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Ihre ADAC Wassersportversicherung

Für bootsbesitzer, skipper und crewmitglieder..

Drei Versicherungen, die Sie unabhängig voneinander abschließen können.

Tarife und Leistungen im Überblick

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Leistungen Wassersport-Haftpflicht

Leistungen wassersport-kasko, leistungen skipper- und crew-haftpflicht.

• Fragen und Antworten

Tarife Wassersport-Versicherung

• T arifübersicht Wassersport-Haftpflicht  , 32,47 KB        
• Tarifübersicht Wassersport-Kasko  , 39,54 KB        
• Tarifübersicht Skipper- und Crewhaftpflicht   , 31,6 KB

Leistungen:

• Die ADAC Wassersport-Haftpflicht leistet bis zu einer Deckungssumme von 15 Mio. € für Personen- und Sachschäden und 250.000,- € für Vermögensschäden. Ausnahme: Für Haftpflichtansprüche, die nach US-amerikanischem und kanadischem Recht geltend gemacht werden, beträgt die Höchstersatzleistung - unabhängig vom Gerichtsstand - je Schadensfall 1.000.000,- € bei Personen- und Sachschäden sowie 100.000,- € bei Vermögensschäden.
• Gecharterte Wassersportfahrzeuge sind in der ADAC Wassersport-Haftpflicht bis zu vier Wochen pro Versicherungsjahr mitversichert, sofern sie von der Art her (Motor- oder Segelboot) dem versicherten Wassersportfahrzeug entsprechen und höchstens 500 PS Motorstärke oder 100 qm Segelfläche aufweisen.
• Mietsachschäden: Zur privaten Unterstellung des Bootes sind angemietete Einstellräume und Steganlagen gegen Beschädigung oder Zerstörung versichert. Es werden maximal 200.000,- € je Schadensfall, begrenzt auf maximal 400.000,- € pro Versicherungsjahr geleistet. Der Versicherungsnehmer trägt je Schadensfall eine Selbstbeteiligung von 150,- €.   
• Haftpflichtschaden-Ausfalldeckung: Wenn Ihnen durch einen Dritten ein Schaden entsteht und dieser Dritte Ihren Schadensersatzansprüchen nicht nachkommen kann, regulieren wir den entstandenen Schaden ab einer Höhe von 2.500,- €.
• die Haftpflicht aus Gebrauch von Beibooten des Fahrzeuges bis 50 PS/36,8 kW.
• die Haftpflicht aus der Ausübung von Sport mit zum Fahrzeug gehörenden Wassersportgeräten und Tauchausrüstungen, vorausgesetzt dass dies im Zusammenhang mit dem Gebrauch des Wassersportfahrzeuges geschieht. Kein Versicherungsschutz besteht, wenn und soweit ein anderer Versicherer leistungspflichtig ist, z.B. die private Haftpflichtversicherung (Subsidiärdeckung).
• die Haftpflicht für unmittelbare oder mittelbare Folgen von Veränderungen eines Gewässers (bitte Ausschlüsse beachten).
• Trailerversicherung: Versicherungsschutz besteht auch für den Trailer, welcher nicht den Vorschriften über das Zulassungsverfahren unterliegt und somit von der Versicherungspflicht befreit ist.
• ADAC Mitglieder erhalten einen Rabatt in Höhe von 10%.
• Sicherheitsleistung im Ausland: Im Rahmen eines Versicherungsfalles wird im Ausland eine Sicherheitsleistung bis 50.000,- € übernommen.

Ausgeschlossene Risiken in der Wassersport-Haftpflicht:

• Boote, die bei Abschluss der Versicherung älter als 50 Jahre sind
• im Ausland registrierte Boote
• gewerbliche Nutzung, Vermietung, Vercharterung
• Fahrzeuge, die ursprünglich nicht als Wassersportfahrzeuge für Freizeitzwecke konstruiert oder gebaut worden sind (z.B. umgebaute Behörden- und Gewerbefahrzeuge, ehemalige Fischkutter, Barkassen)
• Hausboote, Floating Homes
• Jet-Ski, Wassermotorräder, Jet-Mates, Jet-Seabobs, Jet-Surfboards
• Motor-Rennboote
• Eissegler, Strandsegler
• Skiff-Jollen (z.B. 12-Footer, 29-er, 49-er, Laser 5000, Musto usw.) und Moth Class
• Luftkissenboote
• Amphibienfahrzeuge
•  Boote, deren Hauptbaustoff Ferrozement ist
• Tarifübersicht Wassersport-Haftpflicht, 32,47 KB        
• Mitversichert ist auch das Slip-, Dock-, Werft- und Winterlagerrisiko.
• Beiboote und Trailer können mitversichert werden.
• Gegen Transportmittelunfall mitversichert sind Land-, Fluss- und Fährtransporte innerhalb des vereinbarten Fahrtgebietes, soweit der Transport auf einem geeigneten Transportmittel erfolgt und die versicherten Sachen sachgemäß verladen und befestigt werden.
• Mitversichert sind Effekten mit 2% der Versicherungssumme, mind. 500 €, max. 3.000 €.
• Der Versicherer ersetzt die gesamten Kosten der Wrackbeseitigung zusätzlich bis zur Höhe der Kasko-Versicherungssumme. Ist die Versicherungssumme niedriger als 1.000.000 €, so werden Wrackbeseitigungskosten bis zur Höhe dieses Betrages ersetzt. Voraussetzung ist, dass ein versichertes Ereignis vorausgegangen und der Versicherungsnehmer zur Beseitigung des Wracks oder Übernahme der Kosten verpflichtet ist.
• Ersetzt werden vernünftigerweise aufgewendete Kosten für Hilfeleistung und Bergung nach einem Unfall sowie Schleppkosten (bis 3.000 €) in Notfallsituationen.
• ADAC Mitglieder erhalten einen Rabatt in Höhe von 10%.
• Bei Eintragung des Bootes in das ADAC Bootsregister (Internationaler Bootsschein (IBS) vom ADAC) gibt es einen Sonderrabatt in Höhe von 10%. 
• Ein Schadensfreiheitsrabatt bis zu 30% vom Vorversicherer wird übernommen.

Ausgeschlossene Risiken in der Wassersport-Kasko:

• Boote, die bei Abschluss der Versicherung älter als 50 Jahre sind
• Fahrzeuge, die ursprünglich nicht als Wassersportfahrzeuge für Freizeitzwecke konstruiert oder gebaut worden sind (z.B. umgebaute Behörden- und Gewerbefahrzeuge, ehemalige Fischkutter, Barkassen)
• Jet-Ski, Wassermotorräder, Jet-Mates, Jet-Seabobs, Jet-Surfboards
• Boote, deren Hauptbaustoff Ferrozement ist
• Schlauchboote ohne festen Rumpf
• Tarifübersicht Wassersport-Kasko  , 39,54 KB        
• weltweiter Versicherungsschutz
• Deckungssumme bis zu 10 Millionen €*: für Personen und Sachschäden – inkl. 250.000 € für Vermögensschäden.
• Keine Begrenzung der Anzahl und Dauer von Törns im Versicherungsjahr
• Sicherheitsleistung im Ausland (bis zu 50.000 €)
• Mitversicherung von Ansprüchen gegen Skipper oder Crewmitglieder
• Übernahme nachgewiesener Charterausfallkosten
• ADAC Mitglieder erhalten einen Rabatt in Höhe von 10%
• Mitversicherung von Schäden an dem gecharterten Boot aufgrund grober Fahrlässigkeit**

Optional:  Charter-Kautionsdeckung bei Schäden an einem gecharterten Wassersportfahrzeug** 

• Tarifübersicht Skipper- und Crewhaftpflicht   , 31,6 KB

* für USA oder Kanada gelten eingeschränkte Deckungssummen * * unter Berücksichtigung einer Selbstbeteiligung

Häufige Fragen und Antworten zur ADAC Wassersport-Versicherung

Wer kann die Wassersportversicherung abschließen?

