen Stützpunkten dazugebucht werden.

Wie steht es mit dem Beiboot?

Ein Beiboot (Dinghi) ist nicht Bord. In der Ostsee wird das eher als lästig empfunden, da man abends gern in die schönen Häfen einläuft. Wenn Sie es dennoch wünschen, können Sie gern eines dazubuchen. 

Sind Seekarten und Hafenhandbücher an Bord der Charteryacht?

Die Seekarten für das Revier der Charteryacht und die Hafeninformationen finden Sie selbstverständlich an Bord.

Wie sieht es mit Geschirr und Besteck aus?

Jede Charteryacht ist mit dem notwendigen Geschirr für die Pantry ausgerüstet. Prüfen Sie bitte vor dem Ablegen, ob Sie ausreichend Besteck, Geschirr und Töpfe etc. an Bord haben. Sollte etwas fehlen, wird der Stützpunkt das umgehend nachrüsten.

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We offer for sale Galeon 370 HTC from 2021 Twin Volvo Penta D4-270 HP engines with joystick control (less than 200 hours). Bow and stern engines. The yacht is absolutely fully equipped with all options available at the shipyard. Additionally, the owner made many improvements to the yacht after delivery. It is kept in better condition than new and fully serviced by authorized technicians. The interior is made of high-gloss woodwork with cream-colored natural leather. Absolutely stunning to see! Viewing welcome. It is sold with EU VAT fully paid. Technical data: Engine: Twin Volvo Penta D4-270 HP Engine hours: 210 Fuel capacity: 800 liters Maximum speed: 59 km/h Cruising speed: 48 km/h Total length 11.75 meters Total length 11.75 meters Width 3.48 meters Draft 0.79 meters Weight 8,000 kg Range: 463 kilometers ACCOMMODATION Number of cabins: 2 Number of berths: 6 Passenger capacity: 10 Drinking water tank: 350 liters Equipment: Rigging: NMEA 2000 interface (connecting engines to Raymarine chartplotters) Joystick docking Package Full Control – trim control, cruise control, single lever function, power trim assistant Interior: Caraviago walnut interior – high gloss Main equipment: Trim flaps with indicators Electrically operated laminated roof in the living room Two-section glass doors to the living room Helmsman's side door Glazing in the roof Boiler 40 l 20 kg stainless steel 8MM/80M anchor Chain counter on main console Electronically controlled hydraulic power steering system Complete sewage system with electric toilets Bow thruster with joystick Sternthruster with integrated joystick Air conditioning (21,000BTU) Paguro 6000 generator Interior equipment: Two-burner induction cooker, 230 V Fridge in the kitchen, 65 liters Curtains in the salon and master cabin, wooden blinds in the bow cabin Leather upholstery in the living room Wooden floor in the living room Entrance door curtain Soft black pleats on the roof glazing in the living room Mosquito nets External equipment: Searchlight on the bow Sunbathing mattresses on the bow Foldable seat on foredeck Multifunctional foldable sofa in the cockpit Permateeak in cockpit, stairs to upper deck, half decks, bathing platform Extendable bathing platform 1200 mm Shower on the bathing platform Laminate table in cockpit Lead lighting (cockpit + platform + upper deck, half deck) Underwater LED lights 2 pieces Windshield washer system Fender holder integrated with the railings Aft cockpit tarpaulin Hull wrapping Hull covered with antifouling paint - black Salt water anodes Electronics: RAYMARINE FF 1X AXIOM 12 INCH RV-EU Display WITH B60VHF ECHOSONDER Raymarine RAY91 AIS + VHF antenna Battery charging rectifier Rudder angle indicator Radio Fusion 2 speakers in the living room + radio controller (2 speakers - cockpit) Electrically retractable 22" LED TV in the living room + antenna 22” LED TV in the bow cabin Underwater LED lights 2 pieces Windshield washer system Fender holder integrated with the railings Aft cockpit tarpaulin Hull wrapping Hull covered with antifouling paint - black Salt water anodes Price: £472,051 | Price quoted EUR 550,000 VAT Year 2021 For more information, please contact us: Piotr Golawski piotr. g o l a w s k i @centrumnautica.pl +48 451 516 081 Nautica Boats Service Sp. z o. o. 11-513 Rydzewo Ul. Mazurska 98 Nip: 7010419738Additional Informations

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Z Yacht Cruiser 1200 ab Kröslin

Die „NIAMAR“ ist eine robuste Motoryacht und liegt im Hafen Kröslin, vis-à-vis der Nordspitze der Insel Usedom.

