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Les 5 meilleurs catamarans à voile pour naviguer autour du monde en 2022 ?

Vous recherchez un bateau qui soit à la fois confortable et rapide ? Alors le meilleur catamaran à voile pourrait être le bateau de vos rêves. Dans cet article, nous verrons comment choisir le meilleur catamaran pour naviguer autour du monde, nous vous indiquerons quelques-uns des bateaux les plus cool du marché et nous tenterons de répondre aux questions les plus courantes sur les catamarans.

Le tout premier bateau sur lequel j’ai fait une croisière avec mon mari était un catamaran Heavenly Twins de 1976 ; nous l’avons possédé pendant trois ans, dont deux à plein temps, naviguant du Royaume-Uni à la Méditerranée.

Découvrez comment trouver le bateau de croisière idéal.

Contenus de la page

Qu’est-ce qu’un catamaran à voile ?

Un catamaran est un navire à voile doté de deux coques parallèles de même taille, par opposition à un monocoque qui n’en a qu’une. Les deux coques sont reliées par une plate-forme. Cette conception offre une grande stabilité sur l’eau, grâce à la largeur du bateau, et une résistance hydrodynamique réduite, ce qui les rend plus rapides.

Il existe les meilleurs catamarans à voile de toutes tailles – des petits navires avec de simples lits superposés et une petite cuisine aux grands catamarans luxueux avec une suite du propriétaire et des cabines d’invités.

Cela signifie que vous pouvez acheter des catamarans à partir de 10 000 $ seulement, jusqu’à 1 million de dollars. Notre petit et simple Heavenly Twins de 26 pieds, appelé Kittiwake, nous a coûté 12 000 dollars et nous l’avons réaménagé pour 9 000 dollars sur deux ans.

Les 5 meilleurs catamarans à voile

1) lagoon 42 sailing catamaran .

Poids : 12 tonnes Largeur : 25ft 3in Tirant d’eau : 4ft 1in

Caractéristiques : Foc auto-vireur, aménagement de 3 ou 4 cabines, lit îlot dans la cabine principale, 6 à 12 couchages, jusqu’à 4 salles d’eau, 2 moteurs 45cv, jusqu’à 4 salles d’eau, 300L de capacité d’eau, 300L de capacité de carburant.

Si vous privilégiez le confort à la vitesse, alors le Lagoon 42 est le meilleur catamaran à voile pour vous. Ces catamarans ne sont pas construits pour la performance, mais sur une route d’alizés, avec 20-25 nœuds de vent réel sur l’arrière, le Lagoon 42 fera 7 à 8 nœuds dans le confort. Lagoon a recentré le poids, par rapport aux modèles précédents, dans le but de réduire le tangage.

Les lits en îlot dans les cabines attirent les croisiéristes d’autant plus qu’ils sont rares sur les bateaux. À bord, il y a beaucoup de place pour recevoir des invités ou pour accueillir une famille de croisiéristes.

2) Leopard 45 best sailing catamaran 

Déplacement : 14,5 tonnes Largeur : 24ft 2in Tirant d’eau : 4ft 11in

Caractéristiques : Cockpit orienté vers l’avant, 3 ou 4 cabines, 8 à 12 couchages, jusqu’à 4 salles de bain, jusqu’à 5 douches, 2 moteurs 45cv, capacité d’eau de 780L, capacité de carburant de 700L.

Le principal argument de vente unique de ce meilleur catamaran pour naviguer autour du monde est le cockpit orienté vers l’avant – un espace ombragé et bien ventilé pour se détendre et se rencontrer. Les couchettes ne comportent pas de lits en îlot, mais cela signifie qu’elles sont plus sûres pour dormir en mer – aucun risque de tomber dans une grosse mer.

Cette bête de catamaran à voile peut accueillir jusqu’à 12 personnes, ce qui en fait probablement un excellent bateau à louer. L’énorme capacité en eau et en carburant vous permettra d’être hors réseau pendant de longues périodes.

3) Fountaine Pajot Astréa 42 catamaran 

Poids : 11,5 tonnes Largeur : 23ft 7in Tirant d’eau : 4ft 1in

Caractéristiques : 3 cabines, jusqu’à 3 salles d’eau, 2 moteurs 30cv, BBQ, plateforme de bain, couchettes en îlot, 8 à 10 couchages, capacité d’eau 700L, capacité de carburant 470L.

L’Astréa 42 est le dernier né de la gamme Fountaine Pajot, il se veut une évolution de l’Helia 44. Si vous êtes un amateur de design intérieur moderne et de confort luxueux, alors l’Astréa vous fera vous sentir comme chez vous.

L’intérieur de ces meilleurs catamarans à voile est tout simplement magnifique et l’habitabilité est excellente. La cuisine communique directement avec le cockpit, ce qui facilite le service des boissons et de la nourriture, et vous permet de discuter avec vos invités pendant que vous cuisinez.

Le barbecue, le grand cockpit et la plateforme de bain font de l’Astréa 42 un bateau où il fait bon passer du temps.

Bien que l’Astréa soit une maison flottante super confortable, il n’ira pas contre le vent et n’atteindra pas les vitesses impressionnantes des catamarans plus performants. Il faut avoir des priorités dans la vie, après tout.

4) Seawind 1600 catamaran 

Poids : 13 tonnes Largeur : 25ft 10in Tirant d’eau : De 8ft 6in à 2ft 1in, grâce aux dérives et aux gouvernails rétractables.

Caractéristiques : Voile d’avant auto-vireuse, 2 postes de pilotage, passerelle entre les trampolines, jusqu’à 4 cabines, 2 salles de bain, 5 à 8 couchettes, 2 moteurs 57cv, 600L d’eau, 750L de carburant.

Le Seawind 1600 de 52 pieds est un catamaran de performance semi-custom avec un profil bas, une construction solide et un design marin. Les marins et les coureurs vont adorer la capacité de pointage élevé de ce voilier. Le Seawind peut aller à 23 nœuds au vent.

Les coques de ce meilleur catamaran pour naviguer autour du monde sont renforcées de kevlar et de carbone – ce que vous ne trouverez pas sur beaucoup de catamarans de production. Le toit de l’autocar est équipé d’un système de récupération d’eau pour les croisiéristes qui aiment les croisières hors réseau dans des zones reculées, à long terme.

Parce que le Seawind est un bateau de performance, l’intérieur est un peu plus petit – les coques doivent être étroites et légères pour être performantes. Le design intérieur a un look moderne et minimaliste.

5) Outremer 45 

Poids : 9,6 tonnes Largeur : 23ft 3in Tirant d’eau : 6ft 6in / 3ft 4in selon la position de la dérive.

Caractéristiques : Voile d’avant intérieure autovireuse, 3 cabines, 2 salles d’eau, 5 à 8 couchages, 2 moteurs 30cv, 500L de capacité d’eau, 400L de capacité de carburant.

Ce bateau a été rendu populaire par la chaîne YouTube Sailing La Vagabonde – une famille qui fait le tour du monde sur un Outremer 45. Ces meilleurs catamarans à voile sont des bateaux solides construits en fibre de verre avec un noyau en divinycell, bien que sous la ligne de flottaison, les coques soient entièrement en verre. Ils sont conçus pour faire le tour du monde dans le confort et la vitesse – ils peuvent facilement atteindre 15-20 nœuds et naviguer à une vitesse de l’ordre de 80 à 90% de la vitesse réelle du vent.

Le profil bas de la cabine permet de réduire le vent et si les coques étroites signifient moins d’espace habitable, elles permettent également d’atteindre de grandes vitesses de croisière et de réduire le tangage. Avec les bateaux, comme vous le découvrirez, tout est question de compromis.

Catamarans à voile à bas prix à vendre

Si vous pensez que ces meilleurs catamarans pour naviguer autour du monde ont un coût prohibitif, ne désespérez pas. Vous n’avez pas besoin d’être millionnaire pour acheter un catamaran.

Voici une liste pratique de constructeurs de catamarans à petit budget. Certains de ces bateaux sont disponibles à l’état neuf, d’autres sont des modèles plus anciens que vous pouvez acheter d’occasion, et d’autres encore sont construits à la maison.

• Ocean Twins and Heavenly Twins
• Regency Marine
• Endeavor Catamarans
• Wharram (homebuilt)
• Bruce Roberts (homebuilt)

Les avantages du meilleur catamaran à voile

L’achat du meilleur catamaran à voile est une décision importante – les modèles les plus récents ne sont pas bon marché, et une fois que vous en avez acheté un, il n’est pas toujours facile de le vendre. Avant d’appeler un courtier, examinons donc les avantages et les inconvénients des catamarans. Voici les principaux avantages.

• Pas de gîte.

Contrairement aux monocoques, les meilleurs catamarans ne gîtent pas, ce qui signifie que les coques restent à plat sur l’eau, quelle que soit la force ou la direction du vent. Cela permet de naviguer beaucoup plus confortablement sur l’océan et de mener une vie normale et droite, plutôt que d’effectuer vos tâches quotidiennes en biais.

• Pas de roulis.

Un autre grand avantage est que les catamarans à voile ne roulent pas – ils ne se déplacent pas d’un côté à l’autre dans la houle, ce qui est l’un des mouvements les plus ennuyeux et qui provoque le mal de mer typique des monocoques. Sur Kittiwake, nous avons souvent eu de la peine pour les gens sur les monocoques dont les mâts se balançaient comme des fous au-dessus de l’horizon dans la houle.

• Meilleur pour le mal de mer.

En principe, les meilleurs catamarans à voile sont meilleurs pour le mal de mer – la plate-forme plus stable et les mouvements plus doux de ces bateaux semblent causer moins de mal de mer. Cela dit, le mal de mer est subjectif et affecte les gens de différentes manières, donc avant de décider d’acheter un catamaran, allez naviguer sur des catamarans et des monocoques.

• Grands espaces de vie.

Si vous optez pour un catamaran de taille décente, l’espace de vie à bord vous semblera immense. L’espace entre les coques offre un salon et une cuisine de bonne taille, tandis que les couchettes dans les coques sont généralement assez grandes pour accueillir des lits doubles carrés – le rêve interdit des monocoques.

• L’intimité.

Les catamarans à voile plus récents ont souvent une coque entière dédiée aux cabines des invités. Cela signifie que vous aurez plus d’intimité à bord lorsque votre famille ou vos amis séjournent à bord. Vous serez séparés de quelques mètres pour dormir et vous pourrez utiliser des toilettes séparées.

• Tirant d’eau plus faible.

Les meilleurs catamarans pour naviguer autour du monde n’ont pas besoin d’une quille profonde ou d’un lest lourd pour s’équilibrer sur l’eau comme les monocoques. C’est pourquoi ils ont un faible tirant d’eau. Cela peut être un avantage dans les mouillages où un catamaran peut se rapprocher de la côte et être mieux protégé du vent et de la houle.

Dans certains lieux de croisière, comme les Bahamas, il y a beaucoup de mouillages peu profonds et de bancs de sable, ce qui fait qu’avoir un catamaran est un gros avantage. De plus, le faible tirant d’eau et la conception de la coque vous permettent d’échouer sur la plage d’un catamaran au cas où vous auriez besoin d’effectuer une maintenance d’urgence, comme une fuite du passe-coque.

• Deux moteurs.

La plupart des catamarans ont deux moteurs, ce qui signifie que si l’un d’eux tombe en panne, vous pouvez vous mettre en sécurité en utilisant l’autre. Si vous avez beaucoup fréquenté les bateaux, vous savez que les problèmes et les pannes de moteur diesel ne sont pas rares, c’est donc un avantage très pratique.

L’autre avantage étonnant des moteurs jumelés est qu’ils vous permettent de faire tourner le bateau à 360 degrés sur place, ce qui est très utile dans les marinas étroites. Vous ne trouverez pas de monocoque capable de faire cela.

• Difficile à couler.

Avec deux coques qui les maintiennent à flot, les meilleurs catamarans à voile sont très difficiles à couler. La flottabilité assurée par les deux coques permet de maintenir la majeure partie du bateau à flot en cas de chavirage. Et si une coque est percée, l’autre coque maintiendra probablement le bateau à la surface, bien que la tête en bas.

Les inconvénients d’un voilier catamaran

Les avantages peuvent donner l’impression qu’il s’agit d’une décision évidente, mais les catamarans présentent aussi des inconvénients. Examinons-les.

• Éclaboussures.

Même les meilleurs catamarans à voile éclaboussent dans une certaine mesure. Dans quelle mesure, cela dépend de la hauteur du pont. Les vieux catamarans qui sont assis bas sur l’eau, comme un vieux Prout ou Heavenly Twins, éclaboussent à chaque brise fraîche.

J’ai été choqué une fois de découvrir que Kittiwake pouvait éclabousser dans seulement 8 nœuds de vent au mouillage. Le bruit peut être très fatigant après un certain temps. Les catamarans supérieurs peuvent être très silencieux au mouillage, mais bruyants en mer dès que les vagues sont plus hautes que la hauteur de leur pont.

Vous entendrez le bruit dans tout le bateau, y compris dans les couchettes, où les vagues qui éclaboussent le pont ressembleront au bruit d’une bombe qui explose. Pas vraiment, mais presque !

• Moins de rétroaction.

Si le fait de ne pas gîter est très confortable, cela signifie également que le bateau offre moins de retour d’information. Lorsqu’un monocoque gîte, il est temps de choquer les écoutes ou de réduire les voiles. Et si l’indice vous échappe, la gîte permet au bateau d’évacuer le vent des voiles, ce qui rend la navigation sûre même par vent fort.

Sur un catamaran à voile, vous ne recevrez pas ce genre d’information et les voiles ne déverseront pas le vent. La roue elle-même donne généralement moins d’informations. Vous devrez être en alerte à tout moment, en vérifiant souvent la vitesse du vent, pour éviter que le bateau ne soit surpuissant par grand vent, ce qui pourrait potentiellement déchirer les voiles, endommager certains équipements ou provoquer un chavirage.