Die ADAC Wassersport-Versicherung kann von Mitgliedern und Nichtmitgliedern abgeschlossen werden. ADAC Mitglieder erhalten einen Rabatt von 10% auf den Grundbeitrag.

Wie kann ich die Wassersportversicherung kündigen?

Kann ich zu meiner bestehenden Haftpflichtversicherung nachträglich eine Kaskoversicherung einschließen?

Die Kaskoversicherung ist ein rechtlich selbständiger Vertrag, für den ein entsprechender Antrag gestellt werden muss.

Sie können dies online oder telefonisch über das ADAC Serviceteam schnell erledigen.

Kaskoversicherung online beantragen

Tel: +49 89 558 956 464

Kann ich meinen bestehenden Vertrag auf ein neues Boot umschreiben?

Leider nein. Sie müssen für das neue Boot einen neuen Antrag stellen. Sie können dies online oder telefonisch über das ADAC Serviceteam schnell erledigen.

Antrag online stellen

Sofern Sie Ihr bei uns versichertes Boot veräußert haben, besteht ein Sonderkündigungsrecht. Die AIG benötigt eine zeitnahe Information in Textform (E-Mail, Post, Fax) sowie einen entsprechenden Nachweis (z.B. eine Kopie des Kaufvertrages).

Wie kann ich eine Urlaubsdeckung beantragen?

Was ist eine Allgefahrendeckung?

Sparvorteil

Außerdem gibt es in der Kaskoversicherung 10% Sonderrabatt bei Eintragung des Bootes in das ADAC Bootsregister (IBS).

Schaden in der Wassersportversicherung melden

Sie haben einen Schaden an Ihrem Boot und möchten dies Ihrer Wassersportversicherung melden?

Schaden melden

Produktinformationen

• ADAC Wassersport-Haftpflicht Versicherungsbedingungen, 90,69 KB
• ADAC Wassersport-Haftpflicht Informationsblatt, 115,1 KB
• ADAC Wassersport-Kasko Versicherungsbedingungen, 90,65 KB
• ADAC Wassersport-Kasko Informationsblatt, 112,85 KB
• ADAC Skipper- und Crew-Haftpflicht Versicherungsbedingungen, 88,56 KB
• Besondere Vereinbarung Charter-Kautionsdeckung, 92,21 KB
• ADAC Skipper- und Crew-Haftpflicht Informationsblatt, 115,63 KB
• ADAC Wassersport-Versicherung Verbraucherinformationen, 87,55 KB

Versicherer und Vermittler

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Anbieter der Boots­versicherung

Das Wichtigste in Kürze

• Wer eine Boots­versicherung braucht, hat die Auswahl zwischen zahlreichen Anbietern und Tarifen. Der Vergleich lohnt sich.
• Welchen Versicherungsbedarf und welche Versicherungsoptionen Sie haben, hängt stark davon ab, was für ein Boot Sie besitzen.
• Unsere Versicherungsexperten empfehlen u.a. die Boots­versicherungen der Mannheimer, Gothaer, Helvetia und Baloise.
• Im Video: 3 Dinge, die Sie über die Boots­versicherung wissen sollten (2 min)

Das erwartet Sie hier

Welche Anbieter der Boots­versicherung es gibt, was sie auszeichnet und welche unsere Experten besonders empfehlen können.

• Boots­­versicherer im Überblick
• Die richtige Versicherung finden
• Wen empfehlen unsere Experten?
• Boots­versicherer im Überblick

Hier können Sie sich informieren, was die Boots­versicherungen der folgenden Versicherer auszeichnet:

Württembergische

Die Allianz Esa bietet diverse Versicherungen im Zusammenhang mit Boots- und Schifffahrt an. Als einer von relativ wenigen Anbietern der Boots­versicherung bietet sie auch einige Versicherungen für die gewerbliche Schifffahrt an. Ansonsten lassen sich hier vor allem Yachten – auch Großyachten – und Hausboote versichern und sie hat auch eine Skipper­haftpflicht und eine Insassenunfall­versicherung im Angebot. Bei der Haftpflicht­versicherung stehen verschiedene Deckungsummen zur Auswahl.

In der BoxFlex-Haftpflicht­versicherung der Axa sind kleine Segelboote und Motorboote ohne Führerscheinpflicht mitversichert . Für andere Fahrzeuge kann sie durch einen Zusatzbaustein ergänzt werden.

Darüber hinaus bietet die Axa eine Bootskasko­versicherung für alle Arten von Wassersportfahrzeugen an, die für Sport oder Freizeit genutzt werden. Dabei sind viele häufige Unfallquellen versichert. Für die Ausweitung des Geltungsbereichs von europäischen Gewässern auf den Atlantik muss eine Anfrage gestellt werden, die Vereinbarung von Versicherungsschutz während Regatten und Wettfahrten ist möglich.

Bei der Baloise gibt es eine Wassersport­haftpflicht­versicherung mit einer Deckungssumme von 6 – 10 Mio für Sach- und Personenschäden, in der auch schwach motorisierte Beiboote mitversichert sind. Daneben gibt es noch eine Kombi-Boots­versicherung , die Haftpflicht und Kasko verbindet, Allgefahrenschutz für das versicherte Boot verspricht und sich auch auf Zubehör und Ausrüstung erstreckt. Fahrgewässer außerhalb Europas sind anfragepflichtig. Die Wassersport-Kasko-Versicherung der Baloise enthält eine Allgefahrendeckung und bei bei Teilschäden wird der Neuwert der zu ersetzenden Teile erstattet. Die Selbst­beteiligung bewegt sich je nach Kundenentscheidung zwischen 250 und 2.500 Euro.

Concordia bietet eine Wasserfahrzeug­haftpflicht­versicherung an, die sich auf diverse zu Freizeit- und Sportzwecken genutzte Bootstypen erstreckt, z.B. Jetski oder Segelboote. Die Deckungssumme kann in mehreren Abstufungen 2 – 10 Mio. betragen und die Versicherung gilt weltweit. In der “Sorglos-” und der “Basis-Plus-Haftpflicht” der Concordia ist der Gebrauch sehr schwach motorisierter Motorboote, kleiner Segelboote, Surfbretter, Kitesurfgeräte und der gelegentliche Gebrauch geliehener Boote bis zu einer bestimmten Größe/Motorisierung versichert.

Obwohl in diesem Zusammenhang viel nach Cosmos bzw. Cosmosdirect gesucht wird, bietet dieser Versicherer keine Boots­versicherungen an.

Auch die DEVK bietet eine Boots­haftpflicht­versicherung an. Diese hat eine Deckungssumme von 10 Mio. Euro und gilt für Bootsbesitzer und Skipper , die in ihrer Freizeit Boot fahren.

Der Versicherer Debeka versichert in seiner Wassersport­haftpflicht­versicherung privat genutzte Motor- und Segelboote. Die Deckungssumme beträgt 15 Mio. für Sach- und Personenschäden. Die Versicherung wird monatlich bezahlt, wobei sich die Summe nach Motorenstärke und Segelfläche richtet und sich in der Regel zwischen 4 und 10 Euro monatlich bewegt.

Dialog bietet eine Wassersport­haftpflicht­versicherung und eine Wassersportkasko­versicherung an. Bei letzterer gibt es einen Schadensfreiheitsrabatt und auch Transporte und Wrackbeseitigung sind versichert. Der Schutz kann z.B. auf Trailer und fest eingebaute Elektronik und nautische Teile erweitert werden und ist als Voll- oder Teilkasko möglich. Die Haftpflicht­versicherung hat eine Deckungssumme von 15 Mio. für Sach-, Personen- und Vermögensschäden.