Technische Daten

Motoryacht Z Yacht Cruiser 1200

Kompass, Peilkompass, GPS, Seekarten, Kartenplotter, Navigationsbesteck, Fernglas, Selbststeueranlage, Sumlog, Echolot, Windmessung per Windmessanlage, Barometer, Bedienungsanleitungen

Außensteuerstand, Ruderstandanzeiger, Bugstrahlruder, zusätzliche Verbraucherbatterie, Batterieladegerät, Landanschluss, Heizung

Verbraucherbatterie 400 Ah, Bordstrom 220 V, Beiboot mit Außenborder 100 Euro pro Buchung (auch als Rabattangebot verfügbar, bitte nachfragen)

Schwimmwesten, Kinderschwimmwesten, Rettungsringe, Rettungsinsel, Lifebelt, Radarreflektoren, Nebelhorn, Seenotraketen, Seenothandfackeln, Feuerlöschanlage, Feuerlöscher, elektrische Bilgepumpe, Bordwerkzeug

Anker, Ankerwinde, Heckanker, Ankerkasten, Davits, Bootshaken, Flybridge, Bimini-Top, Cockpittisch, Badeplattform

3 Kabinen, 6 + 2 Kojen, 1 WC, 1 WC mit Dusche, Wassertank 2000 l, Radio, CD, Kassette, TV, DVD

TV Flachbildschirm, Badewanne, Warmwasserboiler für Küche, Bad und Schlafzimmer

Gasherd, Dunstabzug, Kühlschrank mit Gefrierfach 100 l, Spüle, Warmwasser

Warmwasserboiler für warmes Wasser in der Küche, Kaffeevollautomat (Bohnen)

Versicherung/Kaution

Haftpflicht- und Kaskoversicherung Selbstbeteiligung je Schadenfall von 1.000,- (durch den Charterer zu tragen, Abschluss einer Kautionsversichung wird angeraten)

Übernahme: Samstag ab 17:00 Uhr Rückgabe: Samstag bis 10:00 Uhr

Charterpreise 2024

W = Wochenpreis

100,-* Reinigungspauschale Buchung

15% Rabatt ab der 2. Woche (vom Wochenpreis) 15% Rabatt ab der 3. Woche (vom Wochenpreis) 20% für jede weitere Woche ab der 4. Woche (vom Wochenpreis)

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Z Yacht – Awe-inspiring $70 M Superyacht

Step aboard the magnificent motor yacht Z and embark on a journey of ultimate luxury and sophistication.

Built by Amels Yachts and designed by renowned architects and designers, Z Yacht is a testament to the pinnacle of yachting excellence.

From its opulent interior to its sleek exterior, every detail of Z has been carefully crafted to provide an unparalleled experience for discerning yacht enthusiasts.

Yacht Interior

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As you step inside the yacht Z, you are immediately enveloped in a world of opulence and elegance.

The interior, designed by Andrew Winch Design, is a harmonious blend of timeless sophistication and contemporary style.

Luxurious materials, exquisite furnishings, and meticulous attention to detail create an ambiance of refined luxury.

The full-height windows in the owner’s suite offer breathtaking views of the surrounding seascape, while the full-beam wellness center provides a sanctuary of relaxation with its massage room, gym, sauna, and hairstyling salon.

The exterior design of Z, created by the renowned designer Tim Heywood, is a testament to elegance and modernity.

With its clean lines, graceful curves, and streamlined silhouette, Z stands out as a true work of art on the water.

The yacht’s impressive length of 65 meters (215 feet) commands attention, while its sleek profile glides effortlessly through the waves.

The exterior spaces are carefully designed to maximize comfort and enjoyment, offering ample areas for sunbathing, lounging, and dining alfresco.

Accommodation

Z is designed to provide unmatched comfort and privacy for both guests and crew.

With accommodation for up to 14 guests in 7 cabins, each meticulously designed to offer a luxurious retreat, Z ensures a truly unforgettable experience on board.

