chantier naval yacht de luxe

Constructeur de catamarans de luxe

Fondé en 1985, le chantier Privilège s’est spécialisé dans la conception et la construction de catamarans de luxe dédiés à la grande croisière. Avec un objectif permanent de qualité et d’innovation, Privilège apporte une réponse unique à ses clients et à leurs cahiers des charges les plus exigeants. L’outil industriel de Privilège et l’engagement de nos équipes permettent la construction de catamarans au confort, à la robustesse et à la sécurité inégalés. C’est à cette condition que nos clients réaliseront leurs rêves de navigation au long cours.

Conçu en pensant à vous

Confier à Privilège la construction de son catamaran, c’est tout sauf faire le choix de la grande série. Chaque catamaran Privilège est une création unique, construit méticuleusement en pensant à vous. Pour cela chacun de nos collaborateurs s’engage, apportant tout son soin et son savoir-faire à votre projet. Cet engagement collectif et cette attention permanente à la qualité constituent la marque de Privilège depuis la création du chantier.

Notre Gamme

La gamme Privilège recouvre quatre modèles du 51 au 75 pieds. Ces catamarans répondent à trois types de programmes : strictement familial, mixte ou avec équipage professionnel. 

Personnalisez votre catamaran

En fonction de votre programme, vous choisirez la taille de votre catamaran Privilège et ses principaux aménagements. Au-delà, vous serez libres de vos choix d’équipements électroniques, techniques et de vos aménagements intérieurs. Couleurs, tissus, revêtements respecteront strictement vos goûts. La réponse la plus précise à vos attentes, le soin apporté aux détails, une vraie personnalisation sont au cœur de la marque Privilège.

Privilège Family

Sur tous les océans, les propriétaires de catamarans Privilège restent en contact avec le chantier. À distance, ils nous partagent leurs expériences et nous les accompagnons de nos conseils et de notre soutien. Nous avons le sentiment profond d’appartenir à la même famille.

Découvrez nos dernières actualités et le programme de nos prochains événements : salons, innovations, nouveautés …

Découvrez le nouveau Signature 650

Privilège intègre le Groupe PPF et se renforce pour l’avenir

En avril 2024, doublez vos chances de vivre vos rêves en découvrant la gamme signature

Privilège sera présent au Miami Boat Show 2024

New 650 : le top de la grande croisière par Privilège

Fiers d’être engagés aux côtés d’Arnaud Boissières

Nos équipes seront toujours heureuses de vous accueillir au chantier des Sables d’Olonne, juste à une encablure de la ligne de départ du Vendée Globe. Nous aurons plaisir à vous faire visiter nos ateliers, rencontrer nos collaborateurs, et partager l’esprit exceptionnel qui nous anime. Nous répondrons à toutes vos requêtes dans les meilleurs délais.

Personnalisation

Galerie médias

691 Bd de l’Île Vertime,Port Olona 85100 Les Sables-d’Olonne France

+33 (0)2 51 22 22 33 [email protected]

• UNE GRANDE HISTOIRE
• UN SAVOIR FAIRE UNIQUE
• DES BATEAUX ICONIQUES
• WAUQUIEZ 55
• PILOT SALOON 42
• PILOT SALOON 48e
• PILOT SALOON 58
• CENTURION 57
• NOS ACTUALITES
• NOS DISTRIBUTEURS
• VOS VOYAGES

POUR CEUX QUI NAVIGUENT

Wauquiez 55.

Etablit la norme, alliant performance de pointe et confort, avec un design innovant.

Pilot Saloon 48e

Voilier hauturier de grand standing, performant et confortable. Inspiré de la lumière…

Pilot Saloon 58

Un rouf aux arrêtes marquées ; des grands vitrages latéraux du salon de pont …

Centurion 57

Racé, puissant, maniable comme un voilier de course, mais aussi confortable.

Découvrez nos bateaux iconiques

UN SAVOIR FAIRE À LA FRANÇAISE

Créateur d’évasion.

Fabricant voilier luxe hauturier, une vie dédiée à la construction de bateaux hors du commun, telle est la destinée d’Henri Wauquiez, qui donna son nom à notre chantier en 1965…

Les voiliers Wauquiez sont reconnus pour leurs performances exceptionnelles en mer. Grâce à leur conception innovante et à l’utilisation de matériaux de haute qualité, ces voiliers sont capables de naviguer avec rapidité et agilité, offrant ainsi des sensations de navigation uniques. Que vous soyez un marin expérimenté ou un plaisancier passionné, les voiliers Wauquiez vous permettront de profiter pleinement de la beauté de la navigation à voile.

“Votre passion pour les voiliers d’exception anime la nôtre : Celle de vous les fabriquer” 

Cyril Ballu, directeur général.

Fabricant voilier luxe hauturier, nos bateaux ont une âme.

Notre chantier naval français produit des voiliers d’excellence authentiques, qui évoluent continuellement au gré des innovations technologiques.

DECOUVREZ NOS MODÈLES EN VIDÉO

Wauquiez est une marque emblématique dans le monde de la voile de luxe, connue pour la qualité de ses voiliers et son expertise dans la fabrication de bateaux de plaisance haut de gamme. Depuis plus de 50 ans, Wauquiez conçoit et fabrique des voiliers de luxe qui allient élégance, performance et confort en mer. Que vous soyez un passionné de voile expérimenté ou un amateur exigeant, les voiliers Wauquiez sont conçus pour répondre à vos besoins et vous offrir une expérience de navigation exceptionnelle.

Fabricant voilier luxe hauturier – NOS ACTUALITES

Les dernières nouvelles.

Rendez-vous au Boot de Düsseldorf

Un nouveau chapitre dans l’histoire de Wauquiez

En exclusivité, découvrez le nouveau Wauquiez 55’ ; la navigation revisitée.

Cannes 2023 : Wauquiez, l’art de La navigation de luxe

Naviguer dans l’actualite wauquiez, newsletter wauquiez.

J’ai lu et j’accepte la politique de confidentialité de Wauquiez. I have read and accept the terms of Wauquiez’s privacy policy .

Pourquoi construire un yacht avec Burgess ?

Construire un yacht.

Découvrez la différence avec Burgess

Faire construire un superyacht sur mesure est une aventure exaltante, mais complexe. Nous vous guidons tout au long du processus de construction afin que vous puissiez prendre les bonnes décisions depuis votre projet initial jusqu'à votre première traversée.

Nous partageons votre volonté d’atteindre l’extraordinaire

Nous réduisons les risques et décuplons votre plaisir. Que vous cherchiez un yacht intégralement personnalisé ou les dernièrs projets semi-personnalisés, notre équipe hautement qualifiée en charge des nouvelles constructions vous apporte des décennies d’expérience et d’expertise et collabore avec vous pour faire de votre rêve une réalité.

Une équipe interne dédiée qui travaille pour vous

Chaque projet comporte ses propres défis et, en tant que consultant personnel, nous apportons pour chacun d'eux une gamme complète de services internes techniques, d'ingénierie, et de suivi de projet. Nous couvrons chaque aspect, à chaque étape de la construction.