Auch bei der Ergo kann man eine Wassersport­haftpflicht­versicherung abschließen. Bei dieser können Schäden wahlweise mit 5, 10 oder 50 Mio. abgesichert werden und sie sichert auch Schäden im Ausland ab. Die Ergo Sportboot­versicherung hingegen erbringt klassische Kasko-Leistungen , hier sind Fahrzeug, Wrackbeseitigung und auch persönliche Besitztümer an Bord bis zu einem bestimmten Wert mitversichert.

Die Gothaer bietet eine Boots­haftpflicht , eine Skipper­haftpflicht und eine Bootskasko­versicherung an. In der Bootskasko­versicherung gibt es die Möglichkeit, Rabatte für Schadensfreiheit oder durch eine günstigere Saison­versicherung zu erhalten und es gibt sie als Vollkasko­versicherung und Allgefahrendeckung.

Bei der Boots­haftpflicht­versicherung können Kunden zwischen einer Deckungssumme von 4 oder 10 Mio. für Sach- und Personenschäden wählen. Bei der Skipper­haftpflicht sind 3 oder 6 Mio. für diese Schäden, sowie etwa eine halbe Million Euro für Schäden am gecharterten Boot.

Die Wassersport­versicherung der Generali beinhaltet eine Bootskasko­versicherung und eine Boots­haftpflicht­versicherung für verschiedene Bootstypen. Bei der Kasko­versicherung bietet sie Voll- und Teilkasko an, in der Vollkasko­versicherung gibt es 40% Schadenfreiheitsrabatt. In der Haftpflicht­versicherung ist eine Deckung von bis zu 50 Mio. Euro möglich. Es werden sowohl Boote in Privat- als auch in Firmenbesitz versichert.

Helvetia bietet eine Bootskasko­versicherung und eine Wassersport­haftpflicht­versicherung an. Die Kasko­versicherung gibt es als günstigere Totalschaden-Versicherung, bei der Materialschäden selbst getragen werden, und als Vollkasko­versicherung, jeweils mit einer frei wählbaren Versicherungssumme. Auch eine Teilkasko­versicherung kann vereinbart werden. Die Deckungssumme der Haftpflicht­versicherung beträgt 7,5, 15 oder 20 Mio. Die Boots­haftpflicht­versicherung der Helvetia deckt z.B. auch Segelregatten ab.

Zusätzliche Bausteine

Als zusätzliche Versicherungs­bausteine sind die folgenden Versicherungen möglich

• Beitboot-Versicherung
• Trailer-Versicherung
• Insassen-Unfall­versicherung

HDI bietet eine Haftpflicht­versicherung für Wassersportfahrzeuge an und versichert Schäden im In- und Ausland. Sie versichert Motorboote und -Yachten. Im Basispaket beträgt die Deckungssumme 15 Mio Euro, im Rundum-Sorglos-Paket 50 Mio Euro. Letzteres ist ab einem Preis von 66,68 Euro im Jahr erhältlich, die Kosten erhöhen sich etwas, wenn der Liegeplatz des Fahrzeugs im Ausland liegt. Renn- und Höchstgeschwindigkeitsboote und Regatten sind hier jedoch nicht versichert. HDI bietet auch eine Kasko­versicherung an, die das Boot z.B. auch während des Lagers oder Transports schützt. Regatten sind anfragepflichtig, Jetski können hier nicht versichert werden.

Nach der LVM wird in diesem Kontext oft gesucht, sie bietet jedoch keine eigene Boots­versicherung an.

Bei der Mannheimer kann man sowohl eine Boots­haftpflicht als auch eine Bootskasko­versicherung abschließen. Die Haftpflicht­versicherung hat eine Deckungssumme von bis zu 15 Mio und es ist auch eine Skipper­haftpflicht­versicherung für bis zu 6 Wochen pro Jahr integriert . Bei der Kasko­versicherung handelt es sich um eine Allgefahrendeckung – versichert ist alles, was nicht explizit ausgeschlossen wurde. Versicherungsfähig sind privat genutzte Boote, die weniger als 20 Jahre alt sind und eine bestimmte Höchstgeschwindigkeit nicht überschreiten – explizite Rennboote sind hier ausgeschlossen. Außerdem bietet die Mannheimer eine Insassen-Unfall­versicherung an.

Die Nürnberger bietet eine Wassersport­haftpflicht­versicherung und eine Sportbootkasko­versicherung . Letztere gibt es als Voll- und Teilkasko . Während einige Bootstypen hier problemlos versichert werden können, sind andere nicht versicherbar oder anfragepflichtig. Anfragen sind z.B. für ältere Boote oder solche, die Sie vermieten wollen, nötig. Bei der Vollkasko­versicherung handelt es sich um eine Allgefahrendeckung und es gibt Rabatt für Schadensfreiheit. Bei der Haftpflicht­versicherung beträgt die Versicherungssumme 10 – 20 Mio. Euro.

Inklusive Skipper­haftpflicht

Durch die Haftpflicht­versicherung mit abgedeckt sind auch 30 Tage Skipperhaftpflich t (also eine Versicherung gegen auf oder mit einem gecharterten Boot verursachte Schäden) in Europa und im Mittelmeerraum.

Die Provinzial bietet eine Wassersport-Haftpflicht und eine Wassersport-Kasko­versicherung an. Bei ihrer Boots­haftpflicht­versicherung ist auch die Nutzung fremder Boote, die gleicher Art wie das versicherte Boot ist, inbegriffen, ebenso wie Versicherungsschutz für Regatten. Die Deckungssumme beträgt 6,10 oder 50 Mio. Die Kasko­versicherung bietet eine Allgefahrendeckung und Wrackbeseitigung. Es gibt einen Schadensfreiheitsrabatt und bewegliche Habseligkeiten an Bord (sog. Effekten) sind bis zu 5.000 Euro versichert.

Bei R+V kann man eine Haftpflicht­versicherung für private Wasserfahrzeuge mit einer Deckungssumme von 5 Mio. Euro abschließen. Der Versicherungsschutz gilt weltweit.

Die Sportboot­haftpflicht­versicherung von VGH hat eine Deckungssumme von 5 bis 10 Mio. für privat genutzte Boote an. Mitversichert sind Auslandsaufenthalte und Segelregatten. Die VGH bietet auch eine Sportbootkasko­versicherung an, zu der weitere Informationen angefragt werden können.

Die Württembergische bietet drei Boots­versicherungen an: Eine Bootshalter-Haftpflicht­versicherung mit einer Deckungssumme von 50 Mio. Euro, eine Wassersport-Kasko­versicherung (Voll- und Teilkasko) und eine Boots­rechtsschutz­versicherung . Letzte gilt in Europa und allen Staaten mit einer Grenze zum Mittelmeer, sowie weltweit für sechs Monate.

Die Boots­haftpflicht­versicherung der Zurich bietet in Deutschland und während Urlaubsfahrten ins Ausland Versicherungsschutz und hat eine Deckungssumme von 5 oder 50 Mio. Euro. Eine Kasko­versicherung bietet dieser Anbieter nicht an.

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In Kooperation mit Nammert Boots­versicherungen

So finden Sie die richtige Boots­versicherung

Zahlreiche optionen für die boots­versicherung.

Es gibt viele gute Gründe, zumindest eine Boots­haftpflicht­versicherung abzuschließen und diese gegebenenfalls durch weitere Versicherungen zu ergänzen. So können Sie sich mit einer Bootskasko­versicherung gegen Diebstahl oder Unfälle absichern oder mit einer Boots­rechtsschutz­versicherung sicherstellen, dass Sie in Auseinandersetzungen rund um Ihr Boot nicht auf Ihr Recht verzichten müssen. Wer auf der Suche nach einer klassischen Boots­haftpflicht­versicherung ist, wird bei den verschiedenen Boots­versicherungs-Anbietern durchaus vergleichbare Tarife finden.