• Des coûts plus élevés.

Avec deux coques et deux moteurs, les catamarans sont généralement plus chers à entretenir. La largeur du bateau signifie également que la majorité des marinas et des chantiers navals facturent de 1,5 à 2 fois le montant qu’ils factureraient pour un monocoque de la même taille.

• La taille compte vraiment.

La taille fait une énorme différence avec les catamarans à voile. Certains catamarans plus petits n’offrent pas de hauteur sous plafond – Kittiwake avait une hauteur sous plafond de 1,5 m dans la plupart des endroits, par exemple. Les catamarans de taille moyenne (30-35 pieds) ont généralement des coques étroites, ce qui signifie que les couchettes sont petites et que les escaliers menant aux coques sont un peu exigus.

• L’incapacité de se redresser automatiquement en cas de chavirement.

Dans le cas rare d’un chavirage, les catamarans à voile restent renversés, ils ne peuvent pas se redresser. Un monocoque se redresserait automatiquement, ce qui vous permettrait de réparer les dégâts et de continuer à naviguer. Cependant, comme nous l’avons vu, les catamarans flotteront probablement même s’ils sont renversés, vous offrant une plate-forme solide sur laquelle attendre les secours.

• Sensibilité au poids.

La plupart des catamarans sont plutôt sensibles au poids, surtout ceux construits pour la vitesse. Avec moins de surface mouillée que les monocoques, ils ont tendance à s’enfoncer davantage sur leurs lignes de flottaison, ce qui détériore les performances de navigation.

Si vous avez l’habitude de manœuvrer des bateaux, vous savez que plus vous avez de vent, plus le bateau sera ballotté par le vent. Cela peut s’avérer gênant lorsque vous manœuvrez dans des espaces restreints ou par vent fort.

Comment se déroule une croisière sur un voilier catamaran ?

La croisière à voile sur un catamaran est très amusante et, bien sûr, très confortable. Le pont arrière est bien ombragé et protégé du vent, tout en étant spacieux. Le pont avant offre un endroit idéal pour se détendre – il suffit d’installer un parasol, de placer quelques coussins et de profiter de la brise.

Dans les mouillages houleux, vous serez reconnaissant d’être sur un catamaran lorsque les monos commenceront à rouler. Le bateau étant à plat sur l’eau, vous pouvez cuisiner et prendre une douche sans trop de problèmes, même en cours de route.

Ce que je préfère sur un catamaran, c’est regarder les dauphins jouer dans les trampolines.

Ce que je préfère absolument dans une croisière en catamaran ? Regarder les dauphins jouer avec les étraves à travers les trampolines (dans notre cas, la grille en bois). On peut s’approcher d’eux, c’est incroyable.

Comment choisir le meilleur catamaran à voile ?

Choisir le meilleur catamaran pour naviguer autour du monde n’est pas facile – votre décision doit être basée sur une variété de facteurs. Parmi ceux-ci, citons

– Le type de croisière que vous souhaitez faire – hauturière ou côtière. – Votre budget annuel d’entretien et d’amarrage – Le type de construction et la solidité de la coque et du pont. – la qualité de la construction – menuiserie, fenêtres, compartiment moteur et mécanisme de direction – Dispositifs de sécurité, tels que les bords incurvés et les guidons au-dessus et au-dessous du pont. – Performances à la voile – comment se comporte-t-il face au vent ? À quelle vitesse navigue-t-il ? – Le poids de l’équipement que vous voulez emmener avec vous – le bateau peut-il le supporter ? – La position de la barre et la visibilité depuis le fly deck. – Facilité de maniement des voiles – les voiles sont-elles faciles à lever, à régler et à prendre des ris ? – Hauteur sous plafond – Le nombre de cabines et de salles de bain dont vous avez besoin

D’autres facteurs vous seront plus personnels, tels que l’esthétique et la sensation du bateau, ainsi que les préférences que vous pouvez avoir en termes de caractéristiques spécifiques du bateau.

Questions et réponses sur les meilleurs catamarans à voile

Il y a tellement de choses à dire sur les catamarans qu’il est difficile de tout couvrir. Voici quelques-unes des questions les plus courantes sur la navigation en catamaran.

• Les catamarans sont-ils plus sûrs que les monocoques ?

Il existe de nombreux types de catamarans et de monocoques – certains sont adaptés à la croisière en mer, d’autres non. Certains sont construits de manière robuste, d’autres non. Cela signifie qu’il y a des catamarans de haute mer qui sont plus sûrs que les monocoques côtiers et vice-versa.

La vraie question est : qu’est-ce qui vous ferait vous sentir plus en sécurité ? La capacité à rester à flot même si la coque est trouée, ou la capacité à se redresser en cas de chavirage ? Vous seul connaissez la réponse.

• Les catamarans sont-ils plus rapides que les monocoques ?

Les catamarans de performance ont tendance à être plus rapides que les monocoques de même longueur. Cependant, les catamarans de croisière plus anciens atteignent souvent des vitesses similaires à celles des monocoques de la même taille.

• Les catamarans sont-ils plus faciles à naviguer ?

Cela dépend vraiment de leur conception. Se déplacer sur le pont est généralement plus facile. Cependant, le manque de feedback offert par un catamaran peut s’avérer difficile même pour un marin expérimenté. La manipulation des voiles peut être plus difficile (et dangereuse) sur les catamarans avec des fly bridges élevés, où la grand-voile est à plus de 8 m au-dessus du niveau de la mer.

• Les catamarans vous donnent-ils autant le mal de mer que les monocoques ?

La plupart des gens ont moins le mal de mer sur les catamarans, grâce à la réduction des mouvements du bateau. Cependant, dans une mer plus agitée, les catamarans peuvent rebondir beaucoup, générant un mouvement rapide et inconfortable. Le mal de mer étant subjectif, la meilleure façon de le découvrir est d’essayer à la fois un monocoque et un catamaran et de voir quel mouvement votre corps préfère.

• Peut-on emmener un catamaran en croisière autour du monde ?

Oui, si vous achetez un catamaran capable de naviguer en eaux bleues, vous pouvez faire le tour du monde avec.

• Les catamarans peuvent-ils remonter au vent ?

Certains catamarans modernes ont des gréements (le gréement en diamant) qui leur permettent de naviguer plus près du vent. Les concepteurs de bateaux ont relevé les défis posés par la largeur du bateau, même si la plupart des catamarans ne peuvent pas naviguer aussi près du vent que les monocoques. Les catamarans plus anciens, cependant, ont du mal à se frayer un chemin au vent.

• Peut-on hisser un catamaran n’importe où ?

Dans les régions moins développées, il peut être difficile de trouver un chantier naval qui dispose d’un ascenseur suffisamment large pour sortir un grand catamaran de l’eau. Vous devrez peut-être vous rendre dans une plus grande ville ou dans un pays disposant de meilleures installations pour les croisiéristes. Cependant, vous pouvez planifier votre entretien en fonction de cela et échouer le bateau en cas d’urgence (si c’est légal dans ce pays).

• Les catamarans consomment-ils moins de carburant ?

Oui et non. Par vent faible, un catamaran consommera moins de carburant car, grâce à la résistance hydrodynamique réduite, il a besoin de moins de puissance pour être propulsé vers l’avant. En revanche, dans une mer plus formée et des vents plus forts, la conception d’un monocoque fend les vagues et permet de progresser plus efficacement.

• Les catamarans sont-ils confortables par gros temps ?

Bien que les catamarans ne gîtent pas et ne roulent pas, le mouvement rapide du bateau par gros temps n’est pas très confortable. Certaines personnes préfèrent les monocoques, car le gîte tend à stabiliser le bateau d’une certaine manière.

• Prêt à délier les amarres et à acheter un catamaran de croisière ?

Les catamarans et les monocoques ont tous deux des avantages et des inconvénients, mais si vous recherchez avant tout l’espace, la stabilité et la vitesse, le catamaran est peut-être le bateau qu’il vous faut.

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Nombre de coques

• multicoque (125) catamaran
• de croisière (95) de croisière rapide de grande croisière de croisière côtière
• de course-croisière (24)
• de course (11) monotype de course au large
• daysailer (4)
• traditionnel (1)
• quillard de sport (1)

Longueur hors-tout

Tirant d'eau, déplacement, surface de voilure, puissance moteur, tirant d'air, capacité carburant, capacité eau douce, nombre de cabines.

• 1 cabine (4)
• 2 cabines (13)
• 3 cabines (49)
• 4 cabines (44)
• 5 cabines (3)
• 6 cabines (3)
• modulable (1)

Nombre de couchages maximum

• 2 couchages (2)
• 4 couchages (3)
• 6 couchages (13)
• 7 couchages (2)
• 8 couchages (16)
• 9 couchages (2)
• 10 couchages (11)
• 11 couchages (2)

Plan de pont

• à cockpit ouvert (80)
• à cockpit fermé (23)
• à cockpit central (12)
• à salon de pont (3)
• hard-top (1)
• en carbone (17)
• en fibre de verre (11)
• en aluminium (3)
• quille fixe (12)
• à double safran (8)
• à quille relevable (6)
• bi-quille (5)
• bout-dehors (56)
• mât carbone (9)

Autres caractéristiques

• double barre à roue (27)
• semi-custom (12)
• sail-drive (10)
• propulsion électrique (9)
• propulsion hybride diesel-électrique (7)
• sur mesure (5)
• transportable (5)
• à usage familial (3)
• insubmersible (2)
• pour personne à mobilité réduite (1)

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catamaran PICARDIE II

Longueur hors-tout : 20,98 m Largeur : 8,58 m

Le «Picardie II» est un catamaran à voile de 20 mètres de long et de 8,58 mètres de large pouvant accueillir 97 personnes réparties sur deux ponts. Le voilier a: Zone de bronzage à l'avant, cabine à gros cristaux, ...

catamaran 420

Longueur hors-tout : 4,2 m Largeur : 2,1 m

... Probablement le meilleur MiniCat que nous ayons jamais fait et certainement le plus exclusif. Pour célébrer 15 années fantastiques de navigation en MiniCat dans le monde entier, nous vous présentons un modèle de célébration du MiniCat ...

catamaran 11

Longueur hors-tout : 11,42 m Largeur : 6,59 m Tirant d'eau : 1,15 m

L’Excess 11 est l’unique offre de grande série sur le marché pour cette taille de catamaran . C’est l’un des plus petits catamarans de croisière qui offre autant de confort et d’espace, sans oublier les ...

catamaran 50 LUCY

Longueur hors-tout : 15,2 m Largeur : 9,1 m Surface de voilure : 167 m²

... Sunreef 50 Lucy a été conçu pour naviguer toute l’année. Aménagé sur mesure pour de longs voyages entre amis et en famille, ce catamaran de luxe à voile est un mélange unique de confort, sécurité et luxe. Le salon ...

catamaran Isla 40

Longueur hors-tout : 11,93 m Largeur : 6,63 m Tirant d'eau : 1,21 m

... notre porte-drapeau. Son nom est une évidence et le modèle de référence pour les catamarans à voile de cette taille. Fier successeur du Lucia 40, ce nouveau catamaran à voile de 12 mètres incarne ...

catamaran 40 OPEN

Longueur hors-tout : 12 m Largeur : 6,91 m Tirant d'eau : 1,35 m

UN CATAMARAN POUR NAVIGUER ET VIVRE PLEINEMENT Le 40 Open a été pensé pour les amoureux de la navigation et de la vie. Ce catamaran de luxe allie sensations de navigation et confort absolu à bord, pour ...

catamaran Garcia Explocat 52

Longueur hors-tout : 15,85 m

Ce nouveau catamaran rassemble toutes les qualités des unités de grande croisière. Bénéficiant du savoir-faire du chantier Garcia Yachting et du retour d'expérience de nombreux navigateurs, cette unité destinée aux ...

catamaran YOUNG 57

Longueur hors-tout : 17 m

catamaran ORC42

Longueur hors-tout : 13,05 m Largeur : 7,4 m Tirant d'eau : 1,5, 2,3 m

... ORC42 est un catamaran de croisière rapide, construit par MARSAUDON COMPOSITES, entièrement conçu pour la performance et le confort. L'objectif de ce projet est le " plaisir partagé " L'espace ouvert (non divisé) entre ...

catamaran FastCat 435

Longueur hors-tout : 13,23 m

catamaran 48

Longueur hors-tout : 14,96 m Largeur : 7,3 m Tirant d'eau : 0,9, 2,95 m

... au faible déplacement, favorise le passage dans les vagues. Cette solution élimine les chocs sur la coque, typiques des catamarans plus lourds. Le rapport entre la surface de voilure et le déplacement a été soigneusement ...

catamaran 442

Longueur hors-tout : 13,5 m Largeur : 7,6 m Tirant d'eau : 1,16 m

Ce multitâche agile est le croiseur performant idéal pour les insulaires, tout en étant pleinement capable de voyager d'aventure transocéanique. Avec ses coques en mousse renforcée de carbone et son plan de voilure puissant, le Balance ...

catamaran 500SE

Longueur hors-tout : 15,24 m Largeur : 7,96 m Tirant d'eau : 1,44 m

... tous au bénéfice du propriétaire. Knysna 500SE est un yacht de classe mondiale offrant la référence en matière de normes de catamaran et de personnalisation boutique, et ne manquera pas de faire appel aux amateu

catamaran CATSMART

Longueur hors-tout : 11,78 m Largeur : 6,46 m Tirant d'eau : 1,1 m

BALI Catamarans continue d’étoffer sa gamme «Open Space» avec un nouveau modèle, petit par la taille, grand par les espaces de vie avec toutes les innovations qui font l’ADN BALI. Avec ses 11,78 de longueur, le BALI ...

catamaran FREYDIS 46'

Longueur hors-tout : 14 m

Caractéristiques principales - Longueur 13.99 m - Longueur flottaison 13.99 m - Largeur 7.80 m - Tirant d’eau 1.10 m - Poids en ordre de marche 7.5 à 8 Tonnes - Hauteur franc bord 1.60 m - Hauteur sous roof 1.95 m - Hauteur dans les coques 2.00 m

catamaran SL 33

Longueur hors-tout : 12,6 m

catamaran TORO 34S

Longueur hors-tout : 10,4 m

Le TORO 34 est un catamaran destiné à procurer plaisirs et sensations. Il a toutefois été conçu en gardant en tête les éléments de sécurité suivants : simplicité de manoeuvre, grand volume de flottaison et hauteur de ...

catamaran XS-35

Longueur hors-tout : 10,1 m

catamaran 50

Longueur hors-tout : 14,95 m Largeur : 8,34 m Tirant d'eau : 1,4 m

... Wave Catamarans a relevé le défi de créer un catamaran où le confort et un espace de vie spacieux - caractéristiques jusqu'ici associées à des navires plus grands - peuvent désormais être trouvés sur ...