The crew of 16 members, housed in 8 cabins, is dedicated to catering to every need, ensuring that every moment on board is seamless and enjoyable.

Yacht Specifications

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Powered by 2 Caterpillar engines, Z boasts an impressive top speed of 18 knots, allowing for swift and exhilarating voyages.

With a cruising speed of 13 knots, the yacht ensures a smooth and comfortable journey, whether exploring secluded coves or cruising along the open seas.

With a range of 5,000 nautical miles, Z offers the freedom to embark on extended voyages and explore remote destinations with ease.

Yacht Price

The value of the Z yacht is estimated at $70 million, reflecting the exceptional craftsmanship, design, and technology that go into creating such a masterpiece.

It’s important to note that the price of a yacht can vary depending on various factors, including its size, age, level of luxury, and the materials used in its construction.

With an annual running cost of approximately $7 million, maintaining and operating Z ensures that every aspect of the yacht is meticulously cared for.

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Z Yacht Summary

The Z yacht represents the epitome of luxury and innovation in the world of yachting.

With its exquisite design, exceptional performance, and uncompromising attention to detail, Z offers an unparalleled experience for those seeking the finest in yachting indulgence.

From the moment you step on board, you are enveloped in a world of refined elegance, where every need is anticipated and every desire fulfilled.

Whether cruising along the pristine coastlines or exploring secluded islands, the Z yacht ensures a voyage of a lifetime, redefining the meaning of luxury at sea.

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z yacht cruiser 1200

The name “Maxi” has for decades been synonymous of well-built yachts which due to their high quality have ensured that the company has carved itself out a special reputation within the boating world. It has influenced the sailing leisure industry in many ways and stands for extraordinary quality and Scandinavian spirit.

In terms of production, Maxi represents a successful synthesis of advanced technology, modern production methods combined with traditional craftsmanship.

The new Maxi 1200 is a 38 feet, true Gentleman’s Cruiser with the performance of a much bigger boat. Clean and modern design, functionality, comfort and strong sporty spirit – our new Maxi 1200 has it all. Discover it and welcome to an experience.

Click here for a review of the Maxi 1200

Delphia 40 Specifications

  • White gelcoat
  • Hull laminated in vinylester resin
  • Sandwich laminate with PVC core is used through out the hull
  • Refoircment from carbon fibre
  • Solid laminate in the keel area as well as the laminate around major through hull fittings
  • White topcoat on the hull in all lockers, bilges and similar exposed areas
  • Striping with vinyl tape
  • 3 eliptical shaped plexi glass widows
  • Retractable bow thruster SRV 80 4 kW
  • Anti-fouling
  • Sandwich laminate
  • White topcoat in all exposed areas
  • Teak on deck
  • Teak in cockpit, benches and swimming platform
  • Teak toe-rail
  • Ergonomic self-draining cockpit
  • Safety boarding ladder
  • Teak cockpit table
  • Manual bilge pump
  • Reversible electric mainsheet winche on cockpit table
  • Magnetic compass
  • Cockpit lockers under sole, starboard seats
  • Stowage for raft close to transom
  • 9/10 aluminium keel stepped tapered mast
  • 2 pairs of spreaders
  • Aluminium boom
  • Boomvang, fixed
  • Stainless steel shrouds and stays with roll-formed terminals
  • Backstay tensioner mechanical
  • Halyards for main and jib in Dyneema
  • Main sheet and jib sheets
  • Furlex 300 TD Selden

         FORWARD CABIN

  • Convenient berths
  • Storage shelves and lockers
  • Wooden panels on ships side
  • Large hanging locker on starboard and cupboard on portside
  • 12 Volt socket SALOON
  • Teak interior joinery
  • Floorboards in classic natural Limed Oak
  • Solid frame woodwork with smooth surface
  • Ceiling inner liner in off white, partly covered with textile panels
  • U-shaped sofa on starboard and alongside sofa at port
  • Salon table with drinks locker
  • Large lockers on port and starboard side – laminate veener
  • 12 Volt socket
  • Pleat window shutters for all vertical hatches AFT CABIN
  • Portside aft cabin with double bed, large drawer and cupboard
  • 12 Volt socket HEAD
  • Multifunction head with separated open washbasin. Separate head and shower unit with pump toilet
  • Separate shower with semi-transparent door
  • Holding tank with deck extraction and separate seacock
  • Wash basin with water tap
  • Separate wet locker for sailing clothing
  • Lockers and mirror NAVIGATION AREA
  • Chart table with stowage
  • 12V socket with USB
  • Moving backrest
  • Portside side L-shape galley
  • Double sink with chrome plated water tap
  • All drawers self-closing
  • Worktop in galley from Corian
  • 2-burner stove and oven (semi gimballed)
  • Large fridge, top loader with light
  • Front open fridge 65L
  • Gally electric absorber above the stove