Offrir une expérience de construction inoubliable

Du projet initial jusqu’à la livraison, en passant par l'élaboration du cahier des charges, le suivi de la construction, ou les essais en mer, nous vous accompagnons tout au long du processus de construction en vous offrant tranquilité d’esprit et un interlocuteur dédié. Votre rêve, nos compétences, un résultat unique.

• Yachts livrés

Nous livrons avec succès plus de yachts sur le marché de 30 à 180 m que toute autre équipe de nouvelles constructions dans le monde.

• Longueur : 76,1 m
• Chantier 2024
• Feadship, Royal Van Lent, The Netherlands

• Longueur : 80,1 m
• Chantier 2023
• Bilgin, Turkey

• Longueur : 87 m
• Chantier 2020
• Lurssen, Germany

• Longueur : 60,6 m
• Chantier 2022
• Heesen, The Netherlands

• Longueur : 107,6 m
• Benetti, Italy

• Longueur : 57 m
• Chantier 2019
• Damen, The Netherlands

• Longueur : 56 m

• Longueur : 55 m
• Amels, The Netherlands

• Longueur : 93 m
• Feadship, The Netherlands

BRAVO EUGENIA

• Longueur : 109 m
• Chantier 2018
• Oceanco, The Netherlands

Vous avez consulté 10 sur 48

• Chantiers navals

Abeking & Rasmussen

Fondé en 1907, Abeking & Rasmussen est renommé dans le monde entier pour sa production de yachts à moteur personnalisés de haute qualité de 45 à 125 m.

AKYACHT est un chantier naval turc certifié ISO 9001 Lloyd's. Son premier projet révolutionnaire fut le spectaculaire VICTORIOUS (85 m), le plus grand superyacht jamais construit en Turquie.

Alia Yachts

Alia Yachts a été créé en 2008 à Antalya en Turquie. Ses installations certifiées Lloyd's sont équipées pour la construction de yachts de pointe en composite renforcé de carbone, d'acier et d'aluminium jusqu'à 80 m.

Fondé en 1854, Cantiere Baglietti Spa est spécialisé dans la construction de yachts à coque planante en aluminium entre 35 et 50 mètres, et de yachts à coque à déplacement en acier et aluminium au-dessus de 40 mètres.

Avec ses trois sites à Viareggio et à Livourne en Italie, Beneti est une marque dotée d’une histoire très riche et une entreprise phare dans la production de superyachts de 35 à 70 m.

Cantiere delle Marche

Basé à Ancône et fondé en 2010, le chantier Cantiere delle Marche (CdM) construit des yachts d'exploration de 26 à 48 mètres en acier et en aluminium. CdM est le premier constructeur mondial de yachts d'exploration pour la troisième année consécutive.

Avec des origines remontant à 1825, Codecasa est une entreprise familiale spécialisée dans la construction de grands yachts en acier et aluminium jusqu'à 72 m de long et de yachts rapides jusqu'à 50 m de long.

CRN Shipyards

Fondé à Ancône en 1963, CRN yachts est souvent représenté par une proue de bateau, qui est devenue la signature de ce chantier naval italien.

Custom Line

Fondée en 1996, marque du groupe Ferretti et basée à Ancône en Italie, Custom Line conçoit et construit des yachts planants et à déplacement en composite de 30 à 42 m de long, avec plus de 250 yachts livrés à son actif.

Damen Yachting

Damen Yachting est le chantier à l'origine de la construction de plus de 100 superyachts Amels, de yachts d'expédition SeaXplorer, de navires de soutien et de rénovations majeures de yachts.

Delta Marine

Situé à Seattle dans l’état de Washington, Delta Marine est réputé dans le monde entier pour sa production de yachts de luxe personnalisés pouvant mesurer jusqu’à 100 m.

Situé aux Pays-Bas et fondé en1849, Feadship est un des leaders mondiaux du domaine des superyachts sur mesure.

Fincantieri

Fincantieri Yachts, filiale du chantier naval occidental Fincantieri, est un des leaders mondiaux de la construction et de la conception de superyachts et de navires de croisière.

Heesen Yachts

Reconnu pour son innovation, Heesen est le leader mondial de la construction en aluminium et domine le marché des 50-60 mètres semi-personnalisés.

Situé à Ancône, ISA Yachts construit des superyachts de luxe de 44 à 80 m en acier, aluminium et fibre de verre.

Lürssen

Situé en Allemagne, Lürssen est une entreprise leader de construction de yachts de luxe et de rénovation de yachts de 50 à 200 m.

Mariotti Yachts

Mariotti est un leader mondial dans le domaine de la construction de bateaux de croisière super luxe, de superyachts et de navires d’approvisionnement.

Situé dans le Nord de l'Allemagne, Nobiskrug a construit plus de 750 navires maritimes et a déjà livré un portefeuille de superyachts sur mesure exclusifs, dont le voilier A, long de 143 mètres.

construit des yachts sur mesure, lauréats de nombreux prix, tels que le BLACK PEARL de 106,7 m, le plus grand voilier du monde et le JUBILEE. Avec ses 110 m, c'est le plus grand yacht construit aux Pays-Bas.

Pendennis est un chantier de construction et de rénovation situé à Falmouth au Royaume-Uni, spécialisé dans les yachts de luxe à voile et à moteur de 30 à 100 m.

Perini Navi

Reconnu pour être un pionnier en matière de systèmes d’automation et d’enrouleurs sur des grands yachts à voile, Perini Navi construit des yachts à voile et à moteur, dont le plus connu est le MALTESE FALCON.

Fondé en 1980, Rossinavi construit des superyachts sur mesure de 40 à 70 m dans quatre sites entre Viareggio et Pise.

Royal Hakvoort

Chantier naval familial fondé en 1919, Royal Hakvoort construit des yachts de luxe en acier et en aluminium jusqu'à 65 mètres.

Royal Huisman

Chantier naval familial fondé en 1884, Royal Huisman est spécialisé dans la construction et la réparation de yachts à voile de luxe sur mesure et des yachts à moteur.

Fondée en 1958, Sanlorenzo construit un nombre limité de superyachts sur mesure de grande qualité dans son chantier naval de La Spezia, en Italie. Aujourd'hui, Sanlorenzo figure en bonne place parmi les constructeurs de superyachts de plus de 40 mètres.

Tankoa Yachts

Tankoa est spécialisé dans les yachts semi-personnalisés et personnalisés de 50 à 90 m et associe la qualité de l’Europe du Nord et l’ADN italien en matière de conception et de polyvalence.

The Italian Sea Group

TISG opère dans l'industrie des nouvelles constructions avec les marques Admiral (yachts de plus de 50 m) et Tecnomar (yachts jusqu'à 45 m), et est impliqué dans l'industrie de la rénovation avec la marque NCA Refit (yachts de plus de 60 m).

Turquoise Yachts

Turquoise Yachts (anciennement Proteksan Turquoise) est un constructeur de superyachts à moteur et à voile sur mesure. Le Dr. Al Barwani, propriétaire d’Oceanco, est récemment devenu son actionnaire majoritaire.