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Meilleurs Catamarans/Trimarans à Moteurs : Notre Sélection

Le marché des catamarans moteur devenant porteur, les constructeurs de multicoques, à l’instar d’Aventura, Bali, HH, McConaghy, Aquila Boats etc…, proposent aujourd’hui des gammes à voile et à moteur. Même les trimarans se sont lancés dans la course du multicoque à moteur avec le chantier Neel et ses nouveaux modèles à moteur, les Leen 56 et 72. 

Un multicoque à moteur, c’est l’opportunité de naviguer avec un bateau confortable, simple à manoeuvrer, facile à entretenir avec des espaces de vie extérieurs optimisés. Un powercat ou un trimaran moteur vous séduira pour faire du cabotage dans des zones avec des navigations simples et courtes. Ils séduiront aussi les marins las d’avoir à gérer les voiles de leur voiliers… 

Découvrez ci après notre sélection coups de cœur des meilleurs power multicoques ! 

Catamarans à moteurs de chez Robertson & Caines

Robertson & Caines est l’un des leaders mondial sur le marché du catamaran avec sa marque Leopard catamaran.

Le chantier fondé en 1991 par John Robertson et Jerry Caine, Robertson & Caine Ltd a son site de production en Afrique du sud, à Cape Town.

Il doit son leadership grâce au soin qu’il apporte à chaque détail de ses bateaux. Les Leopard offrent raffinement, confort et performance.

Catamaran à moteur Leopard : une gamme valeur sûre chez Robertson & Caines

Les Leopard feront le bonheur de ceux qui veulent faire un investissement fiable. Ce sont de très bonnes unités à mettre en gestion locative pour ceux souhaitent amortir les coûts d’entretiens de leur yacht. 

Dans la gamme Leopard powercat, découvrez le Leopard 46, Leopard 43 ou Leopard 53 . 

Catamaran moteur Leopard 43

Le Leopard 43 PC est une unité de 13m qui peut se trouver en version 3 ou 4 cabines doubles, avec une cuisine équipée et un grand flybridge aménagé.

Power Leopard 43 PC à la location

Vous pouvez essayer la navigation à bord de ce bateau en location à coque nue (sans équipage): à partir de 8 700€ par semaine dans les îles Vierges , en Martinique à partir de 7 500€ par semaine ou aux Bahamas, à partir de 8 214€ par semaine.

Acheter un catamaran Leopard

La renommée du chantier Robertson & Caine n’est plus à faire et la qualité de leur yacht depuis plus de 20 ans maintenant le prouve. Vous pourrez trouver des catamarans Leopard d’occasion à partir de 680 000€ ou jusqu’à 1 500 000€ pour un yacht neuf hors option..

L’avis de WI Yachts sur les Leopard Catamaran moteur

Dans la gamme Leopard, laissez vous tenter par le Leopard 53 Powercat pour son élégance et ses larges volumes. Élu meilleur multicoque de l’année en 2020, ce serait un investissement bien pensé !

Catamarans à moteurs de chez Fountaine Pajot

L’élégance, le raffinement et la précision des navires du constructeur Fountaine Pajot ne sont plus à démontrer. Concepteurs et constructeurs de bateaux depuis 1976, leur savoir-faire est unique et donne naissance à des yachts d’exception.

A qui s’adresse la game Powercat de Fountaine Pajot ?

Pour ceux qui veulent entrer dans la gamme de catamaran à moteur de luxe, sans s’engager dans des unités trop grandes et trop onéreuses. Fountaine Pajot a bien su gérer les coûts de production et délivre des yacht de qualité.

Fountaine Pajot motor yacht MY44

Ce yacht propose de formidables volumes équivalents de ceux d’un monocoque de 20 mètres. Ses espaces de vie sont époustouflants, grand flybridge, grand salon, cuisine et ses cabines offrent intimité et satisfaction aux dimensions impressionnantes. Le chantier a renommé le MY44 qui est devenu MY6 en 2021, pour harmoniser les noms des unités de leur gamme moteur.

Louer un fountaine Pajot MY44

Découvrez ce motor yacht catamaran en version 3 cabines doubles dans diverses destinations : 

A partir de 5 800€ la semaine au départ de Athènes, Grèce , avec skipper. Egalement disponible sans équipage aux BVI à partir de $12 900 par semaine ou sur la Côte d’Azur à partir de 7 000€ par semaine.

Acheter un Fountaine Pajot Motoryacht 

WI Yacht vous propose à la vente un MY44 de seconde main comme neuf toutes options au prix de 895 000€.

L’avis de WI Yachts sur les Fountaine Pajot Motor Yacht

La marque a fait un effort de design sur les étraves de ses catamarans et a su optimiser les rangements et les volumes pour gagner de l’espace. 

En somme, ces powercats disposent de confortables espaces de détente et de réception dignes des plus luxueux catamarans.

Sunreef Powercat : des multicoques de luxe

Sunreef est le leader mondial dans la construction des multicoques sur mesure. Des premiers dessins jusqu’aux moindres détails de finition chaque yacht est conçu avec le plus grand soin pour vous offrir le un équilibre parfait de confort, sécurité et design! 

Depuis 2002, les yacht sont construits en Pologne. Sunreef sait surprendre avec des innovations technologiques, notamment avec leur Sunreef Eco yacht, et l’annonce de leur trimaran moteur : 210 Sunreef Power Trimaran, un méga yacht ayant plus de 1000m2 de surface habitable!

Sunreef Power catamarans : à qui vont-ils plaire ?

Les Sunreef Power sont des motoryacht polyvalents et modernes qui offrent des look contemporain et sportif. Ce sont des catamarans de luxe élégants et faciles à manœuvrer. Idéal pour tout type de groupe. Préférez enrôler un équipage qualifié pour s’occuper du suivi de votre entretien.

Sunreef Power 60 

Le Sunreef Motoryacht 60 est le plus petit de la gamme multicoque moteur offert par le chantier polonais. C’ est donc un choix parfait pour la navigation avec ou sans équipage.

Louer un catamaran Sunreef 60 à moteur

Le 60 Sunreef Power OTOCTONE est un motoryacht ultramoderne offrant un tenue en mer exemplaire et un haut niveau de confort. 

Otoctone peut accueillir jusqu’à 8 invités dans une grande cabine double, deux cabines invités et une cabines avec lits jumeaux. 

Il se dote d’un salon extrêmement vaste et de grands espaces de vie. 

Disponible à partir de 30 000€ par semaine + frais en Italie.

L’avis de WI Yachts sur les catamarans moteurs Sunreef 

Le chantier Sunreef vous ouvre les portes du luxe à bord de multicoques. Les bateaux sont personnalisables, et offrent des finitions exceptionnelles. Laissez-vous tenter si vous cherchez un hôtel flottant hyper luxueux.

Catamarans à moteur de chez Lagoon

Le chantier Lagoon Catamaran fait partie des leaders mondiaux dans le domaine de la construction des catamarans de croisière. Dessiné par les célèbres designers Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot Prevost, la renommée de Lagoon n’est plus à faire. 

Le chantier français construit ses yachts par une méthode d’infusion et d’injection sous vide de composite garantissant leur procédé.

A qui s’adressent les catamarans de chez Lagoon ?

Les catamarans moteurs de croisière Lagoon offrent luxe et confort. Leurs silhouettes et leurs formes sont harmonieuses et sont donc très populaires auprès de tous les marins ou avides de bateau. 

Les Lagoon MY : Lagoon Seventy 8 et Sixty 7

Le chantier français nous offre deux Powercat dans leur gamme moteurs.

Le Seventy 8 navire amiral de Lagoon fait plus de 24m et offre une silhouette élégante et des espaces luxueux. 

La dernière révolution fut le Sixty 7 avec des espaces ouverts et continus reliant l’intérieur et l’extérieur du yacht. 

LIRE AUSSI : Lagoon Sixty 7 : une Plongée dans le Dernier Catamaran à Moteur de Luxe des Chantiers Lagoon .

Louer un Catamaran moteur Lagoon Seventy 8

Frenchwest Lagoon 78 est disponible à la location aux Caraïbes à partir de 50 000€ par semaine. Version 4 cabines doubles pour accueillir 8 passagers confortablement avec 3 membres d’équipage, découvrez le bleu caraïbe à bord d’un Lagoon !

Lagoon Seventy 8 à la vente

Selon les options demandées, le tarif d’un catamaran à moteur Lagoon débute à 4.3 millions d’euros. Si vous souhaitez mettre votre yacht en management pour optimiser son occupation et alléger vos coûts annuels d’entretien, il convient d’y associer des options essentielles et un équipage professionnel habitué au charter. Prenez conseil auprès de professionnels. 

L’avis de WI Yachts sur le Seventy 8

Lagoon vous offre parmi les meilleurs Powercat de luxe du marché : stabilité, volume, multiplication des zones de vie. Il vous surprendra par la richesse de ses volumes. Pensez à aménager votre yacht de façon pratique selon votre utilisation !

Les catamarans à moteur de chez Catana

Les chantiers Catana ont sorti la marque Bali populaire grâce à la disposition de leur cockpit rigide qui comporte une porte basculante ouvrant l’espace de vie extérieur sur l’intérieur. 

Évidemment la marque Bali s’est lancée dans la construction de catamaran moteurs et a gardé les codes et le design qui font le succès de la marque sur ces bateaux à voile, notamment cette porte oscillo-basculante caractéristique. 

Le Bali 4.3 MY et le Bali Catspace MY

On reconnaît le 4.3 grâce à ses lignes résolument modernes, mêlée à un choix de matériaux nobles et classiques soigneusement sélectionnés.  Quant au nouveau catamaran Catspace, il est le nec plus ultra en matière d’innovations dans le domaine de la croisière. La forme de ses coques lui confèrent un excellent comportement marin et il dispose d’une facilité de circulation exceptionnelle dans ses très grands espaces. 

Ces deux catamarans proposent de superbes espaces où tout est pensé pour la convivialité.

Bali 4.3 Motoryacht à la location

Découvrez la mer Egée à bord d’un Bali 4.3  MY en version 3 cabines doubles avec skipper professionnel à partir de à partir de 7 110€ par semaine plus frais. 

L’avis de WI Yachts sur les catamaran Bali MY

Le design de la gamme Bali motoryacht des chantiers Catana a choisi de se rapprocher des célèbre Trawler, navire habitable parfait pour les familles souhaitant passer des moments de convivialité. Ce sont des navires abordables pour les primo-acquérants et ceux souhaitant naviguer dans des mers peu formées. 

Nautitech : des catamarans à moteurs intéressants

Une partie du succès du chantier Nautitech repose dans leur capacité à reconnaître le véritable esprit d’un catamaran. Ils redéfinissent le concept ouvert de vie à bord, en alliant le salon et le cockpit en un seul espace de vie très fonctionnel. 

Leurs catamarans sont construits à Rochefort en France, connu pour son excellence dans la production de navires. Les yachts moteurs Nautitech sont conçus et produits selon les normes les plus contraignantes qui font le savoir-faire du chantier. 

Les catamarans moteurs Nautitech, pour qui?

Grâce à leur conception robuste, exigeante et marine, Nautitech est reconnu comme une marque capable de mettre la navigation au cœur de l’expérience de la mer. Vous retrouverez disponible à la location les Powercat Nautitech 40, 46 et 47. 

Nautitech 47 Power Catamaran

Les meilleures finitions ont été apportées à ce multicoque Nautitech. Ses performances sont assurées par deux moteurs reconnus pour leur grande fiabilité. Il possède tout l’aménagement nécessaire pour vivre confortablement une croisière au soleil, mais aussi une puissance suffisante pour atteindre 20 nœuds. 

Disponible en version 3 ou 4 cabines, il allie confort, esthétique et performance. 

Nautitech 47 à la vente

Wi Yacht peut vous proposer un Nautitech 47 d’occasion à la vente en excellent état! 

L’avis de WI Yachts s ur le Nautitech 47 

Ce catamaran moteur est basé sur la trame du modèle à voile. Ses espaces sont bien optimisés, et ses performances surprenantes pour un navire de cette taille. Dans l’ensemble c’est un catamaran avec une ligne agréable, efficace et puissante. 

Neel : le meilleur fabricant de trimarans à moteurs

En 10 ans, le chantier  Neel a conçu des modèles de trimarans qui se distinguent par leur qualité de conception et leur savoir-faire unique. Leurs trimarans allient élégance, design et performance. 

Lire aussi : Trimaran versus Catamaran: quelles sont les différences  

Les équipes du chantier naval Neel toujours à la pointe de la recherche de performance et d’éco-responsabilité, se sont lancé dans l’aventure du trimaran moteur au début de l’année 2021, avec leur gamme power cat Leen.  

Trimarans LEEN : pour qui?