Falls Sie mehr darüber wissen möchten, warum Sie Ihr Boot versichern sollten und was das kostet, schauen Sie auf unserer Seite zum Thema vorbei:

Leistungen und Kosten der Boots­versicherung

Experten-Tipp:

„Versicherungsangebote rund um das Boot sind kein Massenprodukt. Es gibt relativ wenige Boots­versicherer, wenn man es zum Beispiel mit der Vielzahl von Haftpflicht­versicherern vergleicht.“

Lassen Sie sich beraten

Etwas schwieriger wird die Suche nach der passenden Boots­versicherung, wenn Zusatzleistungen benötigt werden oder wenn Leistungen, die zum Standard-Tarif gehören, gestrichen werden sollen. Auch ist nicht immer klar, welche Tarifoptionen überhaupt benötigt werden.

Wenn es hier Unsicherheiten gibt, lassen Sie sich von einem Versicherungsfachmann helfen. Gemeinsam ermitteln Sie Ihren Bedarf und finden den Boots­versicherungs-Anbieter mit dem besten Angebot und dem günstigsten Preis. Die Unterstützung ist für Versicherungsnehmer vollkommen unverbindlich und kostenfrei – Kosten entstehen ausschließlich durch die Versicherung selbst.

Welche Tarif-Optionen haben Sie?

Welche Versicherungen für Ihr Boot möglich sind und wo Sie diese abschließen können, hängt von Ihrem Boot sowie dem gewünschten Versicherungsschutz ab. Anbieter der Boots­versicherung fragen in der Regel nach folgenden Dingen:

• Welcher Bootstyp soll versichert werden? Motorboot, Katamaran, Hausboot, Jolle, Segelboot etc.
• Für welche Gewässer soll der Versicherungsschutz gelten? Binnengewässer in Deutschland, europäische Binnengewässer, Nord-Ostsee, Mittelmeer etc.
• Wird das Boot zur Einlagerung im Winter transportiert oder bleibt das Boot an Ort und Stelle? Transporte zum und vom Winterlager sind meistens mitversichert.
• Wie hoch ist die Versicherungssumme des Bootes? Wie hoch wäre der heutige Neuwert ?
• Aus welchem Material bestehen Rumpf und Mast? Boote mit Holzrumpf sind schwieriger zu versichern als andere Boote.
• Angaben zum Eigner : Wohnsitz/Flagge, Jahre in einer Bootskasko­versicherung etc.
• Gewünschte Versicherung : Haftpflicht, Kasko­versicherung, Insassenunfall­versicherung etc.
• Wird das Boot privat oder gewerblich genutzt?

Diese Boots­versicherer empfehlen unsere Experten

Diese versicherer empfehlen wir besonders.

Im Verlauf der letzten Jahre haben wir gute Erfahrungen mit den folgenden Anbietern der Boots­versicherung gemacht:

Welche Versicherung für Sie die richtige ist, hängt jedoch, wie bereits erwähnt, von Ihrer individuellen Situation ab.

Die besten Anbieter der Boots­versicherung im Test (2024)

Wer eine Boots­versicherung abschließen möchte, kann sich zwischen mehreren Anbietern entscheiden. Sie unterscheiden sich jedoch u.a. darin, welche Bootstypen und Risiken sie versichern. Nutzen Sie auch unseren Tarifrechner oder lassen Sie sich beraten, um die Versicherung zu finden, die zu Ihrem Boot und Ihnen passt.

Haben Sie alles gefunden?

Hier finden Sie weitere interessante Inhalte zum Thema:

• Alles, was Sie über die Boots­versicherung wissen müssen
• Was tun im Schadensfall? Wie hilft die Versicherung?
• Mit dem Boot ins Ausland: Diese Versicherung brauchen Sie
• Seite drucken oder als PDF speichern

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Haft­pflicht- und Kasko­versicherungen für Boote

Die güns­tigsten Angebote für Haft­pflicht- und Kasko­schutz zusammen sind gefettet markiert. Einige Anbieter gewähren bei gleich­zeitigem Abschluss beider Versicherungen noch einen Rabatt.

Jahres­beiträge kauf­männisch gerundet.

Ja‑Häkchen = Ja. Nein‑X = Nein. eingeschränkt = Einge­schränkt (Erklärungen siehe „So haben wir getestet“ und Fußnoten).

E eingekreist = Angebot regional oder auf bestimmte Personen­gruppen einge­schränkt.

AD – Allgefahren­deckung. ED – Einzel­gefahren­deckung.

Dreieck mit Spitze nach oben = Melde­pflichtig. Kreditvermittler = Nur nach Vereinbarung. VS = Versicherungs­summe.

Stand: 1. Januar 2013

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YACHT-Redaktion

 ·  17.04.2018

Pantaenius GmbH Grosser Grasbrook 10, 20457 Hamburg Tel. 040/37 09 10, [email protected] www.pantaenius-group.com

Weitere Yachtversicherungs-Anbieter (in alphabetischer Reihenfolge):

• ADAC-Schutzbrief Versicherungs-AG • ADAC Versicherung AG (Vermittler) / Versicherer: AIG Europe S.A., Direktion für Deutschland • Allianz Hauptvertretung Philip Motes • Ascair Marine & Aviatior • BAVARIA AG - Spezialmakler für Yacht- und Luftfahrzeugversicherungen • Certus Versicherungsmakler • Datacombinatie Yacht Versicherungen/Bootsversicherung-direkt.de • DNA Yacht Insurance – Delta Lloyd • Eerdmans Yachtversicherungen • EIS - European Insurance & Services GmbH • ESA - EuroShip GmbH (Allianz) • Firmenich Yachtversicherungen GmbH & Co. KG • Franz & Eberhard Schmitz GmbH • Gothaer Allgemeine Versicherung AG • Götte-Assekuranz • Hamburger Yacht-Versicherung Schomacker Versicherungsmakler GmbH • Helvetia • HKVA - Hanseatische Kasko-Versicherungsagentur GmbH • HLP Hanse Agentur GmbH & Co. KG • Klare Assekuranz Makler • Kuiper Yachtversicherungen • La Caravella Versicherungsmakler GmbH • Mannheimer Versicherungen - "Nautima" • Nauticfun Yachtversicherungen • Neubacher Boots-Yacht-Schiffsversicherungsmakler GmbH • Niemeyer Insurance • Nobby Versicherungsvermittler e.K. • Nyvia Versicherungskontor GmbH • Provinzial Nord Brandkasse AG (regionaler Anbieter für Schleswig-Holstein, Hamburg und Mecklenburg-Vorpommern) • RIW-Assekuranz - Bureau Sahlfeld • Schepen Onderlinge • Störk & Terbeek Versicherungsmakler GmbH • Versicherungsbüro Harry Minor • Wehring & Wolfes GmbH • Wengert Versicherungsmakler • Weser Assekuranz Kontor • YACHTINS – eine Marke der Elbdolphins GmbH • Yacht-Pool Deutschland Versicherungs-Service GmbH

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Top Bootskasko Bedingungen

• Allgefahrendeckung mit expliziten Ausschlüssen (statt Einzelgefahrendeckung)
• Unanfechtbare Feste Taxe (statt Zeitwertabzüge nach §76 VVG)
• Keine Abzüge Neu für Alt bei bei Teilschäden
• Erstattung der Bergungskosten unabhängig Höhe der Versicherungssumme
• Entfall der Selbstbeteiligung bei vielen Schadensursachen

Top Bootshaftpflicht Features

• Mitversicherung von Crew Ansprüchen, falls der Rudergänger einen Fehler machen sollte
• Das Beiboot ist bis 50PS mitversichert
• Volle Deckung von Mietsach- und Vermögensschäden
• Erweiterte Gewässerschadendeckung bei Schäden durch höhere Gewalt
• Schutz vor unbegründeten Ansprüche

Häufige Fragen zur Kasko Bootsversicherung 

In unserem ersten Teil dieser Bootsversicherung FAQ geht es um die Bootskaskoversicherung.

Welche Schäden deckt die Bootskasko?