Situé à Zwartsluis aux Pays-Bas, Vitters s’est forgé une réputation en commercialisant des yachts à voile de qualité incomparable et de conception innovante.

• Designers de yachts

Bannenberg & Rowell Design

Une société de conception de yachts et de jets de luxe situé à Fulham, à Londres. Dirigé par Dickie Bannenberg, fils du grand Jon Bannenberg, le studio est réputé pour ses conceptions créatives, contemporaines et abordables tant pour l’intérieur que pour l’extérieur.

Espen Oeino

Sous la direction de l'architecte naval norvégien éponyme, Espen Oeino International conçoit des intérieurs et des extérieurs de superyachts emblématiques depuis les années 1990. Basé à Monaco, le studio a travaillé avec Burgess sur plusieurs projets, notamment ALBATROSS (72 m), construit par Trinity Yachts, et le Lurssen DILBAR (156 m), le plus grand yacht à flot en volume.

H2 Yacht Design

Jonny Horsfield a fondé H2 Yacht design à Londres en 1994. Le studio est devenu aujourd’hui une équipe multidisciplinaire de stylisme intérieur et extérieur, réputée pour sa remise en question des conventions dans la conception des yachts. Le studio a à ce jour collaboré avec Burgess sur 5 projets, et plus récemment avec Heesen.

Harrison Eidsgaard

Les designers et architectes internationaux de yachts Harrison Eidsgaard Design sont dirigés par trois associés, Peder et Ewa Eidsgaard, et Ben Harrison. Concepteur du style intérieur comme extérieur, le studio compte parmi ses yachts les plus importants à ce jour le TANGO, lauréat d’un prix, et ELANDESS, ce dernier étant le premier projet du studio en collaboration avec Burgess.

Jonathan Quinn Barnett dirige une équipe talentueuse de designers de yachts primés. Fondé en 1995, le studio a conçu des extérieurs et des intérieurs originaux de yachts pour des clients exigeants. Avec un regard critique sur la proportion et les détails, leurs créations associées à Burgess comprennent notamment l'intérieur d'OCTOPUS et du yacht à la location MUCHOS MAS.

Michael Leach Design

Fondé en 1997 par Mick Leach et Mark Smith, associés en 1999, MLD est un cabinet de design lauréat de nombreux prix et spécialisé dans les projets maritimes, aéronautiques et résidentiels. Avec plus de 60 ans d’expérience, MLD est désormais l’un des bureaux de conception les plus importants et les plus en vogue du secteur.

Reymond Langton Design

Dirigé par le duo Pascale Reymond et Andrew Langton, le studio situé à Londres a été fondé en 2001. Ce studio a depuis livré 28 yachts à moteur et à voile, notamment le SERENE de 134 m, le plus grand yacht construit en Italie à l’époque. Le siège a quitté Londres pour s’installer dans la ville historique de Bath.

Situé dans le magnifique environnement de Beaulieu dans la New Forest, RWD est connu pour la conception de superyachts tels que le yacht à moteur HASNA et le yacht à voile TWIZZLE. Dirigé par Justin Redman, RWD a réalisé six projets en collaboration avec Burgess.

Sorgiovanni Designs

Fondé par le designer de yachts Sam Sorgiovanni en 1997, le studio de conception qui porte son nom est situé à Perth en Australie et réalise des conceptions d’intérieur et d’extérieur. L’emplacement unique du studio lui confère une différence pour ses employés et est désormais célèbre pour la conception de superyachts originaux et le soin apporté aux détails.

Terence Disdale Design

Terence Disdale Design est un studio londonien de conception lauréat de prix et a réalisé l’intérieur et l’extérieur de certains des yachts les plus importants du monde. Reconnus pour leur style « beach house », les yachts les plus célèbres du studio comprennent ECLIPSE et PELORUS, et le studio a déjà réalisé 10 projets en collaboration avec Burgess.

Tim Heywood Design

Designer d’extérieur de yachts, lauréat de nombreux prix, Tim Heywood Design a produit certains des plus importants yachts qui naviguent actuellement, notamment l’AL MIRQAB de 133 m. Situé dans le Hampshire, le designer de yachts éponyme a appris auprès de Jon Bannenberg et, en 40 ans, il a réalisé six projets de collaboration avec Burgess.

Winch Design

Un studio britannique complet de conception et d’architecture primé, spécialisé dans la réalisation intérieure et extérieure des yachts à voile et à moteur, aéronefs, biens résidentiels et privés, Winch Design a été fondé en 1986 et a, à ce jour, réalisé sept projets en collaboration avec Burgess.

• Éditorial

Burgess - the smart way to build a yacht

Jump the queue - 84m Dutch new build available Q4 2020

Go behind the build with Burgess

How Burgess helps clients like you to build a better yacht

PROJECT ACE – the perfect yacht?

ALVIA delivered – a true Burgess full-service yacht

Superyacht interior design ideas

Burgess and Alia Yachts collaborate on their first new build yacht project together

Looking into future fuels

Thanks to you, Burgess nears its 49th year on a high

Inscrivez-vous à notre newsletter, restez informé.

Inscrivez-vous à notre newsletter pour recevoir toutes les actualités de Burgess.

Quels types d'e-mails souhaitez-vous recevoir ?

• Louer un yacht
• Acheter ou vendre un yacht
• Actualités générales sur les superyachts

Afin de comprendre comment nous utilisons et protégeons vos informations personnelles, veuillez lire notre politique de confidentialité .

• Méditerrannée
• Côte d’Azur
• Corse et Sardaigne
• Les Baléares
• Croatie et Monténégro
• Écosse
• Caraïbes
• Caraïbes - Îles Sous-le-Vent
• Caraïbes - Îles du Vent
• Îles Vierges Britanniques
• Îles Vierges des États-Unis
• Nouvelle-Angleterre
• Océan Indien
• Asie du Sud Est
• Thaïlande
• Indonésie
• Polynésie française
• La mer Rouge
• Yachts à moteur à la location
• Voiliers à la location
• Offres spéciales
• Destinations
• Vous êtes novice dans le domaine de la location ?
• Rencontrez notre équipe de location
• Vidéos de superyachts
• Visites à 360°
• Yachts pour événements d’entreprise
• Découvrez le monde
• Questions fréquentes sur la location
• Every day different

Charter KATHARINE

Available for charter in the Adriatic & West Med

Spacious sun deck, extra large jacuzzi, beach club and classically styled

Charter BLUE II

Available for charter in the West Med

Spa area with sauna, steam room and exercise equipment plus wide array of watertoys