La gamme LEEN trimaran propose deux modèles un le Leen 56 et le Leen 72.

Ces trimarans hybrides de type trawler yachts sont équipés d’un système de propulsion innovant et performant. Le chantier annonce leur fiabilité pour des croisières hauturières et côtières. 

Avec son moteur hybride, son design unique et son ergonomie, il s’inscrit dans cette nouvelle tendance futuriste du yachting qui vise à rendre la navigation plus écologique et plus durable. 

LIRE AUSSI : LEEN 72 l’avenir des trimarans hybrides est là.

L’avis de WI Yachts sur les trimarans LEEN

Les Leen sont une valeur sûre grâce au savoir-faire du chantier constructeur de trimarans. La marque est tournée principalement vers la sécurité et la performance faisant des navires idéals pour tous types de navigation.

Le marché du catamaran à moteur ou powercat se développe dans le monde du nautisme à l’image des navires présentés. Les chantiers ont su délivrer des yachts rapides et luxueux pour la croisière. Les motorisations ont été améliorées pour la performance et l’autonomie, les bruits des moteurs réduits et les espaces offrent des multicoques / motoryacht hyper luxe!

A noter également les constructeurs comme Hammer Yachts qui lancent des catamarans très marins motorisés par des hors-bords. 

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On est monté à bord du Spirit of Ponant , le maxi-catamaran qui renouvelle le yachting de luxe

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ON A TESTÉ –  Lancé fin juin, l'élégant catamaran de la compagnie Ponant navigue cet été entre Corse et Sardaigne avant de rejoindre les Seychelles en 2025. Le Figaro a embarqué à Bonifacio pour la seconde croisière de la saison, une expérience luxueuse et intimiste, pour découvrir ou redécouvrir les sensations de voile.

Un catamaran spacieux et raffiné

Le service d'un hôtel 5 étoiles, la signature ponant, des mouillages exclusifs, une croisière sportive et nature.

Les falaises encadrant la haute ville de  Bonifacio  s'éloignent. La mer houleuse est tachetée d'écume. Le capitaine et son second hissent la grande voile mais le vent est trop fort pour déployer le génois. Le moteur est désormais au ralenti. Le mat vibre, la voile claque. On entend les vagues déferler autour du catamaran qui tangue à peine. Tandis que le soleil décline doucement, le Spirit of Ponant trace sa route vers l'ouest de la Corse. Le skipper nous réserve une surprise. Une anse protégée s'ouvre entre de majestueux rochers dont l'un prend la forme d'un lion, avec un peu d'imagination. Le vent est tombé et l'eau translucide entoure le catamaran qui vient de jeter l'ancre. Il est temps de faire un premier plongeon dans l'anse de Roccapina, avant de prendre l'apéritif sur le pont principal. Sur la table sont joliment présentés de succulents petits fours aux saveurs corses et des flutes qui n'attendent qu'à être remplies de champagne. Le dîner sera servi sur le flybridge, le pont supérieur plus aéré où se trouve également le cockpit, offrant une vue magique sur l'une des baies les plus suggestives du sud de la Corse.

D'une longueur de 24 m, le Spirit of Ponant est l'un des derniers modèles de la marque Lagoon, du groupe Beneteau. Sorti des chantiers bordelais en mai 2024, le tout nouveau catamaran Ponant séduit d'emblée par ses lignes épurées et son élégante coque gris métallisé. La configuration des espaces extérieurs permet aux passagers d'évoluer sur le navire sans se gêner. Les ponts avant et arrière disposent de banquettes, tandis que le flybridge possède deux véritables «lits», parfaits pour lire ou faire la sieste. L'intérieur du navire, imaginé par la célèbre agence milanaise Nauta Design, fascine par l'économie des espaces de rangements qui se fondent dans l'habillage du carré de 40 m 2 . Il abrite la cuisine ouverte super équipée où l'on a plaisir à observer le chef à l'œuvre. Quelques jolis vases (solidement accrochés), des coussins aux subtils dégradés de vert et bleu apportent une note de couleur aux banquettes beiges de forme arrondie.

Les six cabines passagers se répartissent entre les deux coques, la plus grande, «Prestige Spirit», se trouve à l'avant à bâbord. D'une superficie de 17 m 2 , elle possède une salle d’eau avec un hublot rectangulaire pour prendre sa douche en admirant la mer turquoise. Les autres cabines sont légèrement plus petites mais ne perdent rien en confort. D'une hauteur extraordinaire, avec une literie ultra-confortable, disposant d'une connectique astucieusement camouflée dans les tables de nuit, d'un revêtement en cuir, sans oublier les produits d'accueil Dytique (grand format pour la touche écolo), les cabines n'ont rien à envier aux chambres d'un hôtel de luxe.

Le Spirit of Ponant dispose de 4 membres d'équipage, le capitaine, un second, un chef et une hôtesse, pour 12 passagers maximum. Côté cuisine, c'est une véritable croisière gastronomique où tout, pain et viennoiseries compris, est fait maison. Le petit déjeuner est servi à table avec fruits frais, œufs préparés selon les goûts de chacun. Les repas sont gourmands et variés avec de délicieuses salades, des poissons grillés accompagnés de légumes mais aussi des plats plus élaborés et des desserts dignes d'un chef étoilé. Le petit plus : une présentation raffinée comme dans les grands restaurants, rare sur un catamaran de cette taille. Le chef privilégie les produits locaux et lors de cette saison estivale en  Corse , les vins notamment, viennent tous de l'Ile de Beauté. Lors des repas, le chef est secondé par une hôtesse, véritable maîtresse de maison, qui assure le service à table. Elle prépare également les cabines matin et soir, attentive au confort des hôtes, anticipant leurs moindres désirs. La gentillesse et le professionnalisme de l'équipage font que l'on se sent vite à bord comme chez soi, en mieux.

Cet été, le Spirit of Ponant navigue entre le Sud de la Corse, les  îles Lavezzi  et l' archipel de la Maddalena  en Sardaigne. Aucun mouillage n'est planifié à l'avance, le capitaine décide de jeter l'ancre dans une baie en fonction des conditions météo mais aussi de la confidentialité du site. Délaissant volontairement les anses où les voiliers sont au coude-à-coude, le Spirit of Ponant offre à ses passagers le luxe de découvrir des sites merveilleux sans les touristes. On se souviendra par exemple d'avoir mouillé en fin de journée sur la côte est de l'île de Caprera en  Sardaigne , non loin de la Cala Coticcio envahie de bateaux, pour pouvoir profiter de cette plage de rêve, surnommée la Tahiti sarde, totalement seuls, le lendemain matin. Non loin de Bonifacio, les falaises spectaculaires de Rocchi Bianchi bordées d'une eau lagoonesque sont un autre site extraordinaire pour passer la nuit quand les yachts l'ont déserté et que l'on peut admirer la lune se refléter sur la mer d'huile.

À lire aussi En Sardaigne, cinq plages confidentielles sur l'archipel de la Maddalena

En lançant cette nouvelle expérience, Hervé Gastinel, le président de Ponant, ainsi que Guillaume Le Brec, skipper chevronné, en charge du projet, ont souhaité que les passagers puissent vivre une véritable expérience de marin, quel que soit leur niveau. L'objectif de la croisière est de naviguer à la voile le plus souvent possible, également dans un souci de respect de l'environnement. Lors des mouillages, le Spirit of Ponant met à la disposition des hôtes toute une série d'équipements sportifs, du paddle, idéal pour glisser sur une mer cristalline, au snorkelling, en passant par le ski nautique, le wakeboard, la bouée tractée par l'annexe et le Tiwal, un dériveur gonflable, très simple mais aussi très réactif, pour se remettre (ou faire ses premiers pas) à la voile.

Croisière Spirit of Ponant de 8 jours/7 nuits : Corse (Bonifacio) – Seychelles (Mahé) hiver 2024/2025. À partir de 7500 € par personne sur une base double, tout inclus (repas, boissons, alcool, activités…).

Ce prix ne comprend pas les vols et peut évoluer en fonction des disponibilités sur la croisière   spiritofponant.com

Lire le dossier Croisières : nos plus belles destinations en Europe et dans le monde

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Yoknapatawpha

le 21/08/2024 à 13:50

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A très bientôt sur excess-catamarans.com/fr

Nouveau catamaran : l’Excess 13 !

Découvrez les premières images 3D de notre catamaran voilier au caractère affirmé.

Bienvenue dans la Tribu !

Chez Excess nous sommes une grande communauté de passionnés et d'experts au sein de cette grande famille du nautisme.

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Façonnez votre catamaran à votre image. Choisissez votre aménagement, votre ambiance, vos équipements et tout ce dont vous avez besoin pour prendre la mer à bord de votre Excess !

Façonnons ensemble les catamarans du futur ! L'Excess Lab vous donne la possibilité de rejoindre notre équipe de conception, d'interagir avec nos spécialistes et nos architectes navals.

Plongez dans l'univers fun et rafraichissant des catamarans Excess ! Seek Sensations !

Vous ne voulez plus choisir entre sensations sous voile et confort ? Découvrez une gamme de catamarans à voile qui saura répondre à vos attentes. Nos multicoques aux lignes racées sont la réponse à vos envies de navigation dynamique comme à votre rêve de tour du monde !

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Les atouts d'un grand

L’Excess 11 est l’unique offre de grande série sur le marché pour cette taille de catamaran. Ce catamaran...

DESIGNED FOR SAILING, CRAFTED FOR LIVING

Excess correspond à une certaine idée de la navigation, exaltée, libre, audacieuse. L’Excess 13 pousse...

L'incarnation pure de l’ADN Excess

L’Excess 14 est l'incarnation pure de l’ADN Excess....

Moderne, technique et sportif

L’Excess 15 est conçu pour tous ceux qui rêvent d'un...

TÉMOIGNAGES DE PROPRIÉTAIRES PASSIONNÉS Rejoignez la tribu Excess !

" Les clients adorent le post de barre arrière pour les sensations, c’est différent des autres catamarans ! "

Hereiti et Manutea - EXCESS 11

"A Tahiti il y a des enfants qui n'ont jamais vu la mer, on aimerait les emmener naviguer, ça fait partie d'un de nos projets avec l'Excess 11."

Hinatea et Tristan - EXCESS 11

"J'aime ce bateau parce qu'il est amusant, rapide et qu'il permet aussi de faire de la croisière, c'est donc un bon mélange entre la croisière et la navigation rapide."

Ned and Misala - EXCESS 11

"On apprend plein de choses. Et puis la rencontre, le partage avec les autres propriétaires... Pour l'instant, c'est extra !"

Cathy et John B - Excess Campus - EXCESS 14

« J'ai trouvé que la navigation à la voile était à la fois relaxante et stimulante, et constituait une bonne distraction pour échapper au stress et aux tensions liées à ma profession. »

Jeff B - EXCESS 11

"Ce que je vais dire va sembler fou parce que je viens d’obtenir mon Excess 15, mais je réfléchis déjà au prochain bateau de mes rêves. Dans 6 ans, quand je serai un vieil homme de 70 ans – si je suis encore en vie : l’Excess 17, avec solution Torqeedo."

Hiroshi H - EXCESS 15

« Lorsque l’Excess 14 est sorti, cela nous a paru presque parfait. Les principaux avantages de ce catamaran sont sa taille parfaite pour deux personnes et sa facilité de navigation La bôme étant basse, il est facile à manier. »

Tony & Heather - EXCESS 14

« On a adoré cette ambiance très familiale, pour nous Excess est une grande famille et on est hyper content d’y être rentré ! Ils sont toujours là pour nous écouter et nous conseiller. »

Jeniffer and Cédric - EXCESS 14

« J’aime le profil et le concept « hybride » de l’Excess 11, à mi-chemin entre un monocoque traditionnel et un catamaran Lagoon trop croisière. Il est confort et facile d'utilisation, fini l’eau sur le pont... Les dames préfèrent un bateau qui ne gîte pas ! »

Giovanni C - EXCESS 11

« J’ai été séduit par les performances de la gamme Excess, c’est pourquoi je viens d’acheter L’Excess 14, qui pour moi constitue le compromis idéal. Par rapport à mon expérience de la navigation, l’espace intérieur, l’habilité, il répond à toutes mes attentes ! »

André G - EXCESS 11

« On a passé précisément 365 jours à bord de notre Excess 11 en Méditerranée et aux Antilles et nous avons adoré la combinaison du confort et la performance sous voiles. Nous n'aurions jamais imaginé que prendre une douche ou cuisiner en pleine océan serait si amusant ! »

Marco et Lizzy - EXCESS 11

« Selon nous, c’est le parfait compromis entre le confort de vie à bord et au mouillage, et de super sensations de voile avec des performances qui souvent nous impressionnent ! Il navigue très bien au près et par petit vent. Dès 7 nœuds de vent apparent, on avance plus vite à la voile qu’au moteur. Nous ne regrettons pas du tout notre choix et savourons chaque journée passée à bords de notre Silène. »

Marion et Arthur - EXCESS 11

" - A propos de l’Excess Factory Tour - Mille bravos pour cette belle journée de samedi à laquelle nous avons participé avec un très grand plaisir. La visite des locaux parfaitement commentée a été très intéressante et instructive. Merci également de m’avoir permis de voir mon bateau en avant-première"

"Oui, on a été vivement impressionnés par l'Excess 14. Chaque année, nous enseignons à des centaines d'étudiants comment naviguer sur tous les derniers catamarans de série, de Fountaine Pajot, en passant par les Bali, Nautitech..."

Tim G - EXCESS 14

"Le bateau était vraiment léger et rapide, la grand-voile est plus longue et plus facile à manœuvrer. Les voiles peuvent être hissées et affalées très rapidement... L'autovirage de la voile d'avant, beaucoup de catamarans n'en disposent pas. Celui-ci est particulièrement bien adapté à la navigation de loisir, aux sorties en famille, aux débutants... Tout d'abord, il est pratique. C'est important, c'est facile à manœuvrer, c'est facile à mettre en route".