Die Kasko Bootsversicherung deckt Schäden oder Verluste an Ihrem eigenen Boot. Typisch sind Diebstahl, Grundberührungen, Sturmschäden oder der Verlust durch Kenterung. Unser Kaskovertrag enthält eine All-Gefahren-Deckung und eine “Unanfechtbare Feste Taxe”, so bekommen Sie auch nach Jahren immer bei einem Totalverlust Ihre Versicherungssumme im Ganzen ausgezahlt. Teilschäden werden ohne Abzüge “Neu für Alt” entschädigt. Darüber hinaus werden auch Bergungs- und Wrackbeseitungskosten mit einer hohen Summe zusätzlich zur vereinbarten Versicherungssumme eingeschlossen, denn diese Maßnahmen können oft sehr teuer werden.

Wir empfehlen diese Bootsversicherung auch aus diesem Grund: Anders als bei Kraftfahrzeugen gilt bei Booten nicht die Gefährdungshaftung, sondern die Verschuldenshaftung . Ein Bootshaftpflicht-Versicherer zahlt also nur, wenn eine Verschuldung vorliegt. Reißt sich beispielsweise eine benachbarte Yacht im Hafen trotz guter Sicherung bei einem Sturm los und beschädigt Ihr Boot, würde seine Haftpflichtversicherung für Ihren Schaden nicht aufkommen. Nur Ihre eigene Yacht-Kaskoversicherung kann in diesem Fall dafür sorgen, dass Sie nicht auf Ihren Reparaturkosten sitzen bleiben.

Was bedeutet Allgefahrendeckung bei der Kasko Bootsversicherung?

Die Allgefahrendeckung beinhaltet eine Absicherung gegen alle Gefahren, die nicht durch einen Ausschluss benannt sind. Das ist wesentlich übersichtlicher, denn so können Formulierungen von Einzelgefahren weniger Missverständnisse auslösen. Dies bedeutet für Sie eine Beweislastumkehr: Der Versicherer müsste Ihnen im Schadensfall nachweisen, dass der Schaden durch einen Ausschluss erfasst ist und somit nicht versichert ist.

Die Kasko Bootsversicherung leistet im Rahmen des Vertrages nicht bei Schäden durch best. Witterungseinflüsse, Schimmel, Nagetiere, sowie bei Vorsatz, Betrug, Terror- oder Kriegsschäden. Die kompletten Ausschlüsse sind unter §4 unserer Yacht Kasko Bedingungen aufgeführt.

Gilt Vandalismus eigentlich mitversichert?

Ja, es ist eine All-Gefahren-Deckung und Vandalismus ist nicht unter den Ausschlüssen genannt (siehe §4 unserer Yacht Kasko Bootsversicherungs-Bedingungen), insofern ist das versichert.

Was kann man bei der Kasko Bootsversicherung alles mitversichern?

Sie können neben dem Boot selber auch Ihren Trailer, Winterlagerblöcke, Außenborder und sog. "persönliche Effekte und loses Inventar" versichern. Zu letzteren gehören Gegenstände die nicht zum Bootszubehör zählen, die sie aber mit auf See nehmen und sich in ihrem Besitz befinden. Dazu zählt (wetterfeste) Kleidung, Bettwäsche, Handy, Laptop, Kochgeschirr, Angeln oder auch Wasserski. Teure Uhren fallen nicht darunter, denn diese gehören in die Kategorie Schmuck und sind nicht über eine Bootskasko zu versichern. Navigationsinstrumente, Seekarten, Schwimmwesten, Anker, Festmacherleinen und Bootsfender zählen zur nautischen Ausrüstung und sind immer mitversichert.

Kann ich meinen Außenborder mitversichern?

Klar, bitte listen Sie diesen bei diesem Bootsversicherungs Rechner (oder Antrag) mit der entsprechenden Versicherungssumme auf. Diese gilt auch als unanfechtbare feste Taxe und stellt z.B. im Diebstahlsfall die Entschädigungsleistung dar. Denken Sie daran: Der Außenborder muss mit einem Außenborderschloss gesichert werden.

Wozu dient die optionale "Erweiterte Maschinenschadendeckung"?

Im Rahmen des Kaskovertrages sind grundsätzlich Schäden aufgrund äußerer Einwirkung (z.B. Feuer, Sinken, Diebstahl der gesamten Maschine oder einzelner Teile etc.) versichert. Auch kommt die Kasko Bootsversicherung im Rahmen des Kaskovertrages bei Abschleppkosten - z.B. als Folge eines Kolbenfressers oder einer defekten Zylinderkopfdichtung - auf.

Die Behebung bzw. Reparatur von Betriebsschäden an der inneren Maschine sind jedoch "automatisch" nur bis zu 3 Jahre alten Booten mitversichert, ansonsten ist eine Deckung gegen Aufpreis für Boote bis 15 Jahre mit der erweiterten Maschinenschadendeckung möglich.

Die Versicherungssumme bei der Bootsversicherung

Als Versicherungssumme sollte man immer den Kaufpreis angeben. Wenn der Kauf jedoch schon längere Zeit her ist, ist ein Marktwert vergleichbarer Yachten geeignet, um die Versicherungssumme zu ermitteln. Sollten nach dem Kauf der Yacht wertsteigernde Investitionen am Boot getätigt worden sein, können diese gegen Nachweise mitversichert werden.

Was bedeutet UNANFECHTBARE Feste Taxe bei der Kasko Bootsversicherung?

Durch die unanfechtbare feste Taxe bekommen Sie bei einem Totalschaden (z.B. durch Feuer, Kenterung, Diebstahl) garantiert die Summe ausgezahlt, die Sie als Versicherungssumme angegeben haben. Und das über den gesamten Versicherungszeitraum, garantiert und ohne Berücksichtigung von Neuwert, Kaufpreis und Zeitwert.

Woher nehme ich den Neuwert für die Kasko Bootsversicherungsberechnung

Den Neuwert berechnet man, indem man anhand der Marktpreise neuwertiger Yachten vergleicht. Beispielsweise kostet eine Segelyacht der 40 Fuß Mittelklasse, wenn Sie zwanzig Jahre alt ist ca. 100.000,00 EUR. Das Nachfolgemodell wird vom Hersteller aktuell mit Ausstattung für 380.000,00 EUR verkauft. Dies wäre der anzugebende Neuwert.

Woher nehme ich die Segelfläche?

Häufig kann man dem Bootsschein oder auf der Webseite des Herstellers oder auch Gebrauchtbootbörsen genaue Auskünfte zu allen Bootsdaten erhalten. Alternativ ist es natürlich auch möglich - mit Hilfe der Mathematik - anhand der Masthöhe und der Baumlänge bzw. dem Abstand zwischen Mast und Vorstag die Segelfläche am Wind zu berechnen. Zu dem Großsegel addiert man die Arbeitsfock (im Prinzip das Dreieck zwischen Mast, Vorstag und Deck). Siehe auch Berechnung der Segelfläche (Quelle: Black Sails Segelmacherei).

Muss ich mein Segelboot gegen Diebstahl anschließen, um versichert zu sein?

Nein, das Schiff muss ganz normal mit Leinen festgemacht sein, das Schiebeluk sollte verschlossen sein, damit es den Dieben nicht zu einfach gemacht wird, ins Innere der Yachten zu kommen. Versicherungsschutz gegen einfachen Diebstahl besteht auch dann, wenn sich die Sachen im abgedeckten und/oder verzurrtem Fahrzeug befinden. Aber Achtung: Der Außenborder muss mit einem Außenborderschloss gesichert sein.

Brauche ich für meinen Bootstrailer eine evB?

Bootstrailer bekommen in der Regel ein grünes Kennzeichen und sind damit zulassungs- aber nicht versicherungspflichtig. Insofern brauchen Sie keine evB, wenn Sie ein Kennzeichen für Ihren Trailer beantragen.