• Yachts à moteur à la vente
• Voiliers à la vente
• Yachts de plus de 50 mètres à vendre
• Yachts de 30 à 50 mètres à vendre
• Yachts de moins de 30 mètres à vendre
• Annexes et bateaux suiveurs à vendre
• Yachts en construction
• Rencontrez notre équipe de vente
• Places de port à vendre
• Ventes récentes
• Marketing des yachts
• New Build Sales
• Rénover un yacht
• Rencontrer l’équipe des services techniques
• Rencontrez notre équipe de gestion de yachts
• Postes d'équipage à pourvoir
• Rencontrez notre équipe de services aux équipages
• Services d’approvisionnement
• Gestion locative
• Vendre un yacht
• Rencontrez notre équipe des assurances
• Yacht shows et événements
• Postes à pourvoir
• Candidatures spontanées
• Nos bureaux
• Burgess en Asie
• Burgess Blue Oceans
• Partenaires stratégiques
• Centre de presse
• Carrières
• Partenaires
• Opérations de l’entreprise
• Services aux équipages
• Nouveau business
• Services techniques
• Gestion de yachts
• Burgess Impact Report 2023

Filtrer vos résultats

• Yachts à la location
• Yachts à la vente
• Équipe

Enjoy the tranquility

Complete confidentiality

It’s up to you

Your very own Lürssen

Set your course

Choose the destination of your dreams

Click to visit New Build

Les marques

Catamarans à voile

Motor Yachts

Voiliers Dufour

• Engagements

Histoire & savoir-faire

Gouvernance

Les métiers

Actionnaires

Communiqués

Informations réglementées

Naviguer vers la neutralité carbone

Une signature mondiale, en route vers la croisière neutre carbone, catamarans, motor yachts & voiliers.

Vivez des expériences hors du commun, partagez des instants précieux à bord de votre catamaran à voile Fountaine Pajot…

Catamarans Motor Yachts

Choisissez le raffinement d’un motor yacht, l’espace et le confort en plus…Un nouvel horizon d’expériences s’offre à vous…

Embarquez à bord de voiliers de légende, synonymes de navigation rapide et de plaisir à la barre… Un ligne unique signée Dufour…

Plus d’un demi siècle de Passion et d’Innovation

Inspirés par la passion de la voile et l’amour des océans, Fountaine Pajot combine depuis plus d’un demi-siècle vision, savoir-faire et innovation pour concevoir le meilleur des bateaux.

Découpe tissu

Nous rejoindre

Motorisation

Rejoignez les équipes Fountaine Pajot

Le groupe Fountaine Pajot forme et recrute ses nouveaux collaborateurs et collaboratrices venant de tout horizon. Un savoir-faire unique, pour donner vie à des bateaux de haut standing

22 Mai 2024

Évènement International | Open Days La Rochelle

24 Avr 2024

Thíra 80 : Élu meilleur « Production Sailing Catamaran» par Yacht Style Mag

08 Mar 2024

Alégria 67 – le catamaran Flagship star au salon International du Multicoque – La Grande-Motte

Comment fonctionne la technologie Smart Electric ? Réponse en vidéo…

Smart Electric : tour d’horizon complet de cette technologie, sa genèse, son fonctionnement et ses bénéfices au quotidien… #Broadcast

Acquérir un catamaran flagship, des solutions sur mesure : charter management, personnalisation…

Comment acquérir un flagship ? Quels sont les types de propriété ? Comment être bien accompagné ? Réponse dans ce broadcast…

Quel est l’avenir de l’Hydrogène dans la navigation de plaisance ?

Découvrez les enjeux liés à l’implémentation de l’Hydrogène grâce à nos experts…

20 Fév 2024

Une nouvelle façon de vivre le Motor Yacht

16 Fév 2024

Le Thíra 80 nominé dans la catégorie « Multiyacht de l’année » par Multicoques Mag

Isla 40 et Astréa 42, des modèles parfaits pour débuter dans le monde du catamaran ?

Isla 40 et Astréa 42, tout savoir ces catamarans à travers deux témoignages…

Le Tanna 47, un bateau polyvalent qui coche toutes les cases ?

Tanna 47: une émission pour tout savoir sur ce modèle…

25 Jan 2024

Une toute nouvelle expérience… Bienvenue sur les nouveaux sites de Fountaine Pajot !

15 Jan 2024

Événements Exclusifs | Quels Motor Yachts visiter en 2024 ?

Restez connecté à l’actualité Fountaine Pajot

Suivez toutes les aventures des Propriétaires Fountaine Pajot, les nouveautés ou événements exclusifs, ou encore prenez part à l’élaboration du Bateau de demain !

Comment pouvons-nous vous aider ?

Vous souhaitez :

Vous êtes propriétaires ? Nous répondons à vos questions

contact-owner.text

Recevoir une offre en tant que société Charter

Vous possédez une société de location et souhaitez renouveler ou étendre votre flotte ? Contactez notre équipe commerciale pour échanger sur votre projet

Nous contacter pour toute autre demande

Pour une proposition de partenariat ou toute autre demande professionnelle, contactez notre équipe

S’inscrire à la newsletter

Construire des yachts : un réel plaisir

Évolution à tous les points de vue

La construction navale « Verte »

• Qu'est ce qu'un chantier naval ?
• Une évolution constante
• Plus modernes que jamais
• Les corps de métiers rencontrés
• Conception de Yachts de croisière
• Evolution de la construction navale
• L'avenir : l'éco-construction navale

Les meilleurs chantiers navals italiens

L’Italie est le berceau de certains des meilleurs constructeurs de bateaux au monde. Voyons qui ils sont et découvrons leur philosophie, leurs caractéristiques et leur offre. meilleurs chantiers ital pour les bateaux de l’Italie .

Crédit photo : Benetti Yacht

L’industrie de la plaisance en Italie a enregistré une reprise significative et consolidée : depuis les creux de 2013, le chiffre d’affaires a augmenté de 75 %, une performance qu’aucun autre secteur industriel en Italie n’a été en mesure de générer. Le marché national de l’ensemble de l’industrie nautique est également en hausse, confirmant une tendance positive pour l’ensemble du secteur, avec une augmentation de 10,7%, pour un total de 1,48 milliard d’euros, avec une augmentation spécifique de 15,2% pour le marché national de la production italienne de bateaux de plaisance. *

Le prestigieux classement de l Carnet de commandes mondial 2022 publié annuellement par le magazine américain Showboats International places 7 Chantiers navals italiens parmi les 17 plus grands constructeurs de bateaux de plaisance comme de superyachts et de mégayachts (bateaux de plus de 24 mètres). Ces dernières représentent 46% des commandes mondiales. Cette année encore, Azimut-Benetti est en tête du palmarès avec 128 projets, soit 28 unités de plus que l’an dernier. Sanlorenzo est à nouveau en deuxième position avec 117 projets en cours de construction ou en commande. Les longueurs hors-tout et moyenne du constructeur sont juste en dessous de celles d’Azimut-Benetti, respectivement 4,1 kilomètres et 35,5 mètres. Il n’y a donc pas de véritable changement cette année lorsqu’il s’agit de considérer les pays qui construisent le plus, l’Italie restant en tête, suivie des Pays-Bas et de la Turquie. **

*données UCINA Confindustria

**Carnet de commandes mondial 2022

L’Italie abrite certains des chantiers navals les plus anciens, les plus prestigieux et les plus renommés du monde, qui partagent tous le design unique et inimitable du Fabriqué en Italie et la capacité d’innover et d’intégrer les nouvelles technologies, tout en gardant leurs racines intactes.