J. Yu - EXCESS 11

Owner’s Stories – Hiroshi H. - ARC 2023

Partez à la rencontre d’Hiroshi sur son Excess 15...

Excess Owner’s Stories – Tim from Nautilus.

Des cours de voile sur nos catamarans Excess avec...

EXCESS X SEVENTYONE PERCENT – La collaboration de l’été

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Essai en mer de la franchise 14 : déroulement, avantages et inconvénients

Des coques légères et efficaces qui séduiront les...

Une personnalité affirmée, un style audacieux et des qualités uniques Découvrez Excess

Excess est la marque de catamarans du Groupe Bénéteau au caractère fun et rafraîchissant.  Le désir de prendre la mer revêt aujourd’hui de nouvelles envies et de nouveaux besoins. C’est à partir de cette observation que nous avons imaginé nos catamarans . Notre marque invite au plaisir de la navigation sous voiles, avec votre tribu, pour vivre de nouvelles aventures en mer.

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L’histoire de Lagoon est intimement liée à son environnement marin et s’engage chaque jour à le préserver. Au cours de ces dernières années, nous avons fait un grand pas en avant en termes de durabilité.

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Généreux, agréable, astucieux et offrant une circulation fluide à bord, ce tout nouveau Lagoon 43 est adaptable par nature !

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La famille lange et “spirit of ponta preta”.

Je me suis donc toujours dit que le meilleur moyen pour découvrir les spots de planche inconnus était le bateau.

Les mots de la presse

Le catamaran est-il réellement le meilleur bateau pour un tour du monde ou une transat ?

Choisir de naviguer en catamaran, c’est choisir une certaine philosophie de la croisière et de la navigation. Mais ce multicoque est-il le meilleur choix pour la navigation hauturière? Nous allons essayer de répondre à la question et voir comment bien préparer son achat de catamaran.

Le marché du multicoque, et notamment du catamaran, est en pleine progression. L’engouement des plaisanciers, quel que soit leur programme, ne faiblit pas. A tel point que des chantiers proposent de nouvelles gammes. Aux côtés des Fountaine-Pajot et Outremer, le chantier Catana propose une nouvelle gamme, avec les Bali et Bénéteau se lance dans la construction de catamarans sportifs.

Sur le marché de l’occasion, l’attrait pour les bateaux à deux coques est le même. Les candidats au grand voyage optent majoritairement pour le catamaran et en côtier, les Maldives 32 et autres Lagoon 380 restent très bien côtés. Alors pourquoi cet intérêt pour le catamaran et comment bien choisir son futur multicoque ?

Pourquoi naviguer en catamaran ?

Un plaisancier qui souhaite acheter, ou louer, un bateau passera par une réflexion sur le type de voilier qu’il va choisir. Choisir entre un monocoque, un catamaran ou trimaran , c’est choisir entre des philosophies différentes, des plaisirs différents et donc des navigations et escales différentes. Le catamaran à deux gros avantages, le volume et la stabilité . Opter pour un catamaran, c’est faire le choix du confort en mer et en escale. En effet, le catamaran a le gros avantage d’être stable en mer. Il ne gite pas.

Si les sensations sont, en général, moins grisantes, que sur un monocoque (ce qui n’est pas toujours le cas, il suffit de voir quelques modèles comme le catamaran TS3) le confort en mer est tout simplement extraordinaire. Vous naviguez sans gites, sans ressentir les rafales de vent.

Au mouillage, le catamaran apporte, là aussi, de nombreux avantages. Dans un catamaran de 12 mètres, vous aurez un magnifique carré avec vue sur mer et 4 vastes cabines. Le volume à l’extérieur est vaste et vous pouvez même choisir entre deux, voire trois zones pour bronzer au soleil.

Quel type de catamaran choisir pour un tour du monde ?

Il existe de nombreux constructeurs de catamarans. Certains vont s’orienter vers la grande série, pour la location et la croisière à la semaine. Ce sera le cas des catamarans Lagoon, Bavaria catamaran ou encore Fountaine Pajot . Ces derniers proposent des bateaux confortables et bien pensés pour la croisière en famille . Les espaces bains de soleil sont importants, ils peuvent proposer une plate-forme, au-dessus du roof avec un poste de pilotage en hauteur. Les unités les plus modernes proposent même une plage avant aménagée, avec un passage via le carré, comme sur la gamme Bali .

D’autres chantiers proposeront des catamarans pour le long voyage .  On retrouve des chantiers qui ont fait rêver nombre de baroudeurs. Le chantier Outremer a permis à de nombreuses familles, de découvrir le monde. Les catamarans Outremer ont toujours proposer de bateaux offrant un très bon compromis entre qualité nautiques et confort en mer et en escale. Maintenant, chacun fera sa propre liste des meilleurs catamarans. Retrouvez, ici, une liste de catamarans de voyage, d’occasion , intéressants.

Enfin, certains constructeurs se spécialisent sur les catamarans de croisière rapide, voire voiliers de course–croisière. Ils sont en général plus léger, équipés de dérives et conserve un filet, à l’avant en lieu et place d’une plateforme rigide. On retrouve, ici, à côté des c élèbres Catana , de nombreuses petites séries. Les catamarans les plus réputés sont surement les plans Lerouge . Cet architecte navale est une référence en dessin de catamaran rapide. Plus récemment, c’est le chantier Marsaudon , de Lorient, qui fait parler de lui avec de catamarans de course-croisière ou tout est pensé pour aller vite.

Le guide d’achat du catamaran d’occasion

Un bateau doit correspondre à un programme et un budget. Pour certains, le bateau d’occasion a de nombreux avantages. Ils sont éprouvés, bien équipés et les propriétaires ont apporté de nombreuses améliorations.

Mais acheter un catamaran d’occasion, c’est aussi une question de budget. Concernant le budget, faites attention, le coût d’un bateau ne s’arrête au prix d’achat, il peut y avoir des surprises après coup. Un guide d’achat du bateau d’occasion a déjà été publié. N’hésitez pas à vous faire accompagner d’un professionnel (chantier ou yachtbroker). Vous allez éventuellement investir une somme à 5 ou 6 chiffres…

Concernant la taille du catamaran, ne voyez pas trop gros. Visitez plusieurs modèles différents. Si un catamaran de moins de 10 mètres n’apporte pas beaucoup plus de volume qu’un monocoque, un bateau de 15 mètres devient vite une machine qu’il faudra contrôler à coup de winchs électriques et de courses sur le pont. En équipage réduit, cela devient vite compliqué. Certains modèles de voyage sont très lourds à mener et une prise au vent importante.

Concernant l’aménagement extérieur, réfléchissez bien à votre navigation. Certains modèles ont un cockpit de faible surface, avec une barre à roue assez haute et peu de visibilité. Le but étant de maximiser l’espace intérieur. Au contraire, d’autres modèles vont être pensés pour faciliter les manœuvres et offrir une vue dégagée.

A l’intérieur, pensez là aussi à ce que vous voulez. Dans la grande majorité des cas, les cabines seront dans les coques. Sauf les bateaux anglo-saxons qui pouvaient en placer sur la plate-forme centrale. Le plus important est la lumière dans les cabines et la largeur des coursives. Le carré, lui, doit avoir une vue sur mer. C’est un espace de vie. Il doit être lumineux et aéré. Dans le même temps ; il doit se situer au même niveau que la cuisine et la table à carte. Cette configuration permet d’avoir un espace de vivre ensemble.

Quels sont les points à surveiller sur un catamaran?

Un catamaran demande sans doute plus de vigilance qu’un monocoque , avant l’achat. En effet, la structure n’est pas la même, certains postes sont multipliés par deux. Bien évidemment, contrôlez le gréement, les voiles et l’accastillage. Le contrôle des moteurs et des presse-étoupes est lui aussi important. Dans tous les cas, vérifiez :

• La Structure du bateau
• Les jonctions des poutres
• Les éventuelles dérives sabre
• L’étanchéité des hublots
• Le poste de barre et de direction
• L’électricité et l’électronique

4 réflexions au sujet de “Le catamaran est-il réellement le meilleur bateau pour un tour du monde ou une transat ?”

Naviguer dans un lac des Landes ,, la région élue de mon coeur, oui mais le quel ? avez vous une idée ? Merci et comme disait machi, « bon vent ! » !

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Catamarans à voile de 10 à 14 m, présentation de l'offre du marché pour la saison 2021

La taille des catamarans habitables débute à 10 m. On parle ici de "petits" multicoques. En dessous, il est difficile de fabriquer des voiliers qui sont suffisamment habitables tout en restant marins. Tous les grands chantiers de multicoques sont présents dans cette catégorie qui représente pour eux l'entrée de gamme.

Aventura 34 9,98 m

Ils ne sont pas nombreux les catamarans de moins de 10 m. En effet, difficile dans cette taille de voilier de faire habitable, élégant et surtout marin. Avec son 34 dessiné par Samer Lasta, Aventura  arrive à concilier ces critères. Les coques accueillent 3 cabines alors que la coque tribord dispose d'une salle de bain dans la pointe avant. Un modèle réussi qui gomme les défauts de l'ex 33.

Découvrez la gamme Aventura

Aventura 37 10,90 m

Pour combler la gamme entre le 34 et le 44, Aventura lance le 37. Ce voilier reprend le design du 44, mais gagne au passage un espace détente sur le rouf (sun deck). Le poste de barre reste sur bâbord facilement accessible depuis le cockpit avec un espace pour le régleur qui ne gêne pas le barreur. Ce voilier naviguera en mars 2021.

Excess 11 11,33 m

Ce catamaran de la nouvelle marque Excess (du groupe Bénéteau) a été présenté à Dusseldorf en janvier 2020. Il navigue désormais. Il est le premier modèle à réellement se différencier des Lagoon avec une coque spécifique dont les francs-bords frégatés offrent du volume dans les coques. Un catamaran d'entrée de gamme qui a de quoi séduire le primo-accédant au catamaran.

Fiche technique

C-Cat 37 11,67 m

Dessiné par Marc Lombard, le C-Cat 37 joue la carte de la performance avec un poids annoncé de seulement 5,5 T. Construit en sandwich, ce cata se destine à une clientèle de propriétaire avec 3 cabines doubles. Et une belle salle d'eau. Son grand hublot latéral lui confère une jolie silhouette.

Lagoon 40 11,74 m

Le Lagoon 40 est l'entrée de gamme du numéro 1 des constructeurs de catamarans au monde. Il vient remplacer le 39 pénalisé par un poids trop important. Le 40 garde le mât implanté très en arrière sur le rouf qui favorise un plan de voilure avec un foc autovireur et une grand-voile très fine qui monte très haut.

Isla 40 11,93 m

L'Isla est la surprise de la rentrée. Fountaine Pajot avait bien caché leur nouveau bébé. Ce catamaran vient remplacer le Lucia. C'est un modèle iconique d'entrée de gamme. Ses étraves inversées et sa ligne moderne le rendent bien attractif. Fini la table à cartes sur ce modèle, elle est remplacée par une tablette à partir de laquelle on peut gérer tout le bateau. Point marquant, ce voilier de 4 cabines double possède aussi une cabine skipper dans une pointe avant. Inédit sur un cata de 40 pieds.

Leopard 42 12,67 m

Prévu pour février 2021, le Leopard 42 prend la suite du 40. C'est le plus petit catamaran de la gamme de ce constructeur sud-africain Roberston & Cain. Destiné à la location en version 4 cabines pour Moorings et Sunsail, il peut aussi être livré en 3 cabines pour un propriétaire. On retrouve la porte avant qui donne accès à un bain de soleil directement depuis le carré. Pas de fly sur cette taille de voilier, mais un sun deck pour le farniente.

Découvrez le Leopard 42

Bali CatSpace 12,31 m

C'est le plus petit des catamarans Bali. Et pourtant, en exploitant le cockpit comme une pièce fermée, ce catamaran offre un immense espace sous le rouf. En effet, sans espace salon, on dispose d'une grande cuisine face à la route. Le cockpit peut se fermer tout autour avec la fameuse porte basculante. Et toujours le grand frigo "comme à la maison". Le poste de barre se retrouve perché sur le rouf, avec une bôme très haute perchée. Ce catamaran a été présenté en janvier 2020 à Dusseldorf et tire cet été ses premiers bords.

TS42 12,99 m

Barres franches, dérives, devis de poids minime… le TS 42 joue avant tout la carte de la vitesse et du plaisir de la navigation en multicoque. Et pourtant, le volume des coques et les aménagements soignés offrent largement assez de confort pour imaginer une belle croisière. Amoureux de multicoques rapides, voilà l'arme qu'il vous faut !

Nautitech 46 Open 13,79 m

Dessiné par Marc Lombard, le Nautitech 46 Open a été relooké en 2019. Il gagne de plus grands hublots et une meilleure finition. Avec ses 2 postes de barre excentrée à l'arrière des coques, il offre une belle visibilité sur le plan de voilure. Nautitech a été précurseur dans l'ouverture du carré sur le cockpit, une solution aujourd'hui largement reprise par toute la concurrence.

C-Cat 48 14,80 m

Le lancement du C-Cat 48 est prévu pour le printemps 2021. Léger, avec des dérives, sans Fly ni fioriture, nul doute que ce catamaran de près de 15 m devrait faire parler l'écume. Le chantier italien continue de développer la gamme s'appuyant sur la forte demande autour du C-Cat 37. Vivement l'été pour voir naviguer ce nouveau venu !