Fragen zur Bootshaftpflicht und weiteren Bootsversicherungen

Der zweite Part unsere Bootsversicherungs FAQ klärt häufige Fragen zur Bootshaftpflicht, Insassenunfallversicherung  und Rechtsschutzversicherung für Yachteigener.

Welche Schäden deckt die Haftpflicht Bootsversicherung?

Die Haftpflicht Bootsversicherung kommt für Schäden auf, die mit dem versicherten Boot schuldhaft Dritten zugefügt werden. Dazu zählen Personen-, Sach-, und Vermögensschäden.

Ohne entsprechenden Haftpflichtversicherungsschutz ein Boot zu führen kann im Schadensfall sehr teuer werden, denn Sie haften grundsätzlich mit Ihrem privaten Vermögen für Schäden, die Sie Dritten zufügen. Eine Bootshaftpflichtversicherung mit hoher Deckungssumme für Personen- und Sachschäden ist also essentiell. Sie sichert auch Schäden der Crew untereinander oder der Crew gegen den Skipper ab (integrierte Skipperhaftpflicht).

Anders als beim Auto gilt beim Boot nicht die Gefährdungshaftung, sondern die Verschuldenshaftung. Das heißt: Haben Sie einen Schaden an einem anderen Boot nicht schuldhaft verursacht, haften Sie auch nicht. Sie müssen also nachweisbar einen Fehler gemacht haben, also unachtsam oder fahrlässig gehandelt haben. Das kann jedem passieren und dafür sichert die Yacht-Haftpflichtversicherung Sie ab. Bei Vorsatz gilt das natürlich nicht, das versteht sich von selbst.

Im Gegensatz zur Kfz-Versicherung bewirkt nur das Vorhandensein des Bootes nicht, dass bei einem Schaden zum Beispiel durch höhere Gewalt (Sturm) Ihr Nachbarlieger eine Entschädigung erhält, wenn sich Ihr Boot losgerissen hat und das Nachbarboot im Sturm beschädigt. Die Regulierung eines solchen Schadens wird Ihr Haftpflichtversicherer gegenüber dem Anspruchsteller ablehnen. Auch das ist ein wichtiger Aspekt der Haftpflichtversicherung für Boote: Die Abwehr unberechtigter Ansprüche. Darüber sind auch Gerichts- und Anwaltskosten gedeckt.

Ist die Bootshaftpflicht Pflicht?

Anders als Ihr Auto müssen Sie in Deutschland Ihr Boot nicht zwangsläufig gegen Haftpflichtschäden versichern. Dennoch kann eine Haftung für Drittschäden Ihren finanziellen Ruin bedeuten. Eine Haftpflichtversicherung für Boote abzuschließen wird empfohlen, damit Sie für dieses erhebliche Risiko versichert sind. Zudem kann es vorkommen, dass ohne eine Haftpflichtversicherung keine Einreise mit dem Boot ins benachbarte Ausland möglich ist oder Ihnen auch der Liegeplatz im Hafen oder das Winterlager verweigert wird.

Welche Deckungssumme bei der Bootshaftpflicht?

Wir empfehlen unseren Kunden mittlerweile mindestens eine Deckungssumme in Höhe von 5.000.000,00 EUR für die Hafpflicht Bootsversicherung. Bei Fahrten im Mittelmeer mindestens 10.000.000,00 EUR, da z.B. in Italien auch entsprechende Mindestdeckungssummen gelten.

Welche Bootsversicherung können Sie noch abschließen?

Eine Unfallversicherung sollte grundsätzlich jeder haben, mit einer Deckung rund um die Uhr für alle Fälle. Im Falle einer Invalidität nach einem Unfall springt diese Versicherung ein und sorgt dafür, eventuelle Folgekosten abzumildern. Kommt es zu einem Unfall mit Todesfall sichert diese Deckung Hinterbliebene ab.

Da das Segeln und Motorbootfahren nicht zu den gefährlichen Sportarten zählt, sind die Prämien für unsere Yacht-Insassenunfall-Versicherungen sehr gering. Sie haben die Wahl, sich und Ihre Familie, oder, bei schon ausreichend vorhandener Deckung, Ihre Gäste an Bord abzusichern.

Wozu eine Boots-Rechtsschutz?

Stellen Sie sich z.B. vor, Ihr Boot wird gerammt und Sie verletzen sich dabei, der gegnerische Haftpflichtversicherer will Ihnen den Schaden nicht vollumfänglich bezahlen. Ein guter Anwalt kann in vielen Fällen einiges möglich machen.

Oft ist das Boot nicht Gegenstand Ihrer Familien-Rechtsschutz, dafür haben wir unsere spezielle Yacht- und Boots-Rechtsschutz konzipiert.

Denken Sie daran, die Rechtsschutz-Versicherung immer mit dem sogenannten Vertrags- und Sachenrechtsschutz abzuschließen, damit auch Streitigkeiten, die aus für die Yacht geschlossenen Verträgen entstehen, mitversichert sind. Dann werden beispielsweise die Kosten für Ihren Anwalt übernommen, wenn Sie z.B. bei einer in Auftrag gegebenen Lackierung Nachbesserung fordern und der Betrieb sich weigert, die Mängel zu beseitigen.

Hinweis zum Bootsversicherungs- Prämienvergleichsrechner

Während die Haftpflicht-, Unfall- und Rechtsschutz- Bootsversicherungsprämien für alle privat genutzen Boote online berechnet werden, geschieht die Kasko- Prämienberechnung bei über 15 Jahre alten Booten oder Versicherungssummen über EUR 150.000,- nicht sofort. Ihre Bootsdaten können natürlich an uns übermittelt werden. Ein Angebot senden wir Ihnen innerhalb kürzester Zeit.

Geht es um gewerblich genutzten Yachten/Booten oder um die folgenden Sonderfahrzeuge, können diese NICHT mit dem Tool berechnet werden. Bitte folgen Sie den Links:

Regatta Boote Performance Cruiser Racer Trimarane, 29er Skiff/49er/Dragonfly/Tornado/Grabner Cat Luftkissenfahrzeuge Trifoiler, Jetski, Hausboote Eigen-/Einzelbauten Traditionssegler (Ehemalige) Berufs-/Kriegsschiffe

oder rufen Sie uns an: +49 (0)40 369 849-0

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Europäische Binnengewässer

Nord-Ostsee, engl. Kanal

Europäischer Atlantik bis Kanarische Inseln

Transatlantik, Karibik. USA-Ostküste

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Haftpflichtversicherung fürs Boot

Ihre Bootshaftpflichtversicherung kommt für Haftpflicht-Schäden auf, die Ihnen als Wassersportler oder Bootsbesitzer passieren können. Sie tritt beispielsweise bei einem Schadensfall in Kraft, wenn Personen betroffen sind. Unter den Bootsversicherungen ist daher vor allem eine Bootshaftpflicht elementar wichtig .

Bootskaskoversicherung

Mit der Bootskaskoversicherung und Yachtkaskoversicherung sind die Schäden an Ihrem Boot bzw. an Ihrer Yacht versichert. Hier halten die verschiedenen Versicherer unterschiedliche Angebote zum Deckungsumfang bei Ihrer Bootskasko bereit. Wir bieten Ihnen die Möglichkeit gleich 6 Kasko Anbieter miteinander zu vergleichen um Ihnen den besten Bootskaskovergleich bieten zu können.

Insassen-Unfallversicherung

Die Insassen-Unfallversicherung bietet Ihnen und Ihren Gästen an Bord Unfall-Versicherungsschutz nicht nur während des Aufenthalts auf dem Boot, auch Unfälle bei Landgängen , Wasserskisport , Baden und Schwimmen sind versichert.

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Die Wassersport-Rechtsschutzversicherung ist sinnvoll. Rechtsstreitigkeiten und juristische Auseinandersetzungen im Bereich Wassersport lassen sich finanziell mit einer Rechtsschutzversicherung absichern.