Voyons voir ce que le les plus importants chantiers navals italiens :

Groupe Azimut-Benetti

Le site Groupe Azimut Yachts est une société italienne qui possède la plus grande flotte de bateaux de plaisance à moteur au monde. Le chantier naval a commencé son activité en 1969, grâce à l’intuition de Paolo Vitelli, qui en est encore aujourd’hui le principal actionnaire. Ses valeurs fondamentales reposent sur une recherche constante, une innovation continue des produits et des processus et la stratégie d’internationalisation de la marque. Un élément essentiel de l’Azimut-Benetti est la Fabriqué en Italie Cela s’exprime clairement dans le style et l’élégance de ses bateaux, qui sont uniques, inimitables et réputés dans le monde entier.

Le chantier naval expérimente en permanence des normes industrielles, constructives et stylistiques qui sont parmi les plus efficaces au monde dans la construction de bateaux produits en série. La marque utilise abondamment la fibre de carbone pour alléger les structures et réduire les vibrations et le bruit pendant la navigation, tout en garantissant un faible impact environnemental et une réduction de la friction de la coque grâce au développement de nouvelles peintures antisalissures. Ils produisent également des bateaux à propulsion hybride, signe évident de leur sensibilité aux questions environnementales. Ses modèles représentent un équilibre parfait entre confort et performance, artisanat et technologie.

Le groupe Azimut-Benetti offre la plus large gamme de bateaux à moteur en fibre de verre avec plus de 40 modèles destinés à deux segments de marché différents : la marque Azimut qui construit des yachts planants de 10 à 37 mètres, et la marque Benetti, dédié à la division mégayacht avec des yachts semi-planants et à déplacement jusqu’à 100 mètres.

Preuve de la qualité de ses bateaux, Azimut-Benetti se classe au premier rang des constructeurs de bateaux à moteur. les meilleurs chantiers navals pour le carnet de commandes mondial 2022.

Voir toutes les offres de Azimut e Benetti en vente sur iNautia

Sanlorenzo Yachts

Né en 1958 Sanlorenzo Yachts Sanlorenzo Yachts se distingue de la plupart des autres chantiers navals par la possibilité de personnaliser ses bateaux selon les besoins de chaque propriétaire, avec des choix presque infinis, en respectant des normes strictes de qualité et de sécurité. Cela permet au chantier naval de garantir une production artisanale, en choisissant les meilleurs matériaux, en vérifiant soigneusement que chaque décision du client et chaque détail s’harmonise parfaitement avec tous les éléments du bateau. Cela signifie que chaque yacht et superyacht Sanlorenzo est unique, car il est adapté aux besoins du client.

Le Sanlorenzo Yacht se distingue du reste de l’industrie de la pêche. chantiers navals en Italie parce qu’elle ne satisfait que quelques clients par an. Depuis sa création, elle a produit et vendu environ 1000 yachts, tous uniques et différents les uns des autres. Ses yachts sont également conçus pour être durables dans toutes les conditions de mer.

L’offre de Sanlorenzo se présente en 2 gammes distinctes : Yacht e Superyacht . Cette dernière offre le plus haut niveau de personnalisation avec des bateaux dotés d’une coque et d’une superstructure en métal et d’une longueur allant de 40 à 70 mètres.

Le SanLorenzo Yacht est classé deuxième dans le carnet de commandes mondial 2022, confirmant ainsi sa position comme l’un des yachts les plus importants au monde. meilleurs chantiers de l’Italie .

Voir tous Sanlorenzo à vendre sur iNautia

Absolute Yachts

Un chantier naval de renommée mondiale de Piacenza, Absolute Yachts se targue d’un processus de production et de méthodes de travail uniques et innovants, visant à coordonner toutes les étapes de la chaîne d’approvisionnement en un seul système efficace et optimisé. Le chantier naval utilise les dernières technologies de modélisation 3D pour la construction de ses bateaux à moteur.

Sergio Maggi, propriétaire d’Absolute Yacht, et son équipe expriment avec force la qualité des produits de l’entreprise. Fabriqué en Italie et donc la sophistication, les matériaux de qualité et les finitions de premier ordre, sans négliger la fonctionnalité, la polyvalence, la maniabilité, le confort et l’optimisation de l’espace. La sécurité, la solidité des structures et l’efficacité sont également des valeurs qui sont exaltées dans Absolute. Le concept d'”absolu” est inscrit dans l’ADN des bateaux du chantier naval, où un soin méticuleux est appliqué pour atteindre la plus haute qualité.

L’utilisation de moteurs Volvo Penta IPS efficaces et respectueux de l’environnement, associée à la volonté de réduire le bruit, les vibrations, les émissions et la consommation de carburant, témoigne de la profonde préoccupation d’Absolute pour le client et le respect de l’environnement.

La gamme de yachts du chantier naval comprend des yachts de luxe dans les catégories suivantes Mouche , Sport et des bateaux à déplacement rapide de 40 à 73 pieds.

Voir tous Absolu à vendre sur iNautia

Arcadia Yachts

Basé à Naples, en Italie, Arcadia Yachts se consacre à la combinaison de l’innovation, de l’éthique et de l’environnement dans son approche de la construction de yachts composites de luxe semi-personnalisés.

En 2008, un groupe de cadres de l’industrie du yachting poursuivant un “rêve écologique” a fondé Arcadia Yachts, baptisant le chantier d’après un nom mythologique où les êtres humains peuvent vivre en harmonie avec l’esprit de la nature qui les entoure.

Le premier yacht de luxe du chantier, l’Arcadia 85 Solar de 25,9 mètres (désormais appelé Good Life), lancé en 2010, incarnait cette philosophie. Son design extérieur, créé par Francesco Guida, intègre de nombreux panneaux solaires qui permettent de recharger les batteries du yacht. Il dispose également d’une alimentation hybride diesel/électrique et est capable de fonctionner en propulsion électrique seule dans un silence total à une vitesse pouvant atteindre 8 nœuds.

La production et la livraison de neuf nouvelles unités d’Arcadia Yachts sont prévues d’ici la fin de l’année 2022 sur le site de production de 47 000 mètres carrés de la société. Ils opéreront en Méditerranée – en Italie, en Grèce, en Turquie et aux Baléares – et dans les eaux de l’émirat de Dubaï.

Découvrez toutes les Arcadia à vendre sur iNautia.

Continuer la lecture : Bateaux à moteur électrique

Cantiere del Pardo

Actif depuis 1973, Cantiere del Pardo est un autre constructeur italien prestigieux dont la flotte compte plus de 4 000 bateaux. Chacun de ses modèles a pour dénominateur commun la haute performance, la qualité et l’élégance, Fabriqué en Italie mais aussi le confort et la fonctionnalité.

Cantiere del Pardo offre la possibilité de personnaliser les bateaux sur demande. Le design de ses bateaux est raffiné car elle utilise des matériaux de valeur et choisit les finitions avec soin. Idées novatrices, technologies avancées, qualité, élégance, personnalisation, ainsi qu’une étude précise de la forme et de l’ingénierie de la coque sont les caractéristiques distinctives du chantier naval.