Les catamarans sont des navires impressionnants qui naviguent sur les mers et les côtes du monde. Ceux-ci captivent les amateurs de navigation et d'expériences nautiques depuis de nombreuses années. Ces magnifiques créations allient modernité et élégance, stabilité, rapidité avec art et technologie. Contrairement aux yachts qui ont une seule coque, ils sont constitués de deux coques parallèles qui sont reliées par une structure dite « traversante ». Cela donne au catamaran un certain nombre de caractéristiques exceptionnelles, ce qui en fait un choix très populaire pour les plaisanciers et ceux qui recherchent des aventures en haute mer.

De leur évolution initiale dans les anciennes cultures polynésiennes aux versions modernes et luxueuses vues dans les ports et les marinas du monde entier, les catamarans ont laissé une marque indélébile dans l'histoire de la voile. Leur polyvalence, leur stabilité, leur vitesse et leur grand espace en font un choix idéal pour la navigation de plaisance et l'exploration de nouveaux horizons. Que vous recherchiez une expérience de navigation détendue et calme ou une aventure exaltante pleine de vitesse et d'adrénaline, les catamarans vous attendent pour vous accompagner dans un monde d'aventure dans les océans de la planète.

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Caractéristiques des catamarans

L'une des qualités les plus remarquables des catamarans est leur stabilité grâce à cette double coque ; Ils offrent également une plate-forme large et ferme qui minimise le roulis et le tangage, ce qui en fait un choix idéal pour ceux qui souffrent du mal des transports ou qui recherchent simplement une expérience de navigation plus détendue et confortable. de même, sa faible résistance au vent et son centre de gravité bas contribuent à une navigation fluide et fluide.

Une autre des caractéristiques dans lesquelles excellent les catamarans est la vitesse grâce à leur forme aérodynamique et à leur résistance hydrodynamique inférieure par rapport aux bateaux à simple coque, ce qui leur permet de glisser sur l'eau avec plus de facilité et d'efficacité. Quant aux catamarans destinés aux régates et aux compétitions nautiques, ils peuvent atteindre des vitesses incroyables et défier les limites de vitesse dans l'eau.

De plus, les catamarans disposent de vastes espaces intérieurs et extérieurs créant des espaces de vie et de loisirs plus grands et plus confortables. Des chambres spacieuses, des coins salons, des salons et de grandes cuisines entièrement équipées ne sont que quelques-uns des équipements que l'on peut trouver sur un catamaran. Certains catamarans peuvent même avoir un flybridge, des tremplins, des plateformes de bain et la plupart ont des mailles multifilaments ; ainsi, les gens peuvent profiter pleinement du soleil et de la mer.

En termes de sécurité, les catamarans présentent également des avantages significatifs au niveau de leur résistance structurelle, ce qui signifie qu'ils peuvent résister à l'endommagement de l'une des coques sans mettre en danger l'intégrité du bateau dans son ensemble.

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Types de catamarans

Il existe différents types de catamarans, chacun conçu pour remplir des objectifs différents et s'adapter à différents besoins de navigation, par exemple :

Catamarans de croisière : ils sont conçus pour le confort et la commodité des passagers. Ce type de bateau dispose de grands espaces de vie, de chambres spacieuses et bien aménagées, ainsi que d'espaces de divertissement et de ponts extérieurs conçus pour profiter du paysage marin. Ceux de type croisière sont généralement équipés de moteurs puissants et offrent un équilibre entre vitesse et luxe, ce qui les rend idéaux pour des vacances en famille ou des voyages d'agrément prolongés.

Catamarans de régate : ils sont conçus pour les compétitions nautiques et les courses de vitesse dans l'eau. Ils sont légers, aérodynamiques et dotés de systèmes de gréement avancés pour optimiser les performances. Les catamarans de course ont tendance à avoir une structure plus élancée et des coques plus étroites pour réduire la résistance à l'eau lorsqu'ils atteignent des vitesses extrêmes. Ils ont des voiles performantes et sont maniables, permettant aux marins de participer à des compétitions passionnantes et de repousser les limites de la voile sportive.

Catamarans d'expédition : ils sont conçus pour les voyages d'exploration et les aventures à bord. Ils sont robustes, sûrs et peuvent résister à des conditions difficiles en eau libre. Les catamarans d'expédition ont souvent une construction renforcée, une plus grande capacité de stockage et une longue autonomie pour les longs voyages. Ils disposent de systèmes de navigation avancés et peuvent abriter des équipements spécialisés tels que des dériveurs, des équipements de plongée ou des équipements scientifiques.

Catamarans de pêche sportive - Ceux-ci ont souvent un pont surélevé pour une meilleure visibilité et sont équipés de fonctionnalités spécialisées telles que des postes de pêche, des réservoirs d'appâts, des zones de stockage d'engins et des systèmes de navigation pour les poissons. Ils sont idéaux pour les amateurs de pêche qui souhaitent combiner l'excitation de la pêche avec le confort et l'espace nécessaires pour profiter de l'expérience.

Vous trouverez également des catamarans à voile ou à moteur, par exemple :

Catamarans à voile : ils sont propulsés par la force du vent capté dans leurs voiles. Ils offrent une expérience authentique et écologique dans l'eau. Les catamarans à voile ont généralement plusieurs voiles, telles que la grand-voile et les voiles d'avant, et disposent d'un système de gréement qui permet d'ajuster et de contrôler la quantité de vent capturée. La combinaison de leur conception aérodynamique et de la stabilité inhérente apportée par les coques parallèles leur permet de naviguer avec élégance et efficacité.

Catamarans à moteur : principalement propulsés par des moteurs, à essence ou diesel. Contrairement aux catamarans à voile, ils ne dépendent pas du vent pour leur mouvement, ce qui leur donne plus de contrôle et de flexibilité dans la navigation. Ils peuvent atteindre des vitesses plus élevées et avoir une autonomie plus longue, ce qui les rend adaptés à la fois aux voyages courts et aux longs voyages au large.

Il est important de mentionner que certains catamarans peuvent avoir une combinaison de voile et de moteur. Ces catamarans utilisent les voiles comme source de propulsion supplémentaire, en complément des moteurs lorsque les conditions de vent sont favorables.

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Marques emblématiques de catamarans

Il existe plusieurs marques reconnues dans l'industrie du catamaran. Certaines des marques les plus importantes sont:

Lagoon : C'est l'une des marques de catamarans les plus reconnues et appréciées dans le monde de la navigation. Avec une large gamme de modèles, elle se distingue par ses catamarans de croisière de luxe qui allient confort, performances et design élégant. Leurs catamarans sont connus pour leur espace, leur souci du détail et leur qualité de construction.

Leopard : est une autre marque leader sur le marché des catamarans. Ils proposent des catamarans à voile et à moteur conçus pour la croisière de luxe et la navigation hauturière. Ses navires se distinguent par leur design moderne, leurs performances exceptionnelles et l'accent mis sur le confort et le luxe à bord.

Fountaine Pajot : C'est une prestigieuse marque française spécialisée dans la fabrication de catamarans à voile et à moteur. Ses catamarans sont réputés pour leur design élégant, leur fabrication de qualité et leurs performances exceptionnelles. Ils proposent une large gamme de modèles, des catamarans de croisière aux catamarans d'expédition, adaptés aux différents besoins et préférences de navigation.

Sunreef Yachts – est une marque de luxe connue pour ses bateaux haut de gamme et personnalisés. Ils se spécialisent dans les grands catamarans à moteur et à voile avec des designs époustouflants et des finitions luxueuses. Sunreef Yachts se distingue par l'accent mis sur l'innovation, la qualité et l'attention méticuleuse portée aux détails.

Nautitech - se spécialise dans la fabrication de catamarans à voile et à moteur de haute qualité. De plus, ils se caractérisent par leur design élégant, leurs performances exceptionnelles et leur confort à bord. La marque se concentre sur la combinaison d'une technologie innovante, de matériaux de haute qualité et d'un accent mis sur la sécurité et la performance.

Bali Catamarans est une autre marque de premier plan dans l'industrie du catamaran, également basée en France. Bali se concentre sur la création de catamarans qui offrent une expérience de navigation polyvalente et agréable. Leurs bateaux se caractérisent par leur design spacieux et léger, avec de grands espaces de vie et une connexion transparente entre l'intérieur et l'extérieur. Bali Catamarans se distingue également par son souci du confort, de la stabilité et de la sécurité en mer.

Combien coûtent les catamarans ?

Vous devez savoir que les prix peuvent varier considérablement en fonction de divers facteurs, notamment la taille, les fonctionnalités, les options de personnalisation et les fluctuations du marché. Par exemple,

Les catamarans de luxe de taille moyenne : Dans cette catégorie, les prix peuvent varier de 1 à 5 millions de dollars. Il s'agit notamment de modèles comme le Lagoon 50, le Leopard 50, le Privilege Series 6 et le Sunreef 50.

Catamarans de luxe pleine grandeur : Pour les catamarans plus grands et plus luxueux, les prix peuvent varier de 5 à 10 millions de dollars. Des exemples de modèles dans cette catégorie incluent le Lagoon 77, le Sunreef 80, le Privilege Series 7 et l'Outremer 5X.

Catamarans de luxe extra-larges : Les catamarans les plus grands et les plus luxueux peuvent dépasser les 10 millions de dollars. Ceux-ci incluent des bateaux comme le Sunreef 100, le Lagoon Seventy 8, le Privilege Series 8 et des modèles sur mesure de Sunreef Yachts.

Il est important de noter que les catamarans de luxe sont souvent personnalisés en fonction des préférences des clients, ce qui peut affecter le prix final. Pour obtenir des informations plus précises et à jour sur les prix, il est conseillé de contacter directement les fabricants, distributeurs ou agents commerciaux de catamarans de luxe.

Pour les catamarans qui ont des prix moins chers :

Catamarans de taille moyenne : Les catamarans de taille moyenne les moins chers coûtent généralement entre 100 000 $ et 500 000 $. Des exemples de modèles dans cette catégorie incluent le Gemini Legacy 35, le Fountaine Pajot Lucia 40 et le Lagoon 380.

Catamarans pleine grandeur : Pour les catamarans plus grands mais toujours abordables, les prix peuvent varier de 500 000 $ à 1,5 million de dollars . Certains modèles de cette catégorie sont le Leopard 45, le Bali 4.8 et le Fountaine Pajot Helia 44.

Catamarans extra-larges : Les catamarans les plus grands et les plus économiques peuvent avoir des prix allant de 1,5 à 3 millions de dollars. Des exemples de modèles dans cette catégorie incluent le Lagoon 50, le Fountaine Pajot Saba 50 et le Leopard 50.

bateaux pour événements

Les catamarans sont une option populaire et spéciale pour célébrer des événements à bord ; Puisqu'ils ont généralement une grande terrasse et un grand espace intérieur, ce qui en fait le cadre idéal pour la tenue d'événements . Vous pouvez disposer de suffisamment d'espace pour recevoir vos invités, créer différents environnements tels que : des aires de repos, des salles à manger, des espaces de divertissement, et vous assurer que tout le monde se sente à l'aise pendant la célébration. De plus, comme mentionné ci-dessus, ils ont une plus grande stabilité dans l'eau grâce à leurs deux coques ; c'est-à-dire que les invités peuvent profiter de l'événement sans se soucier du balancement excessif ou de l'inconfort causé par les vagues.

Organiser un événement à bord d'un catamaran offre une expérience unique et inoubliable où vous pourrez profiter d'une vue magnifique sur l'océan ou le littoral, sentir la brise marine et vous immerger dans un environnement relaxant et luxueux. De plus, l'ambiance nautique ajoute une touche spéciale et aventureuse à la célébration.

Vous pouvez louer un catamaran pour votre événement, ce qui vous permet d'avoir intimité et exclusivité. De plus, il est possible de personnaliser l'expérience selon vos besoins et vos préférences, que vous organisiez une fête d'anniversaire, un mariage intime, une réunion d'entreprise ou tout autre type de célébration.

De même , vous avez la possibilité de réaliser diverses activités pendant la célébration en incluant des activités telles que les sports nautiques, la plongée, la pêche ou simplement vous détendre dans les filets ou dans les espaces solarium tout en profitant du paysage.

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Recommandations pour l'achat d'un catamaran

Si vous envisagez d'acheter un catamaran, il s'agit d'un investissement important et nécessite la prise en compte de plusieurs aspects importants.

Tout d'abord, vous devez établir un budget clair et déterminer combien vous êtes prêt à investir dans l'achat du catamaran, en tenant compte non seulement du prix d'achat, mais également des coûts supplémentaires tels que l'assurance, l'entretien, l'amarrage et les taxes.

Avant d'acheter un catamaran, il est important de rechercher et de se renseigner sur les différentes marques, modèles et caractéristiques. Vous pouvez consulter des magazines spécialisés, des forums en ligne et demander l'avis d'experts, tels que des courtiers en yachts ou des professionnels de l'industrie nautique.

Déterminez également le type de catamaran qui correspond le mieux à vos besoins et à vos préférences . Considérez si vous voulez un catamaran à voile ou à moteur, la taille appropriée pour le nombre de personnes que vous prévoyez d'accueillir à bord et le type de navigation que vous avez en tête, qu'il soit côtier ou longue distance.

Aussi, évaluez soigneusement l'état et la condition du catamaran que vous envisagez d'acheter. Si vous achetez un catamaran d'occasion, il est conseillé de faire une inspection approfondie et d'obtenir un rapport professionnel sur l'état du bateau.

De plus, vous devez vous assurer que le catamaran que vous souhaitez acheter dispose de toute la documentation légale en règle. Cela comprend le titre de propriété, les dossiers fiscaux et la documentation de navigabilité. Si vous achetez un catamaran d'occasion, vérifiez qu'il n'y a pas de privilèges, privilèges ou autres charges sur le bateau.

Si vous avez besoin de financement pour l'achat de votre catamaran, recherchez vos options de prêt et établissez un plan financier solide. Pensez également à souscrire une assurance adéquate pour protéger votre investissement et vous conformer aux exigences légales et de sécurité.