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Unsere Mitarbeiter sind nicht nur Experten für Bootshaftpflicht, Kaskoversicherung und Co., sondern auch selbst auf dem Meer zu Hause. Wir können Ihnen garantieren, dass wir wissen, wovon wir reden. Nutzen Sie also unsere qualifizierte sowie unabhängige Beratung, um die optimale Bootsversicherung mit besten Leistungen, optimaler Versicherungssumme und gleichzeitig passenden Kosten zu finden. Dank der Möglichkeit, in unserem Online-Vergleich bis zu 6 Anbieter miteinander zu abzugleichen, bekommen Sie einen idealen Überblick. Sorgen Sie für den optimalen Schutz Ihres Bootes und reduzieren Sie Ihre Versicherungskosten. Wir wünschen Ihnen immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.

Über den Vergleich hinaus: Entdecken Sie unseren Service für Ihre Bootsversicherung

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Sie haben noch Fragen? Rufen Sie uns an. Wir beraten Sie gerne: 02173-42103 . Oder senden Sie uns eine E-Mail:  info[at]bootsversicherung-online-vergleich.de

Woher kommt das Kundenfeedback auf der Homepage?

Ganz einfach: Jeder Kunde von Bootsversicherung-Online-Vergleich kann uns ein Feedback über Google, Facebook oder Proven Expert einreichen. Selbstverständlich nehmen wir ein Kundenfeedback nur dann in unserer Homepage auf, wenn uns die Zustimmung des jeweiligen Kunden vorliegt.

Was bedeutet persönlicher Service bei Bootsversicherung-Online-Vergleich?

Wir von Bootsversicherung-Online-Vergleich sind ganzjährig für Sie erreichbar. Sie können uns telefonisch erreichen und per E-Mail. Eine telefonische Beratung erhalten Sie zur günstigen Versicherung und natürlich auch im Schadenfall.

Wie erhalte ich von Ihnen ein Angebot?

Das erhalten Sie einfach und schnell über das Anfrageformular auf unserer Website oder direkt über unsren Onlinerechner . Auf beiden Wegen finden Sie schnell und unkompliziert die optimale Versicherung abgestimmt auf Ihre Anforderungen.

Brauche ich technische Voraussetzungen für einen reibungsloses Vergleichsergebnis?

Alles, was Sie für Ihren Bootsversicherung-Vergleich brauchen, ist eine stabile Internetverbindung. Als Internet-Browser empfehlen wir Google Chrome oder Mozilla Firefox. Sie können aber auch über unsere sozialen Netzwerke mit uns in Kontakt treten. So finden Sie uns auch auf Facebook .

Wo versichern wir Boote und Yachten?

Bootsversicherung-Online-Vergleich ist vor allem der persönliche Ansprechpartner für Liegeplätze am Rhein, an der Mosel, an der Lahn sowie für die deutschen Binnenseen und die Nord- und Ostsee. Natürlich haben wir auch viele Schiffe in den Niederlanden, Spanien, Italien und Mallorca versichert. Bootsversicherung-Online-Vergleich ist also der richtige Ansprechpartner für die richtige Bootsversicherung und Yachtversicherung in Europa.

Was zeichnet Bootsversicherung-Online-Vergleich.de aus?

Unsere jahrelange Erfahrung mit unserem Bootsversicherung-Online-Vergleich sowie mitunter Vor-Ort-Service beim Kunden und das entsprechende Fachwissen rund um das Thema Bootsversicherung/ Yachtversicherung sowie die Zuverlässigkeit im Schadenfall. Wir sind erst dann zufrieden, wenn der Kunde es auch ist! Außerdem legen wir größten Wert auf Verschwiegenheit und Diskretion. Jahrelang haben wir die hervorragende und preiswerte Boots- und Yachtversicherung von verschiedenen Anbietern vermittelt.

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Empfehlenswerte Yachtversicherungen

• Feb 11th 2020
• Thread is Unresolved

Guten Morgen, ich bin auf der Suche nach einer Versicherung für eine 50 Jahre alte Stahlyacht, ca. 37'. Kann mir jemand einen Versicherer empfehlen oder gibt es Versicherer, um die man einen Bogen machen sollte? Danke im Voraus und freundliche Grüße floahr P.S. Ich bin neu hier, meinen Vorstellungs-Trööt findet Ihr hier.

Bisher hört man nur Gutes über Pantaenius. Sind allerdings etwas teurer als die meisten anderen. Schomaker hat mir für meine Vega, Bj.1974, noch ein Angebot gemacht. Die anderen Versichungsanbieter haben abgewunken. Zu alt.

Haftpflicht macht wohl jeder, aber Kasko könnte wegen alter des Bootes schwierig werden.

Ich würde die Spezialisten einfach anfragen. Pantaenius, Schomacker, Wehring und Wolfes und Nammert können Dir bestimmt ein Angebot machen.

Ich habe die Erfahrung gemacht, daß man telefonisch viel besser ein Angebot besprechen kann als einfach online eine Anfrage zu stellen.

Wichtig ist meiner Meinung nach eine Allgefahrendeckung und das genaue Studium der AGBs bevor man abschließt.

Quote from floahr eine 50 Jahre alte Stahlyacht, ca. 37'

Willst du überhaupt ne Kasko? Eine "normale" für alles oder nur Worst Case? Über welche Summe redet man bei 37 Fuss / Bj. '70? Welches Fahrtgebiet? Mitglied in der Kreuzer Abteilung? (halbiert die Selbstbeteiligung bei Pantaenius)

Moin, Eerdmanns ist auch noch erwähnenswert für speziellere Fälle. Geht auch online. Die rufen auch zurück wenn sie irgendwas zusätzlich brauchen. Meine Flair ist ein DDR-Eigenbau, da waren fast alle anderen nicht ranzukriegen. Wirklich interessiert waren dann Eerdmanns, Nobby und Nammert.

Da dein Boot in Enkhuizen liegt, empfehle ich mal eine Niederländische Versicherung: https://www.datacombinatie.nl Das Studium der Versicherungsbedingungen kann dir keiner abnehmen, auch die Vergleichbarkeit von Versicherungen gestaltet sich schwierig, dabei ist nicht nur das Stichwort "Allgefahrendeckung" von Belang.

Dieses Thema wurde ja schon mehrfach erörtert. In Zusammenschau der Postings kann man wohl sagen, dass es bei Pantaenius die wenigsten Probleme mit der Schadensregulierung gibt. Wer unlautere Wünsche hat, sollte aber aufpassen, denn die Heben auch schon mal ein Schiff, wenn es Unklarheiten gibt.

Quote from Marinero Willst du überhaupt ne Kasko?

ICH persönlich halte eine Kasko für unabdingbar. Und zwar aus dem einfachen Grund: Bergungskosten! Die können, egal wie wertlos das Boot ist, zum finanziellen Ruin führen oder aber zumindest ein riesiges Loch in die Kasse reißen, welches über Jahre spürbar sein könnte. Aktuell sind wir bei/über Gallion versichert, ab dem 31.03. dann bei der Provinzial. Erfahrungswerte im Schadensfall kann ich - zum Glück - nicht liefern!

Bei mir würde die Kasko bei Pantenius fast das doppelte kosten. Ich bin daher bei Wehring und Wolffes geblieben. Selbst hatte ich noch keinen Schadensfall aber ich habe von anderen - auch hier aus dem Forum - gehört, dass es keine Probleme gab. Auch nicht bei einem Totalverlust.

Von daher fühle ich mich dort gut aufgehoben. Am Besten mal anrufen.