Cantiere del Pardo se distingue par 3 marques différentes : Le yacht Grand Soleil, Grand Soleil Custom e Pardo Yachts .

Grand Soleil Yachts a pour objectif de produire des yachts de course en série avec des standards de qualité et de performance sans précédent, combinés à l’innovation, au style intemporel et à l’élégance typique de la marque Grand Soleil. Fabriqué en Italie .

Grand Soleil Custom est consacré à la construction de petites séries de bateaux semi-personnalisés : les propriétaires auront le choix entre différents matériaux pour l’extérieur et différentes solutions pour l’intérieur.

Pardo Yachts Pardo Yachts, né en 2016, est la plus récente des trois marques. Elle bénéficie des quarante années d’expérience accumulées par les deux premières pour produire sa gamme de moteurs.

Voir tous Cantiere del Pardo bateaux à vendre sur iNautia

Groupe Ferretti

Groupe Ferretti est un chantier naval italien, actif dans le monde entier dans la production de yachts à moteur de luxe et de bateaux de plaisance. Ses centres de production, disséminés dans toute l’Italie, fondent leur activité sur l’efficacité de la production associée au choix minutieux des détails et au savoir-faire artisanal typique du groupe Ferretti. Fabriqué en Italie .

Ferretti est un pionnier de l’industrie nautique, car elle fonde sa stratégie de marché sur l’innovation des produits et des processus et est constamment à la recherche de solutions technologiques d’avant-garde. De nombreux éléments et solutions stylistiques qu’ils ont inventés sont encore utilisés aujourd’hui, comme la plate-forme arrière, les fenêtres basculantes du salon qui s’ouvrent sur le cockpit, le passage interne du salon au cockpit et les grandes fenêtres du cockpit. flybridge et l’augmentation progressive des fenêtres dans la coque et sur le pont.

Les yachts Ferretti sont construits en fibre de verre avec une coque et une superstructure typiquement blanches, tandis que le bois et le cuir sont utilisés dans les intérieurs ; ils ont un pont supérieur ouvert et deux postes de pilotage, à l’intérieur et à l’extérieur.

Le groupe comprend des marques prestigieuses et exclusives telles que Ferretti Yachts , Riva , Pershing , Itama , Artisanat Mochi , CRN e Ligne personnalisée et chacun d’entre eux propose un large éventail de bateaux tels que flybridge , runabout , ouvrir , coupé , bateau à homards , maxi e méga-yacht qui allient esthétique, fonctionnalité et innovation.

Le résultat est une flotte très reconnaissable avec des bateaux uniques et originaux au design innovant et sophistiqué.

Voir tous Ferretti à vendre sur iNautia

Mangusta Yachts

Mangusta a commencé son parcours en révolutionnant le monde du yachting. En effet, dans les années 1990, elle a lancé l’opération Mangusta 80 . Jusqu’alors, les yachts “ouverts” n’avaient jamais atteint une longueur de 80 pieds et, surtout, ceux qui voulaient des bateaux rapides et sportifs devaient accepter des compromis en termes d’espace et d’habitabilité. Le Mangusta 80 est un grand yacht sportif et performant qui est également confortable et vivable. C’est ainsi que le concept Maxi Open est né. Au fil des ans, les modèles ont progressivement pris de l’ampleur.

Les chantiers navals sont le cœur battant de Mangusta. Répartis en Toscane, dans les régions de Massa, Viareggio et Pise, les différents sites de production couvrent environ 190 000 mètres carrés et vous permettent de suivre de près chaque phase de la réalisation d’un nouveau bateau. De la conception à la construction, du lancement à la livraison, c’est ici que le rêve Mangusta prend forme.

Chez Mangusta, l’innovation, l’évolution technique et la recherche stylistique sont continues. Les yachts ouverts Mangusta se sont imposés au fil du temps, augmentant leur taille jusqu’au 165′, un modèle qui remporte un succès extraordinaire pour un yacht de cette taille, en composite et hautement personnalisable à l’intérieur et partiellement à l’extérieur.

Le groupe Overmarine, auquel appartient également la célèbre marque Mangusta, progresse d’année en année dans le classement mondial des constructeurs de yachts, qui le place aujourd’hui à la septième place. Malgré les succès du passé et la reconnaissance croissante que les marchés internationaux offrent au chantier naval italien, Overmarine a présenté ses nouvelles lignes Oceano – Long Range et Grand Sport – Fast Displacement. Il s’agit d’une étape historique pour l’entreprise qui, avec la présentation à Cannes l’année dernière du premier yacht produit dans cette ligne, a maintenant présenté les nouveaux Oceano – Long Range et Grand Sport – Fast Displacement. Mangusta Oceano s’est également fait un nom dans le secteur des grands yachts métalliques.

Découvrez tous Mongoose à vendre sur iNautia.

Solaris Yachts

Yacht Solaris a été créé dans les années 1970 à Aquileia, sur les rives de la lagune de Venise. Avec une superficie totale de 26 000 mètres carrés, dont 6 000 mètres carrés couverts, outre la construction de yachts sur mesure, le chantier a réaménagé et restauré des yachts jusqu’à 100 pieds. Avec quarante ans d’expérience dans la construction et le réaménagement de bateaux, et un savoir-faire unique, le bureau technique et les ouvriers de Solaris conçoivent et réalisent voiliers de haute qualité, alliant la technologie et la force à la fabrication traditionnelle d’incomparables intérieurs en bois.

La qualité et la finition de la menuiserie intérieure sont des caractéristiques distinctives de Solaris, connues et appréciées dans le monde entier. La sélection raffinée de bois précieux s’associe à l’habileté des détails.

La priorité pour les concepteurs et les techniciens de Solaris Yacht a été immédiatement l’indéformabilité du bateau, obtenue grâce à la continuité structurelle appelée “monolithe”. La grande différence entre Solaris et la plupart des autres chantiers navals est que ces derniers n’utilisent qu’un seul matériau présentant une seule caractéristique mécanique : la fibre de verre.

L’objectif de Solaris, qui consiste à adopter la solution la plus marine et la plus sûre pour chaque composant du bateau, afin de garantir au propriétaire la tranquillité d’esprit et la sécurité en mer, même dans des conditions extrêmes, n’est atteint qu’avec une combinaison de facteurs : le bureau d’études interne, dont les techniciens ont plus de 35 ans d’expérience dans la construction de bateaux haut de gamme et de qualité, de 36 à 80 pieds ; le travail en synergie avec le concepteur et l’utilisation des logiciels de conception les plus modernes et les plus sophistiqués ; les tests en laboratoire et en mer pour vérifier les charges et l’étanchéité dans le temps ; les tests précis et continus du contreplaqué, des couches, des adhésifs et des résines.

Découvrez toutes les Solaris à vendre sur iNautia.

Sessa Marine

Fondée en 1968 par Raffaella Braga Radice, la division nautique de Sessa Marine a voulu se différencier, dès ses débuts, avec la production de modèles en plastique renforcé et la participation au premier salon nautique de Gênes.