Electrical system

  • AC Control panel with 230V Socket
  • 230V Shore supply and 60 Amps battery charger
  • Consumer battery AGM 330 Ah
  • Starter battery AGM 90 Ah
  • Bow thruster battery AGM 130 Ah
  • Main switches for consumer and engine battery
  • DC Control panel with automatic circuit breakers
  • Electric bilge pump 12V LIGHTING
  • Interior lights (LED) in all cabins, saloon, head and navigation area
  • Reading light at navigation chart table, forward cabin, saloon and aft cabin
  • Navigation light (LED) and steaming light

Water system

  • Electric fresh water pump
  • Warm water supply (20 l) with engine heat exchange and 230V heater
  • Shower with sump pump in head
  • Freshwater tank 300 l with tank level
  • Faucet in galley and head
  • Volvo D1-30 (28hp), with Saildrive with 2 blade folding propeller
  • Alternator 12V, 115A
  • Fuel tank 150 litres with tank indicator
  • Engine room light

Electronics

  • B&G Triton, Speed/Depth on the coach roof
  • 2x B&G display (close to the steering wheel, one on each side)

          KEEL & RUDDER

  • L-keel standard cast iron, draft 2,00m
  • Stainless steel bolts
  • Double wheel steering system
  • Pre-balanced rudder

          DECK EQUIPMENT

  • 3 Large flush deck hatches one in forward cabin one two in saloon
  • 1 open hatch in aft cabin
  • 1 open hatch in toilet
  • 2 side portholes in the side of panoramic windows
  • 6 recessed mooring cleats, forward, central and aft
  • Integrated anchor roll with genaker atachement placed on the carbon bowsprit
  • 8 stanchions with gates in guardrail at SB and PS
  • Stainless steel pulpit
  • Stainless steel pushpit
  • Stainless steel handrails on coach roof
  • Filles for water and fuel
  • Jib cars adjustable from cockpit
  • Halyard winches Lewmar 40 Race, self-tailing, on coach roof
  • Jib winches Lewmar 45 Race, self-tailing
  • Guide rollers at mast foot
  • 3 winch handles
  • Flagstaff holder
  • 10 rope clutches
  • Sheets and halyards adjustable from cockpit
  • Lazy jack with lazy bag

            SAILS

  • Fullybatten Mainsail from North Sails with 2 reefs C-cut Dacron and MDS cars
  • Furling Jib 108% from North Sails, C-cut Dacron
  • Mainsail and Jib storage bags