Gardez à l'esprit que la propriété d'un catamaran s'accompagne de dépenses permanentes, telles que l'entretien régulier, les services d'amarrage, l'assurance annuelle et les coûts d'exploitation ; Assurez-vous donc de tenir compte de ces dépenses dans votre plan financier. De plus, n'oubliez pas que chaque pays et région peut avoir des exigences et des réglementations spécifiques pour l'achat d'un catamaran. Il est conseillé de consulter des experts locaux et des professionnels de l'industrie nautique pour obtenir des conseils spécifiques à votre emplacement.

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Chaque catamaran, yacht à moteur et superyacht construit est une création sur mesure. Chaque yacht est une vision qui prend vie, conçue avec soin pour offrir luxe, style et confort.

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Systèmes De Propulsion Pour Catamarans Eco

Une énergie propre pour des yachts écologiques, efficacité énergétique sur les yachts.

Équipés du premier et unique système de panneaux solaires intégrés au monde et utilisant les batteries les plus légères de l’industrie, les catamarans Sunreef Yachts Eco offrent le meilleur de l’autonomie et de l’efficacité énergétique pour une croisière de luxe respectueuse de l’environnement.

Le Sunreef Yachts Eco capte l’énergie du soleil plus efficacement que la plupart des catamarans solaires.Premiers au monde à être brevetés en interne, conçus et fabriqués par le chantier naval, les panneaux solaires de Sunreef Yachts sont entièrement intégrés à la carrosserie en composite, ce qui augmente considérablement la quantité d’énergie solaire générée.

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Catamarans à moteur : le guide d’achat

Le marché à forte croissance du catamaran à moteur attire plus d’acheteurs chaque année. En plus de la marque innovante de catamarans à moteur Aquila , tous les grands chantiers tels que Bali Catamarans , Fountaine Pajot et Nautitech ont joué de leur expertise dans le monde des multicoques à voile pour mettre sur le marché une nouvelle génération de catamarans à moteur.

Des marins expérimentés qui ne souhaitent plus hisser les voiles, aux amateurs de bateau à moteur et aux nouveaux propriétaires de bateaux de plaisance, les catamarans à moteur offrent une excellente expérience nautique.

Caractéristiques du catamaran à moteur

Les catamarans à moteur sont de plus en plus populaires, puisqu’à l’image des catamarans à voile, leur intérieur est spacieux et vous pouvez profiter de beaucoup d’espace pour vous retrouver et vous détendre.

Par exemple, un catamaran à moteur moyen mesurant entre 12 et 15 mètres dispose habituellement de trois ou quatre cabines ; et d’autres catamarans à moteur, allant jusqu’à 22 mètres, sont généralement munis de cinq cabines doubles.

Les deux moteurs sont la caractéristique principale d’un catamaran. Ils facilitent les manœuvres dans les ports. Vous pouvez pivoter en cercle en inversant les deux commandes des moteurs. En outre, la puissance des deux moteurs vous permet d’atteindre votre destination à une vitesse beaucoup plus rapide par rapport à un catamaran à voile.

Advantages du catamaran à moteur

Plusieurs raisons motivent les marins lors de l’achat d’un catamaran à moteur plutôt que d’un catamaran à voile et d’un monocoque :

Les deux coques garantissent une excellente stabilité

Les deux coques d’un catamaran à moteur offrent une stabilité constante du bateau. Que vous vous trouviez sur un mouillage peu confortable ou sur une mer houleuse par vent de travers, vous souffrirez beaucoup moins des mouvements du plan d’eau, améliorant ainsi la qualité vie de l’équipage en mer.

Les catamarans à moteur sont équipés de moteurs puissants qui vous permettent d’atteindre votre destination plus rapidement qu’un voilier. Vous pouvez de ce fait passer le temps gagné à visiter les lieux à terre, ou tout simplement à vous détendre ensemble à bord du bateau.

En outre, les catamarans à moteur modernes sont généralement très écoénergétiques par rapport aux yachts à moteur monocoque de la même taille.

Se retrouver sereinement, en toute tranquillité

Nos catamarans à moteur vous permettent de vous rencontrer et de vous détendre dans un espace ouvert, ou de profiter du confort de votre cabine si vous le souhaitez. Notre gamme de catamarans à moteur à vendre offre des extérieurs et intérieurs spacieux. Différents aménagements vous permettront de jouir d’un espace plus ouvert ou de l’intimité de vos quartiers.

Sureté et sécurité

La conception à deux coques d’un catamaran à moteur offre la tranquillité d’esprit en termes de sécurité, car elles réduisent le risque de retournement. De plus, l’absence de cordage au niveau du pont réduit le risque de chute ou de perte d’équilibre. Vous pouvez vous déplacer aisément autour du bateau.

L’ajout d’un deuxième moteur (caractéristique rare à bord de la plupart des monocoques), ajoute une autre sécurité. Il n’est pas nécessaire de s’inquiéter si un moteur tombe en panne, car vous pouvez quand même ramener votre famille, vos amis et votre équipage à bon port.

Nous représentons les principaux fabricants de catamarans à moteur

Il n’y a pas de meilleure façon pour trouver le catamaran recherché, que de monter à bord de l’un des modèles et de découvrir ce qu’ils ont à offrir. Pour vous aider à découvrir ce type de bateau, vous pouvez visiter des salons internationaux comme les salons nautiques de Fort Lauderdale ou de Cannes et voir ce qui est disponible. Une fois que vous avez réduit votre choix, vous pouvez organiser un essai avec notre équipe de professionnels expérimentés de la voile, ou même organiser une location pour essayer le bateau avant d’acheter.

Nous travaillons avec quatre des plus grandes marques de catamaran à moteur au monde : Aquila , Bali , Fountaine Pajot et Nautitech pour vous offrir une large gamme de yachts et de configurations. Quels que soient vos besoins, nous vous aiderons à trouver le yacht parfait.

Contactez notre équipe dès aujourd’hui pour discuter de vos besoins, ou choisissez un bateau sur notre site, configurez-le à votre goût et nous vous proposerons un devis.

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Catamaran de luxe : simple yacht ou penthouse sur l’eau ?

Ces dernières années, les constructeurs de catamarans de luxe rivalisent d'imagination et d’ingéniosité afin d’offrir à leurs clients des voiliers uniques, à l’image de Sunreef. Plus grands, plus confortables, plus modernes : quelles sont les caractéristiques d’un catamaran de luxe ?

• Des catamarans plus grands que la moyenne
• L'intérieur : vous vous sentirez comme chez vous
• Des innovations majeures

Offrez-vous une croisière inoubliable sur l'un de nos catamarans de luxe

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Lagoon Seventy 7

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à partir de 40 000 €

1. Des catamarans plus grands que la moyenne

L’extérieur d’un catamaran de luxe.

L’une des premières choses qui distingue un catamaran dit “classique” et un catamaran dit “de luxe", c'est avant tout sa taille. Avec une longueur moyenne de 21,4 mètres , ces voiliers sont de vrais géants des mers. À titre comparatif, un catamaran classique fait environ 12 mètres de longueur.

Les catamarans de luxe sont donc repérables en raison de leur taille conséquente… Mais pas seulement ! Les constructeurs s’attellent à proposer un design soigné et très travaillé afin de donner une singularité à leurs voiliers. Cette sorte de signature visuelle contribue au fait que l’on peut reconnaître en un coup d'œil ledit catamaran.

L'intérieur d'un catamaran de luxe

Qui dit catamaran plus long dit forcément catamaran avec des volumes intérieurs plus importants. Et c’est là tout l’avantage offert par ce genre de voilier ! Les espaces sont grands et aérés et la stabilité est si grande que l’on n’a parfois pas l’impression d’être sur un bateau. De quoi peut-être résoudre le mal de mer de certains ! Ces grands volumes intérieurs sont optimisés par les constructeurs, à l’image du Sunreef 70 , sur lequel le poste de pilotage du carré a été supprimé et reporté sur le flybridge.

2. L'intérieur : vous vous sentirez comme chez vous

Le design et le luxe.

L’intérieur d'un catamaran de luxe est pour le moins étonnant. Il est vrai que si vous observez certaines photos, vous pouvez tout à fait penser qu’il s’agit d’une habitation classique tant les espaces sont aérés. On peut en effet trouver de nombreuses similitudes entre ces voiliers et les penthouses puisqu’ils ont des caractéristiques similaires : une vue superbe, de grands vitrages, de grands espaces pour ne citer que cela.

De plus, le design et la décoration sont modernes et personnalisés. Les constructeurs font appel à des professionnels qui s’adaptent à toutes les exigences du client. En quelque sorte, tout est sur-mesure et ce dans le but de se sentir pleinement chez soi pour le client. Rafael Nadal a par exemple entièrement décidé de l’ambiance et de la décoration qu’il voulait pour son Sunreef 80 . Pouvoir moduler de telle sorte d’aussi grands espaces intérieurs permet également d’optimiser la vue sur mer depuis l’intérieur du catamaran.

Le confort et les rangements

Outre l’aspect esthétique et le design, c’est le confort qui se distingue sur les catamarans de luxe. Forts d'une grande stabilité, la navigation est d’autant plus agréable. Ce confort est renforcé par les technologies de pointe dont sont équipés ces voiliers. Pour autant, l’aisance extrême permise par les catamarans de luxe n’empêche pas l’aspect performatif du voilier.

En ce qui concerne les rangements, ceux-ci sont discrets et optimisés : c’est l’élégance qui prime. De plus, certains équipements renforcent encore plus l’habitabilité des catamarans de luxe. Par exemple, vous pouvez prévoir un grand bar intégré ainsi qu’un barbecue moderne afin de réunir famille ou amis à vos côtés !

3. Des innovations majeures

écoresponsabilité.

Lagoon est sur le point de sortir un nouveau voilier de luxe qui se veut écoresponsable, le Lagoon 51. Le constructeur met en avant des choix techniques novateurs comme des panneaux composites en chanvre, des résines biosourcées ou encore des tissus issus de matières recyclées : une première !

En plus des matières écoresponsables utilisées pour sa construction, des kits d’entretien aux produits 100% écologiques seront remis à la livraison. Ce catamaran de luxe viendra remplacer son aîné, le Lagoon 50 . A titre indicatif, le Lagoon 51 pèse 1 tonne de moins que le  Lagoon 50 , un autre enjeu crucial en termes d'écoresponsabilité.

Un catamaran de luxe autonome

Il y a quelques jours, Sunreef Yachts a lancé le Sunreef 80 Eco, premier catamaran doté d’une réelle autonomie. En effet, le constructeur a réussi à mettre en place des moteurs électriques fonctionnels mais surtout un système efficace qui permet de produire de l’énergie pendant la navigation et ainsi d’être autonome. Des hydrogénérateurs ainsi que des panneaux photovoltaïques sont à la base dudit système. Ce sont essentiellement les panneaux qui sont déterminants dans l’autonomie du voilier. Ces technologies vertes permettent une navigation silencieuse et sans pollution .

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Accueil » Bien choisir un catamaran de sport

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Comment choisir un catamaran de sport ?

Un catamaran de sport pour quel programme , un catamaran pour combien de personnes , pourquoi choisir un catamaran de sport équipé de trapèzes , quelles voiles choisir pour mon catamaran de sport , pourquoi choisir un catamaran de sport à foils , quels sont les équipements indispensables à la pratique du catamaran de sport .

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Bien choisir un catamaran de sport

Un catamaran de sport est un bateau à voile à deux coques, léger et rapide. Il ne possède pas de cabine et embarque généralement une à trois personnes, pour de courtes durées. On l’utilise pour pratiquer la voile sportive, en loisir ou en compétition et il peut également être utilisé pour des raids côtiers. Les versions plus sportives sont équipées de trapèzes pour améliorer les performances. Comme la majorité des bateaux à voiles aujourd’hui, on trouve des catamarans de sport équipés de foils.

Voir les catamarans de sport

Pour choisir le catamaran de sport le plus adapté à vos besoins, il faut prendre en compte plusieurs éléments. Que vous vous lanciez dans la pratique du catamaran ou que vous soyez déjà expérimenté, vous devrez passer en revue les points mentionnés dans ce guide. Votre choix de catamaran de sport dépendra non seulement de l’utilisation que vous souhaitez en faire et du nombre de pratiquants, mais aussi de la configuration avec ou sans trapèze, du type de voiles et du type d’appendices.

Éléments clés :

• Nombre de pratiquants
• Configuration avec ou sans trapèze
• Type de voiles
• Type d’appendices

Le choix d’un catamaran de sport dépend largement de l’utilisation prévue. Il existe trois programmes principaux : le loisir, la compétition et le raid côtier.

Catamaran de sport de loisir : destiné à un large public, les débutants enfants et adultes peuvent profiter de cette pratique. Les catamarans de sport prévus pour une pratique en loisir sont assez faciles à utiliser avec des réglages de voile basiques. En général, ils ne disposent pas de trapèzes. On les trouve souvent en location sur les plages ou les lacs.

Catamaran de sport de régate  : destiné à des pratiquants confirmés. Ces bateaux sont utilisés pour régater sur des parcours délimités par des bouées ou des obstacles naturels avec l’objectif d’être le plus rapide possible. Ils sont dotés de systèmes de réglage avancés permettant d’ajuster les voiles le plus efficacement possible et comprennent généralement un ou plusieurs trapèzes pour augmenter le couple de rappel de l’équipage. Enfin, ils sont de plus en plus souvent équipés de foils pour améliorer encore leur performance.

Catamaran de sport de raid côtier : cette pratique consiste à naviguer pendant plusieurs jours en longeant les côtes et en s’arrêtant sur des plages pour passer la nuit. Le catamaran de sport est idéal pour cela car on peut facilement accoster et profiter du trampoline tendu entre les coques pour installer une tente de camping.