Un élément essentiel pour le chantier naval est l’utilisation de produits et de matériaux de haute qualité, combinés à des détails originaux, au goût et au style, typiques de l’histoire de l’Europe. Fabriqué en Italie . Sessa Marine offre à ses clients la possibilité de configurer leur bateau avec la possibilité de choisir parmi une grande variété de couleurs pour les extérieurs, tandis que pour les intérieurs vous pouvez choisir différents tissus et matériaux.

Sessa Marine : le souci du détail, de la qualité et de l’innovation

Sessa Marine C47 : design sportif et élégance intemporelle

Un autre trait distinctif du chantier naval de Bergame est sa sensibilité à l’égard de la zone environnante, en termes d’attention à l’égard de ses employés, mais aussi en termes de pollution environnementale et sonore, grâce à l’installation des moteurs et des hélices les plus avancés.

Sessa Marine a produit jusqu’à présent environ 20 000 bateaux et se compose de deux marques différentes : Sessa Marine Yacht e Key Largo qui offrent respectivement 2 lignes distinctes, ouvrir e voler 18 à 68 pieds.

Voir tous les Sessa en vente sur iNautia

Continuer la lecture :

Les meilleurs bateaux de l’année 2022

Les meilleurs constructeurs de yachts

Je suis Stéphane, un passionné de sports nautiques et de voile. J’ai lancé mon blog a-babord.com afin de partager ma passion pour la voile avec d’autres personnes. J’apprécie également d’autres sports nautiques tels que la planche à voile, le stand up paddle boarding et le kitesurf. J’espère pouvoir inspirer d’autres personnes à se mettre à la voile.

Articles relatifs:

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Site Internet

Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site dans le navigateur pour mon prochain commentaire.

• Expression libre de mes souhaits

Yachts de luxe

La location de Yachts de Luxe permet de réaliser nos plus beaux rêves. A voiles ou à moteur, ils disposent d’aménagements spacieux et luxueux, de cabines très confortables et d’espaces de vie préservés. L’équipage occupe son propre quartier. Les équipements intérieurs ainsi que le matériel nautique répondent à toutes les attentes des passagers pour une croisière de luxe .

LES YACHTS DE LUXE DE CROISIERE

Les Yachts de luxe sont des bateaux uniques , chaque unité possédant sa propre personnalité, reflet de l’imagination de ses architectes. Voilier ou à moteur, ils sont uniques par leur conception, leur design et leurs aménagements. Conçus dans un total raffinement, les Yachts de luxe ont pour seul objectif de satisfaire les moindres envies de leurs passagers.  Aussi, des vacances en croisière sur mesure sur un Yacht de luxe privatisé resteront inoubliables. Les croisières en Yacht de luxe sont organisées dans toute la Méditerranée , Grèce , Italie, Croatie et d’île en île, Sardaigne , Sicile , Corse , Baléares .  L’ Arc antillais et l’ensemble des Caraïbes sont des destinations privilégiées pour les Yachts de luxe. A bord, l’équipage professionnel permanent est à votre service quels que soient vos souhaits : activités nautiques , plongée, découvertes à terre, un dîner gastronomique à bord de votre Yacht,… Le capitaine saura vous suggérer des itinéraires originaux en fonction de vos goûts.  De même le chef cuisinier se préoccupera de vos souhaits alimentaires, il vous soumettra les menus de chaque jour ainsi que l’accord des vins conseillés. Sur un Yacht de luxe, vous trouverez un équipement audio et électronique de haut niveau, à votre disposition dans les salons ainsi que dans les cabines.

Nous vous présentons ci-dessous trois exemples actuels de bateaux représentatifs de cette catégorie "Yachts de luxe"

Privilège série 7 - Namaste 78

Cnb 76 - neyina, catamaran sunreef 102.

Le chantier naval français, CNB , installé à Bordeaux, est un spécialiste de la construction de Yachts de Luxe , principalement monocoques, soit One-off ou en semi-custom (aménagements intérieurs entièrement personnalisables). Depuis 1987, CNB a ainsi construit une centaine de Yachts. Le CNB 76 , conçu par l’architecte Philippe Briand, est un Yacht de plus de 23m qui, au port ou au mouillage, attire les regards par sa distinction. L’objectif des concepteurs du CNB 76 était de générer un voilier qui soit le reflet des valeurs du chantier en lui conférant élégance , équilibre et raffinement . Le CNB 76 est prévu pour accueillir 6 passagers en 3 cabines doubles avec salle d’eau et toilettes privées. L’équipage de 3 personnes : capitaine, marin et hôtesse-cuisinière, dispose de son espace réservé. L’aménagement intérieur, confié au designer Jean-Marc Piaton est très raffiné , sans ostentation, agréable et fonctionnel . Entièrement air-conditionné, son grand salon bénéficie d’une splendide vue sur mer panoramique, que l’on soit assis ou debout. A l’extérieur, on note à l’arrière la belle plateforme qui au mouillage devient une plage de bain. C’est également la porte du garage de l’annexe. L’annexe de 3,85m dispose d’un moteur HB de 100 cv, qui permet la pratique du ski nautique. (Disponibles à bord, adultes et enfants). Ce magnifique voilier Yacht de luxe est disponible à la location en Méditerranée : Côte d’Azur, Italie et les îles, Corse, Sardaigne, Sicile…

Merci de choisir votre destination.

Sélectionner une destination

Sélectionner un bateau

Merci de choisir d'abord votre destination

Sélectionner un complément

Vous avez sélectionné

Souhaitez-vous un 2ème choix de catégorie de bateau ?

Vous avez sélectionné vos catégories de bateaux

Sélectionné votre destination

Vous avez sélectionné vos destinations et vos catégories de bateaux

Aurez-vous besoin d'un hôtel ?

Souhaitez-vous un 2ème choix de catégories de bateaux?

Vous avez sélectionné vos destinations et vos catégories de bateau

Vous avez sélectionné votre destination, votre catégorie de bateau et votre complément

Les grandes étapes pour la construction du yacht de luxe idéal

Le monde des yachts de luxe est en constante évolution, avec de plus en plus de chantiers navals proposant des designs innovants et des technologies de pointe. Pour vous qui rêvez de posséder un bateau unique, adapté à vos besoins et reflétant votre personnalité, nous vous guidons dans ce parcours passionnant en vous présentant les grandes étapes pour la construction du yacht de luxe idéal. Suivez le guide et découvrez comment donner vie à votre vision du luxe en mer.

• 1 Choisir le bon chantier naval et l’équipe de conception
• 2 Définir les caractéristiques techniques du yacht
• 3 Personnaliser le design et les aménagements intérieurs
• 4 Planifier et suivre la construction du yacht
• 5 Prendre livraison et se préparer à naviguer

Choisir le bon chantier naval et l’équipe de conception

Pour construire le yacht de vos rêves, il est essentiel de choisir un chantier naval de renom et une équipe de conception expérimentée. Les chantiers navals, tels que Ferretti, Pelagia Yachting ou d’autres marques de yachts de luxe, ont acquis leur réputation grâce à la qualité de leurs réalisations et à leur respect des délais de livraison.