          OTHERS

  • Foil wrapping

Equipment Options

  • Short keel draft 1,75m
  • Fin keel with bulb, T-shape 2,20m
  • Colored hull
  • Water line stripes
  • Defending strip along hull made of stainless steel
  • 2 winches 50 instead of stadard 40 on coach roof
  • 2 winches 45 instead of standard 40 on coach roof
  • Without teak deck (price deduction)
  • Windlass in bow Quick (incl. remote control) for the chain 8 mm
  • Claw anchor 16 kg, stainless steel leaded line 14mm, 50m
  • Stainless steel chain 8mm, 50 m for 16kg anchor Claw
  • Electric windlass aft Quick, including anchor
  • Deck-wash pump, including hose and trigger nozzle
  • Outboard mounting bracket on the pushpit
  • Windlass control at steering pedestal, with chain counter
  • Holders for cups on teak table
  • 2 electric winches 50 instead standard 45
  • 2 winches 50 instead of standard 45
  • Cockpit cushions
  • Covers for steering wheels and cockpit table
  • Gennaker equipment: blocks and sheets
  • Furling system for gennaker
  • Cockpit light installed in boom
  • Furling Jib with battens Soft NorLam
  • Standard Mainsail Soft NorLam
  • Furling Jib with Battens 3DL 860 (50:50 Carbon/Aramid)
  • Standard Mainsail 3DL 860 (50:50 Carbon/Aramid)
  • 3-Cabin version
  • Sea berth adjustable with rope & tackle. Fold-away twin berth. Avialable only in 3 cabin version
  • Interior in beech (dark colour of work surface in galley)
  • Interior in walnut wood (light colour of work surface in galley)
  • Interior in cherry (dark colour of work surface in galley)
  • Striped floor
  • Watermaker 25 l/h
  • Hatches roller blinds to the horizontal hatches in deck “Ocean Air”
  • Optional fabric (according to Maxi sampler)
  • Microwave oven (working only with converter)
  • Gas solenoid valve mounted in the gas bottle locker (with switch and gas detector mounted at the stove)
  • Electric toilet
  • Engine Volvo D2-40 S-drive (inlcuding folding 3-blade propeller)
  • B&G Trition Wind – transducer
  • B&G Triton – additional display
  • B&G VHF Marine Radio V50 with cable in mast and antenna B&G H50 VHF Wireless Handset. Wireless handset for the V50 VHF Radio
  • NAIS-400 S system Class B-AIS with GPS antenna
  • B&G Chartplotter T9 Zeus Touch with built in GPS antenna
  • B&G 4G Radar
  • B&G Autopilot
  • Navtex NX 300
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  • Audiopack Fusion MS-IP700i, 2 speakers in saloon and 2 in cockpit inclusive antenna
  • LED TV with antenna
  • Converter with charger 12V/230V/2000W with plug at navigation table + extra battery AGM 110 Ah
  • Electronic horn Marco with push button in cockpit
  • Pole on the stern for radar antenna or satellite
  • Additional socket 230V and 12V close the steering wheel on SB
  • Mooring package contains 6x fenders with lines and socks, telescopic hook, 4x8m, 14mm mooring lines
  • Webasto AIR Top 5500
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eastward ho sailboat for sale

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24' eastward ho cruisers.

24' Eastward Ho

ARCHIVED: This is a previously listed vessel and is no longer offered for sale If you would like assistance locating a similar vessel, Click Here to locate a similar boat

Designed by Eldredge-McInnis and built by Portsmouth Yacht Co., the Eastward Ho is a compact yet roomy sloop designed for family cruising in comfort. She is a proven design which combines traditional elegance with practical accommodations. Nothing has been overlooked to satisfy both the sailor and the cruising enthusiast. Her generous headroom, two berths, full galley, and enclosed head are unique on a boat of this size. Her spacious cockpit affords seats long enough for an afternoon nap or additional overnight guests. Sailing or under power she is lively and responsive with a motion reminiscent of a much larger boat. Her ample beam and sufficient ballast make her very stiff without sacrificing valuable draft.

Attabuoy  is in need of general cleaning inside and out and some cosmetic work. The keel will need some minor fiberglass work. The sails are like new. The engine turns over, but has not been operated for a number of years. Take a look and you will fall in love!

  • Specifications
  • Description

Hull color - white

Deck color - cream

Keel - internal lead

Cockpit Cushions

Stern Ladder

Opening Ports - 2

Pressure Water

Refrigerator

Battery - 1 (most likely is dead)

Shorepower 110V

Roller Furling

Depthsounder

Cradle - steel

Anchors - 3

Anchor Rode - 2

Fire Extinguisher

Life Jackets

Main - white, Dacron, The Yacht Sailmakers

Main Cover - blue, Sunbrella

Genoa - white, Dacron, The Yacht Sailmakers

Summer & Winter - Torresen Marine, Inc., Muskegon, Michigan

For more information or details, please contact Steve Dake, Director of Sailboat Sales, at (231) 759-8596 or by email at [email protected] .

Steve has been in the marine business for over 40 years. Please use his knowledge and experience to help you find the right boat for your needs.

Because we value your time, please call and make an appointment prior to visiting. Your scheduled appointment helps ensure the ability to board and see the boat you would like to preview. Please wear boat shoes only to board all boats. The only exceptions are non-marking treads. Thank you!