Pantenius und auch mehrere andere bieten eine Versicherung gegen "Totalverlust". Sie tut das, wonach sie sich nennt. Bergungskosten würden ebenfalls übernommen. Vor allem für ältere Boote ist das eine interessante alternative zur VK oder zu nackig. Kosten der Totalverlust-Versicherung für ein altes Boot lagen minimal unter den für VK bei einem vergleichbaren Neuboot, etwa 1/20 der von mir angestrebten Versicherungssumme. Mein größtes Schreckgespenst war, in einem Naturschutzgebiet aufzulaufen, 100 l Sprit zu verteilen und bei der Bergung meiner Habseligkeiten die letzten existierenden Eier des Grüngefiederten Sumpfsperbers plattzulatschen. Bergungskosten sind normalerweise, aus finanzieller Sicht der GAU. Hält man die Versicherungsprämie etwas niedrig, hat man die Bergungskosten trotzdem inbegriffen.

Unabdingbar hin oder her, bei einem alten Boot, zumindest wenn es kein revisierter Klassiker ist, liegen die Jahresprämien für eine VK leicht bei 1/10 des Versicherungswerts. Da kann man schon mal schwach werden und sich sagen, dass gut Aufpassen vielleicht nicht besser aber meistens billiger ist. Bleibt das sog. Lebensrisiko. Es gibt so viele Dinge,die man nicht versichern kann und die viel größere Löcher reißen. Von misslungener Politik über Bürgerkrieg und Ehescheidung, Fuß- und Nagelpilz bis zu tödlichen Krankheiten. Da ist ein sauber versenkter Dampfer ein erheblich kleineres Problem als die kalten Füße, die man in der Schwimmweste kriegt.

Mein letztes Boot war ein richtiger Oldtimer in Holz. Da haben sich viele geziert und bei meiner Anfrage abgesagt. Am Ende war es Firmenich. Wie ich finde faire Bedingungen und fairer Preis. Jetzt beim nagelneuen Boot war es plötzlich ganz easy und Pantaenius der günstigste.

Eine Rundumanfrage über Yacht-online hat mich übrigens massiv gefrustet: Null Reaktion. Schreib die Versicherungen/ Versicherungsmakler lieber selber an. Volker

Du soltest wirklich vorab exakt überlegen welchen Schutz Du benötigst. Den Vergleich der Bedingungen kann Dir dann aber keiner abnehmen. Hier würde ich empfehlen auch auf die Themen:

a. Übernahme von Bergungskosten b. Mitversicherung des Riggs

zu achten. Einerseits kann ein Wrack, egal wie wertvoll oder alt es ist, gesunken in einer Fahrrinne so stören, das die Behörden anordnen das es gehoben werden muss, andererseits kostet bei Verlust des Riggs ein neues gutes Geld, auch wenn der Rumpfwert geringer ist. Oftmals schließen die Versicherer aber Riggs aus die nicht entsprechend Ihrer Vorgaben erneuert wurden (stehendes Gut) vom schutz aus und ein Rigg das beim Fallen noch größere Schäden an Deck anrichtet führt nicht selten zum wirtschafltlichen Totalschaden.

Grüße, Oliver

Quote Moin, Eerdmanns ist auch noch erwähnenswert für speziellere Fälle. Geht auch online. Die rufen auch zurück wenn sie irgendwas zusätzlich brauchen. Meine Flair ist ein DDR-Eigenbau, da waren fast alle anderen nicht ranzukriegen. Wirklich interessiert waren dann Eerdmanns, Nobby und Nammert.

Vor Eerdmanns kann ich aus eigener leidvoller Erfahrung nur ausdrücklich warnen. Kann sein, dass die jeden Kahn ohne Skrupel versichern, dass weiß nicht nicht, aber wundern würde es mich nicht. Die haben eh nicht vor, irgendeinen Schaden zu begleichen. Stell' dich auf massive Rechtstreitigkeiten ein, und stelle vorher sicher, dass deine Rechtsschutzversicherung auch für derartige Streitigkeiten aufkommt.

Ich war bei Eerdmanns und hatte einen zweifelsfreien Vollkaskoschaden. Leider wirtschaftlicher Totalschaden, wie sich schnell raus stellte. Eerdmanns hat mich nach Strich und Faden hängen lassen. Über 1000 Euro für Kranen und einen aufwendigen Kostenvoranschlag (den die von mir verlangt haben!) musste ich selbst bezahlen. Dann alle Register mit Gutachten, Anwalt, Gericht, ständigen Fristverlängerungen usw. Das absolute Zeitspiel. Drei Jahre hat das gedauert, in denen ICH die Lagerkosten des Wracks (Beweisstückes) zahlen durfte. Am Ende haben sie dann einem Vergleich zugestimmt, der etwa 70% der geforderten Summe entsprach. Hätte ich nicht gute Kontakte und günstige Möglichkeiten hier im Verein, hätte das am Ende nicht einmal für die entstanden Kosten gereicht, die deren "Zeitspiel" verursacht hat.

versuchs mal hier: yachting24, das ist die online-Tochter von Pantenius. Wir haben dort seit vielen Jahre unsere Boote versichert. Schadensregulierungen waren immer korrekt. Krusefix

• Feb 12th 2020

Herzlichen Dank für die raschen Antworten und vielen Anregungen. Ein oder zwei Versicherungsgesellschaften waren dabei, von denen ich noch nicht gehört hatte, danke. Ich werde wie empfohlen

Quote Ich habe die Erfahrung gemacht, daß man telefonisch viel besser ein Angebot besprechen kann als einfach online eine Anfrage zu stellen. Wichtig ist meiner Meinung nach eine Allgefahrendeckung und das genaue Studium der AGBs bevor man abschließt.

nochmal pesönlich nachfragen und recherchieren und später über meine Ergebnisse hier berichten. Marinero hat gefragt:

Quote Willst du überhaupt ne Kasko? Eine "normale" für alles oder nur Worst Case? Über welche Summe redet man bei 37 Fuss / Bj. '70? Welches Fahrtgebiet? Mitglied in der Kreuzer Abteilung? (halbiert die Selbstbeteiligung bei Pantaenius) Display More

Hat man denn überhaupt eine Wahl? Was könnte der Nachteil bei einer normalen Kasko sein? Der Kaufpreis liegt bei etwa 10.000 EUR. Fahrtgebiet zunächst Nord- und ggf. Ostsee sowie Ijsselmer, wenn alles gut läuft dieses Jahr auch Kanal, Scilly Islands und westliche Bretagne. Mitglied bin ich bisher nur im Ashdown Sailing Club, England, in den mich Freunde eingeladen haben.

Lass dir ein Angebot von Neubacher machen. Groetjes, Kirsten

Bin über Schomacker Kasko Versichert, Feste Taxe, Allgefahrendeckung, Rechtsschutz etc. alles inclusive. Man kann einiges Online abschließen, aber auch die Beratung, sofern von mir gewünscht/erforderlich immer freundlich und Hilfsbereit.

Schäden hatte ich nocht keine die reguliert werden mussten.

https://www.schomacker.de/

Quote from grummel Bisher hört man nur Gutes über Pantaenius. Sind allerdings etwas teurer als die meisten anderen. Schomaker hat mir für meine Vega, Bj.1974, noch ein Angebot gemacht. Die anderen Versichungsanbieter haben abgewunken. Zu alt.

Nein, tut man nicht. Mein erster Schaden überhaupt war bei P ein Alptraum. Das lag allerdings zu 90% an dem Hauseigenen spanischen Gutachter, der auch den zweiten Schaden verursacht hat (vergessen ein Ventil zu schliessen). Der "zweite" Schaden wurde dann mit einem deutschen Gutachter von P allerdings tadellos reguliert, samt anschliessender Kündigung des Vertrages durch P (dem ich aber zuvor gekommen bin).

Wichtig: Bedingungen lesen und vergleichen!

Bei einer Online-Versicherung gab es Abzug alt gegen neu ab dem 3ten Jahr, also bei einer 20 Jahre alten Rollanlage gibt es bei einem Schaden nur den Schrottwert? Teilnahme an Regatten ausgeschlossen, also auch die Club- oder Juxregatta unkalkulierbar?