Catamaran de loisir Nacra Sailing

Catamaran de compétition Laser Performance

Vous aurez le choix entre les catamarans de sport en solitaire et ceux qui peuvent embarquer plusieurs personnes (la plupart du temps deux personnes).

Sur les modèles une place, le barreur étant seul, il doit à la fois contrôler la direction du bateau et effectuer le réglage des voiles. C’est pourquoi ces bateaux ne sont généralement équipés que d’une grand-voile. Pour pouvoir naviguer correctement, la pratiquant devra être expérimenté.

La plupart des catamarans de sport pour équipage multiple sont conçus pour transporter deux adultes à bord et sont appelés catamarans en double . Le plan de voilure est plus évolué avec une grand-voile, un foc et parfois un spinnaker, ce qui signifie que ce type d’embarcation offre plus de possibilités de réglage. Les catamarans de loisir peuvent parfois transporter trois adultes ou deux adultes et deux enfants.

Catamaran de sport en solitaire Eagle Catamarans

Catamaran de sport en double Row&Sail GmbH

Les pratiquants intermédiaires et confirmés peuvent utiliser des catamarans de sport équipés de trapèzes . Il s’agit de câbles fins qui relient l’équipage au mât. Le trapèze permet au pratiquant de faire du rappel, à savoir d’avoir le corps hors de l’embarcation tout en gardant les pieds sur la coque.

L’utilisation de trapèzes nécessite un apprentissage spécifique, mais une fois maîtrisée, les sorties au trapèze permettent d’améliorer sensiblement les performances. Les sensations des pratiquants sont également décuplées par la position au-dessus de l’eau.

Tous les catamarans de sport de compétition sont équipés d’ un ou deux trapèzes . Lorsqu’il n’y en a qu’un seul, il est normalement destiné au poste de régleur tandis que le barreur reste assis sur la coque ou le trampoline.

Catamaran de sport à simple trapèze Nacra Sailing

Catamaran de sport à double trapèze Hobie Cat Europe

Catamaran de sport à spinnaker asymétrique Nacra Sailing

Comme nous l’avons vu, le nombre de pratiquants a une grande influence sur les voiles qui peuvent être utilisées, un solitaire ne pouvant gérer que difficilement un bateau équipé de plus d’une voile. De nombreux catamarans de sport en solitaire utilisés pour la régate sont uniquement équipés d’une grand-voile de grande surface, ce qui permet de conserver un bon niveau de puissance et de performance.

En double, le bateau sera généralement équipé, en plus de la grand-voile, d’un foc et parfois aussi d’un spinnaker, le plus souvent asymétrique . Dans cette configuration, le bateau sera très puissant dans toutes les conditions de vent et offrira les meilleures performances.

Catamaran de sport à foil Eagle Catamarans

Aujourd’hui, l’usage des foils se démocratise dans de nombreuses pratiques de la navigation à la voile. Les catamarans de sport à foils représentent le dernier développement technique en termes de performances. Les foils peuvent être de différentes formes (C, L, S, T, etc.) et ils sont toujours accompagnés de safrans à plan porteur qui permettent de contrôler le “vol”. 

L’utilisation de foils augmente considérablement le niveau technique requis et, bien qu’il existe des modèles destinés à un large public, la plupart de ces bateaux ne peuvent être utilisés que par des pratiquants confirmés. Cet équipement sophistiqué est également coûteux à développer et à produire, c’est pourquoi les catamarans de sport à foils sont plus chers que les versions classiques (qu’ils soient équipés ou non d’une dérive).

L’utilisation des catamarans de sport nécessite de nombreux équipements pour le bateau lui-même ainsi que pour l’utilisateur. En voici une liste non exhaustive :

• Une remorque est nécessaire pour transporter le bateau et le mettre à l’eau.
• Les voiles sont indispensables ! Tous les catamarans de sport disposent d’une grand-voile, certains sont également pourvus d’un foc et d’un spinnaker.
• L’accastillage doit être adapté aux voiles : poulies, manilles, bloqueurs, taquets et bouts. Sur les plus grands modèles, on trouvera également des winchs.
• Une housse de protection peut s’avérer indispensable si le bateau est stocké en extérieur.
• Pour les pratiquants, les combinaisons sont souvent nécessaires pour éviter de prendre froid.
• Compte tenu des vitesses élevées possibles, les pratiquants portent de plus en plus de casques ainsi que des équipements de protection intégrés à leurs combinaisons.
• Des gants et des chaussons en néoprène sont également recommandés pour une utilisation plus intensive.

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Guide d'Achat 2020 : 50-60 pieds

Cette catégorie intègre des multicoques particulièrement confortables et/ou performants, mais c’est aussi la rencontre de deux univers : celui des unités qui restent maniables en équipage privé et réduit, et un autre, les modèles qui nécessitent un équipage. Un marin ou skipper sera intégré pour profiter des extraordinaires qualités de ces multicoques de grande taille. La frontière se situe le plus souvent à 55 pieds.

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Publié le 22/11/2019

Par Emmanuel van Deth

Numéro : 198

Parution : déc. / janv. 2020

Choisissez la formule qui vous convient !

Parution : Décembre / Janvier 2020

• Tarif au numéro - numérique : 6.50€ Magazine numérique
• Tarif au numéro - papier : 7.90€ Magazine papier
• Accès aux archives Multicoques Mag Les archives

KNYSNA 500 SE :  Indestructible !

Comme le port d'Afrique du Sud auquel il emprunte son patronyme, le 500 SE a du caractère – Knysnia est une splendide ville au fond d'une baie-lagon dont l'entrée est sportive par mer agitée. Solidement construit pour affronter sans dommages des conditions difficiles, ce catamaran est livré très équipé, et la personnalisation est la règle. Le salon de cockpit est bien défendu, et la timonerie en semi-fly comporte un toit ouvrant qui permet de fermer la navstation par mauvais temps. L'ébénisterie classique des aménagements intérieurs est superbe et évoque un style british soigné. Le constructeur propose également un 550, décliné en version voile ou moteur.

Constructeur : Knysna Yacht Company

Architecte : Angelo Lavranos

Longueur : 15,24 m

Hauteur du mat: 20 m

Déplacement lège : 12 t

Motorisation : 2 x 57 CV

PRIVILEGE 510 SIGNATURE :  Vive le rostre central !

Redynamisé par la prise de contrôle de Hanse Group, Privilège présente une nouvelle génération de catamarans baptisée Signature. Le 510 reprend bien sûr tous les atouts qui ont fait la réputation de la marque. Marc Lombard et Darnet Design collaborent pour un dessin élégant, un intérieur lumineux, une vision panoramique dans le carré et des cabines avant offrant une relation à la mer inédite. Dans sa version trois cabines, celle du propriétaire occupe tout le rostre central dans la tradition du chantier des Sables d'Olonne : un must ! Le poste de barre à mi-hauteur centralise toutes les manœuvres : il est pourvu d'un saute-vent élégant et très efficace.

Chantier : Privilège Marine

Largeur : 7,98 m

Poids lège : 16 800 kg

Tirant d'eau : 1,57 m

Surface GV : 88 m²

Surface génois : 53 m²

Nb de cabines : 3/4

Eau : 600 l

Gasoil : 800 l

Motorisation : 2 x 55 CV

Prix : 995 000 euros HT

RAPIDO 50 :  Super rapide et repliable !

La sortie du 60 a été accueillie avec enthousiasme par les spécialistes ; Rapido Trimarans a donc demandé aux architectes Morelli/Melvin une version à bras repliables pour rationaliser le stationnement en marina. Ce bicabine reprend beaucoup d’éléments de son grand frère. Le poste de barre surélevé offre une excellente visibilité tout en protégeant le cockpit. Le redan très prononcé au-dessus de la flottaison procure un volume intérieur surprenant sans grever les performances, toujours prioritaires. Ce multicoque innovant, conçu par une des équipes mondiales les plus expérimentées, renouvelle le genre en offrant aux marins avides de sensations un outil digne de leurs exigences. Sortie prévue en 2020.

Chantier : Triac Composites

Largeur : 5,50 / 9,32 m

Poids lège : 6 550 kg

Tirant d'eau : 0,67 / 3,52 m

Surface GV : 95 m²

Surface génois : 54 m²

Surface spi : 160 m²

Nb de cabines : 2

Eau : 350 l

Gasoil : 350 l

Motorisation : 38,5 CV

Prix : 800 000 $ HT

TS5 :  A toute vitesse, en toute simplicité…

Christophe Barreau aime la ...

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Qu’est-ce qu’un catamaran Nautitech ?

Par définition, un catamaran est un bateau possédant deux coques positionnées l’une à côté de l’autre. Il se classe donc dans la catégorie des bateaux multicoques qui comprend également le trimaran.

Le mot catamaran est issu du mot “kattuamaran” issu de la langue tamoule “katta” qui signifie lien et maram qui veut dire “bois”.

Généralement bateau de plaisance, le catamaran est idéal pour voyager loin grâce à ses coques plus fines qui lui permettent une plus grande vitesse, une meilleure résistance à l’eau, une meilleure stabilité et une plus grande surface de pont.

Nautitech, constructeur historique français conçoit, depuis 1994, des catamarans d’exception pensés pour les amoureux de la navigation, les passionnés de l’océan, les amateurs de frisson à la soif d’aventure. Des catamarans pensés pour remettre la navigation au cœur de l’expérience de la mer tout en préservant l’équilibre confort-performance.

Pourquoi choisir un catamaran Nautitech ?

Alliant confort à bord et performance de navigation, les catamarans Nautitech et leur gamme Open ont été pensés pour les navigateurs en solo, les amis, les couples, les familles, pour les vrais passionnés de la mer et de la navigation. Pour les amoureux de l’océan à la soif intarissable d’aventure mais aussi pour les envies de vacances aux airs de croisières ou encore pour d’incroyables projets de vie comme un tour du Monde.

Les catamarans ont en effet de nombreux atouts et sont généralement préférés aux autres types de bateaux et aux monocoques pour :

• Leur sécurité : conçus pour être insubmersibles, les catamarans ont des trous étanches qui garantissent la flottabilité en cas de chavirage.
• Leur faible consommation d’énergie : grâce à la favorisation de la navigation à la voile lorsque les conditions le permettent.

Ainsi, les catamarans Nautitech et leur gamme Open se construisent autour d’un concept fort alliant qualité, performance et confort.

Le concept de l’Open, élément fondamental de l’ADN Nautitech, repose sur un espace de vie spacieux où le salon et le cockpit ne font qu'un. Un aménagement pensé autour d'un concept de bar original qui place le partage et la circulation à bord au cœur de l'expérience. Le voilier idéal pour apprendre la vie sur un bateau et partager une telle aventure tout en découvrant les joies de la navigation sur un catamaran à voiles d’une grande qualité technique.

Vous pourrez aisément créer un quotidien ensemble tout en respectant l’espace personnel et l’intimité de chacun, à bord d’un bateau conçu de grands espaces pensés pour la vie en collectivité tout en garantissant une rigoureuse technique et une sécurité à bord sans faille. Vous réveillez chacun dans une cabine baignée de la lumière du soleil et vous retrouver sur le pont pour le petit-déjeuner. Cuisiner, bronzer, naviguer, et profiter des talents de petits et grands dans des espaces pensés pour la vie quotidienne.

Votre choix de modèle de voilier dépendra donc de votre budget, du nombre de pieds que vous souhaitez selon la taille de votre groupe, du type de moteur recherché, du nombre de cabines idéal… Les prix des catamarans Nautitech s'adaptent à vos besoins grâce à la nouvelle politique de prix "Ready to sail". 

Il ne vous reste plus qu’à choisir votre partenaire idéal !

Le catamaran : bateau idéal pour voyager

Que vous vous lanciez en solo, entre amis, en couple ou en famille, et que vous embarquiez pour un tour du monde , pour naviguer à votre gré durant une année, pour une traversée de la Méditerranée , du Pacifique ou de l’Océan Indien , il sera alors nécessaire de choisir le meilleur compagnon de voyage pour ce qui deviendra une des plus belles épopées de votre vie.

Idéal pour voyager sur de longues distances grâce à ses nombreux atouts alliant confort de vie, sensations, sécurité à toute épreuve et performances de navigation, le catamaran à voile semble être un choix de qualité pour se lancer dans de grandes aventures à travers les mers et océans du globe. D es solutions de financement de catamaran adaptées peuvent grandement faciliter la concrétisation de ce projet de navigation.

Conçu en effet tant pour la vie en collectivité avec ses grands espaces de vie assurant une intimité à chacun grâce à ses grandes cabines, que pour une expérience de navigation optimale en garantissant sécurité et technique rigoureuses, le catamaran à voiles deviendra vite le voilier et la maison de vos rêves pour une traversée de longue durée. Comme une nouvelle escale paradisiaque en pleine mer.

Alors, peu importe la route, mettez le cap sur la destination de vos rêves et jetez-vous à l’eau dans le défi de votre vie en prévoyant votre traversée… et pourquoi pas votre tour du monde en catamaran !

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Depuis 2002, Sunreef Yachts est resté un nom renommé dans l’industrie pour sa construction innovante de catamaran de luxe et de superyacht. Le chantier naval redéfinit l’expérience de la croisière avec des yachts électriques ultra-silencieux, sans vibrations et sans fumées , introduisant une nouvelle dimension à l’élégance dans le monde de la plaisance. Ce sont des yachts faciles à manœuvrer, économes en énergie et dotés d’immenses espaces de vie pour les repas et le repos.

Fabriqué à Gdansk, en Pologne, chaque yacht électrique à voile et à moteur de Sunreef Yachts est conçu et fabriqué en interne pour personnaliser le luxe, le style et le confort selon les désirs du propriétaire. De conception moderne et sportive, ces catamarans électriques en état de naviguer sont conçus pour vivre des aventures transocéaniques tout au long de l’année dans la grande bleue.

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