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Eastward HO 24, 1977 sailboat

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eastward ho sailboat for sale

Portsmouth Eastward Ho Boats for sale

1976 PORTSMOUTH Eastward Ho

1976 PORTSMOUTH Eastward Ho

Neptune, New Jersey

Make PORTSMOUTH

Model Eastward Ho

Category Sailboats

Posted Over 1 Month

1976 PORTSMOUTH Eastward Ho All of the prep work has been done and she's just about ready for paint. This is a great opportunity for someone looking to customize an Eastward Ho their way and do it cheap!   Seller has all parts to complete this project. Also available separately is the completely rebuilt 14HP Volvo MD7A Diesel engine, ready to be placed in the boat.  Top to Bottom rebuild was performed by world renowned Monmouth Marine Engines of Brielle NJ. $3000 Invested.

1976 PORTSMOUTH Eastward Ho

Belmar, New Jersey

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  • Sailboat Guide

Eastward HO 24

Eastward HO 24 is a 23 ′ 7 ″ / 7.2 m monohull sailboat designed by Walter McInnis and built by C. E. Ryder starting in 1975.

Drawing of Eastward HO 24

Rig and Sails

Auxilary power, accomodations, calculations.

The theoretical maximum speed that a displacement hull can move efficiently through the water is determined by it's waterline length and displacement. It may be unable to reach this speed if the boat is underpowered or heavily loaded, though it may exceed this speed given enough power. Read more.

Classic hull speed formula:

Hull Speed = 1.34 x √LWL

Max Speed/Length ratio = 8.26 ÷ Displacement/Length ratio .311 Hull Speed = Max Speed/Length ratio x √LWL

Sail Area / Displacement Ratio

A measure of the power of the sails relative to the weight of the boat. The higher the number, the higher the performance, but the harder the boat will be to handle. This ratio is a "non-dimensional" value that facilitates comparisons between boats of different types and sizes. Read more.

SA/D = SA ÷ (D ÷ 64) 2/3

  • SA : Sail area in square feet, derived by adding the mainsail area to 100% of the foretriangle area (the lateral area above the deck between the mast and the forestay).
  • D : Displacement in pounds.

Ballast / Displacement Ratio

A measure of the stability of a boat's hull that suggests how well a monohull will stand up to its sails. The ballast displacement ratio indicates how much of the weight of a boat is placed for maximum stability against capsizing and is an indicator of stiffness and resistance to capsize.

Ballast / Displacement * 100

Displacement / Length Ratio

A measure of the weight of the boat relative to it's length at the waterline. The higher a boat’s D/L ratio, the more easily it will carry a load and the more comfortable its motion will be. The lower a boat's ratio is, the less power it takes to drive the boat to its nominal hull speed or beyond. Read more.

D/L = (D ÷ 2240) ÷ (0.01 x LWL)³

  • D: Displacement of the boat in pounds.
  • LWL: Waterline length in feet

Comfort Ratio

This ratio assess how quickly and abruptly a boat’s hull reacts to waves in a significant seaway, these being the elements of a boat’s motion most likely to cause seasickness. Read more.

Comfort ratio = D ÷ (.65 x (.7 LWL + .3 LOA) x Beam 1.33 )

  • D: Displacement of the boat in pounds
  • LOA: Length overall in feet
  • Beam: Width of boat at the widest point in feet

Capsize Screening Formula

This formula attempts to indicate whether a given boat might be too wide and light to readily right itself after being overturned in extreme conditions. Read more.

CSV = Beam ÷ ³√(D / 64)

Originally designed for wood contruction. The hulls of the later, FG version were built by CE Ryder (USA) and finished by Portsmouth Yacht Co. Diesel power was available as an option.

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Both salon settees turn into two twin beds so can sleep 4 adults. YEAR: 1977 MAKE: Portsmouth Yacht Co MODEL: Eastward Ho CLASS: Sloop, Pocket Cruiser LENGTH: 26' (24' with 2' boomkin) HULL MATERIAL: FIberglass reinforced plastic FUEL TYPE: Diesel. AIR CONDITIONING: Drop in Cruise Air. ALL PHOTOS ARE RECENT.

1978. 31'. 10'. 4.2'. Florida. $12,900. Description: Airyella is a classic New England style sloop - has incredible character, is very distinctive, and is a pleasure to sail. She is perfect for anyone looking for a boat that will sail, and anchor overnight with 1-5 people, comfortably in the bay and the Keys and beyond, at a fantastic price.

1976. 24'. 9'. 4'. Connecticut. $12,000. Description: Built by CE Ryder (USA) and finished by Portsmouth Yacht Co., Rhode Island, USA, this stout pocket cruiser is a solid full-keel sailing vessel. Omoo has had a lot of updates including new diesel engine (Kubota Beta marine), rebuilt gearbox (2021), new standing and running rigging (2020), new ...

Broker: Designed by Eldredge-McInnis and built by Portsmouth Yacht Co., the Eastward Ho is a compact yet roomy sloop designed for family cruising in comfort. She is a proven design which combines traditional elegance with practical accommodations. Nothing has been overlooked to satisfy both the sailor and the cruising enthusiast.

A boat with a BN of 1.6 or greater is a boat that will be reefed often in offshore cruising. Derek Harvey, "Multihulls for Cruising and Racing", International Marine, Camden, Maine, 1991, states that a BN of 1 is generally accepted as the dividing line between so-called slow and fast multihulls.

Model McInnis. Category Sailboats. Length 31'. Posted Over 1 Month. 1985 #1 Hull McInnis,31 ft., 4.5ft. draft, McInnis Cutter rig Eastward Ho series. 28hp Yanmar diesel, All hardwood Interior, Complete custom finished, In bristol condition. Completely blue water equipt.Leave Message at 772/283-0853. $40000.

Go to Sailing Texas classifieds for current sailboats for sale . Eastward HO 24, 1977 LOA 25'5" LWL 20' Beam 8'8" Draft 3'10" SA 283 sq ft Ballast 3,600 Displacement 7,000 Keel Full Designed by Thomas F. Eldredge/Walter J. Mcinnis and built by the Portsmouth Boat Company (UK).

Used 1978 Eastward Ho 31 for sale is located in Bienville National Forest (Mississippi, United States of America). This vessel was designed and built by the Eastward shipyard in 1978. Key features 1978 Eastward Ho 31: length 9.45 meters. engine: fuel type - diesel. 1978 Eastward Ho 31 refers to classes: sailing yachts , sailboats and sailing ...

Seller's Description. Portsmouth Eastward Ho 24, 1978 sailboat for sale I am selling my 1978 Portsmouth Eastward Ho 24 for $12,500. The boat is in Alamitos Bay (Seal Beach, CA / Long Beach, CA) where the buyer may assume the slip at $320 a month. Very nice location, across the street from the new 2nd and PCH outdoor mall.

Go to Sailing Texas classifieds for current sailboats for sale Eastward Ho, 24 ft., 1975 No. 55, 1975. Highly regarded Eldridge/McGinnis cruising design- Full keel, 4 ft. draft. ... The lower a boat's ratio is, the less power it takes to drive the boat to its nominal hull speed or beyond. Read more. Formula. D/L = (D ÷ 2240) ÷ (0.01 x LWL)³ ...

Seller's Description. 1980 Portsmouth Yacht Co Eastward Ho 31. She is a classic designed in 1959, built in 1980. Similar to the Sea Sprite 33 that Robin Graham sailed around the world. Custom interior Volvo Penta MD2B 25hp Nice thick teak toe rail Electric Windlass Auto Helm Updated hardware above deck Updated rigging Bimini, dodger frames ...

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Boat Trader currently has 3 Eastward boats for sale, including 1 new vessels and 2 used boats listed by both private sellers and professional yacht brokers and boat dealerships mainly in United States. The oldest model listed is a contemporary boat built in 2018 and the newest model year of 2021.

Join Date: Aug 2018. Posts: 3. Eastward Ho 31 Sailboat. Cutter Rig. Eldredge McInnis design, built in RI by C. Ryder Yachts. Roller furling jib. Jib boom & roller for twin furlers. Re-built Volvo Penta 30hp with spare engine & transmission. Bimini & dodger.

35.5' Endeavour E35 Presently on the hard for winter storage at Morgans Marina, New Jersey Asking $35,000

2015 Malibu Wakesetter 22 VLX. Battle Creek, MI. $40,000. 2008 Hydra-Sports 2200 CC. Sarasota, FL. $26,500. 2 new and used Portsmouth Eastward Ho boats for sale at smartmarineguide.com.

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