L’équipe de conception joue un rôle crucial dans la réalisation de votre projet. Vous devez travailler en étroite collaboration avec des architectes navals, des ingénieurs et des designers d’intérieur pour créer un yacht qui corresponde à vos attentes. La communication est primordiale pour assurer la réussite de votre projet et garantir que le résultat final corresponde à vos exigences en matière de design, de performances et de confort à bord.

Définir les caractéristiques techniques du yacht

Une fois que vous avez choisi le chantier naval et l’équipe de conception, il est temps de définir les caractéristiques techniques de votre yacht de luxe. La taille du bateau, généralement exprimée en mètres , est l’un des premiers éléments à prendre en compte. Le choix de la taille dépendra de votre utilisation prévue (croisière, navigation en haute mer, etc.) et de la capacité d’accueil souhaitée.

Parmi les autres éléments importants à considérer, citons la coque (matériau, forme et épaisseur), le moteur (puissance, consommation et vitesse maximale) et le tirant d’eau (profondeur minimale d’eau nécessaire pour naviguer sans toucher le fond). Il est également essentiel de veiller à respecter les normes de sécurité en vigueur et les réglementations environnementales applicables à la construction de yachts de luxe.

Personnaliser le design et les aménagements intérieurs

Le design et les aménagements intérieurs de votre yacht de luxe doivent refléter votre personnalité et répondre à vos besoins en matière de confort, de fonctionnalité et d’esthétique. Pour cela, vous pouvez vous inspirer des tendances actuelles en matière de design de yachts , tout en ajoutant votre touche personnelle.

Les matériaux utilisés pour la construction des meubles, les revêtements de sol, les éclairages et les équipements sont autant d’éléments à prendre en compte pour créer un espace harmonieux et confortable. N’oubliez pas de prévoir des espaces de détente, tels qu’un bain de soleil ou un salon extérieur, ainsi que des équipements de divertissement à bord pour une expérience de croisière inoubliable.

Planifier et suivre la construction du yacht

La construction d’un yacht de luxe requiert une planification rigoureuse et un suivi attentif de chaque étape du processus. En collaboration avec le chantier naval et l’équipe de conception, vous devrez déterminer un calendrier prévisionnel pour la réalisation de chaque phase du projet, ainsi qu’un budget estimatif.

Il est crucial de rester informé des avancées de la construction, des éventuels retards ou problèmes rencontrés, et des ajustements nécessaires pour garantir la réussite du projet. La communication régulière avec le chantier naval et l’équipe de conception vous permettra de suivre l’évolution de la construction et de vous assurer que votre yacht de luxe est construit selon vos attentes.

Prendre livraison et se préparer à naviguer

Une fois la construction achevée et votre yacht de luxe prêt à être mis à l’eau, il est temps de prendre livraison de votre nouveau bateau. Avant cela, il est recommandé de procéder à une inspection minutieuse pour vérifier que toutes les spécifications techniques et les aménagements intérieurs sont conformes à vos demandes.

Après avoir pris possession de votre yacht, il convient de le préparer pour sa première sortie en mer. Cela comprend la mise en place des équipements de sécurité, la préparation des systèmes de navigation et la formation de l’équipage. Enfin, il ne vous reste plus qu’à profiter pleinement de votre nouvelle acquisition et à explorer les eaux du monde entier à bord de votre yacht de luxe idéal.

En conclusion, la construction d’un yacht de luxe est un processus complexe et passionnant qui requiert une attention particulière à chaque étape. En choisissant le bon chantier naval et la meilleure équipe de conception, en définissant vos exigences techniques et esthétiques, et en suivant attentivement la réalisation de votre projet, vous pourrez donner vie à votre vision du luxe en mer et profiter d’expériences inoubliables à bord de votre yacht idéal.

Vous aimerez aussi

Les règles de l’étiquette à bord du yacht : comment se comporter pour garantir une expérience agréable ?

Les principes de base pour concevoir un yacht de luxe personnalisé

Les avantages de la technologie moderne sur la navigation en yachting

• Yachts for sale
• Yachts for charter
• Brokerage News

• Yacht Harbour
• Yacht Iemanja

About Iemanja

Contact agent.

Specifications

Yard : Chantiers Naval de Biot Type : Sailing yacht Guests : 8 Crew : 3 Cabins : 4 Length : 32.07 m / 105′3″ Beam : 7.01 m / 23′0″ Draft : 3.14 m / 10′4″ Year of build : 1989 Refit : 2018 Displacement : Full displacement Type of engine : Diesel Brand : Caterpillar Model : 3492 Engine power : 420 hp Total power : 420 hp Maximum speed : 12 knots Cruising speed : 9 knots Range : 2000 nm Gross tonage : 103 Hull : Aluminium Superstructure : Aluminium Decking : Teak Exterior designer : Ron Holland Design Similar yachts New listings Newsletters Signatures BFM Business Fréquences & Canaux TV Tout savoir sur la loi Pinel Faire réussir la France Devenir annonceur Jeux concours Annonces légales Economie & social International Entreprises BFM Régions RMC Découverte Construction de yachts de luxe: Marseille veut concurrencer La Ciotat A La Ciotat, le futur ascenseur de 4.000 tonnes est attendu pour fin 2021. - Anne Christine Poujoulat- AFP Marseille est-elle en train de marcher dans les plates-bandes La Ciotat? Pour devenir incontournable sur la niche dorée des méga-yachts, ces palaces flottants pour grandes fortunes, les chantiers navals de La Ciotat ont lancé en octobre 2017 leur projet d'ascenseur à bateaux de 4.000 tonnes, un outil permettant de mettre à sec jusqu'à 8 monstres de 105 mètres. Mais Marseille répond en juin dernier avec un ascenseur de 6.000 tonnes, le plus grand du monde pour le secteur de la plaisance. Ici, ce sont des mastodontes jusqu'à 130 m qui pourront être sortis de l'eau. Le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) n'est pas seul dans l'aventure. Sur les 27 millions d'euros qu'il va apporter à ce projet de 77 millions mené par Monaco Marine, n°1 français de l'entretien ou du "refit" (re-carénage) de yachts, il a reçu 1,25 million d'euros de l'Etat et autant de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. 25 ans de travail Une position qui peut paraître surprenante pour la région, actionnaire à 25,8% de La Ciotat Shipyards (LCS), la société publique gestionnaire des chantiers ciotadens. "Depuis 1994, cela fait presque 25 ans que nous travaillons à la réindustrialisation de ce site, c'est un mauvais coup qu'on nous fait": Patrick Boré, le maire (LR) de La Ciotat, vice-président de la métropole Aix-Marseille-Provence et président de La Ciotat Shipyards, ne cache pas sa frustration: "A Gênes ou Barcelone, ils n'ont pas de concurrent à 30 km de chez eux !" "Des unités entre 4.000 et 6.000 tonnes, il n'y en a que 15 dans le monde", renchérit Jean-Yves Saussol, directeur général de La Ciotat Shipyards: "Et il est tout à fait possible de s'en occuper dans une forme de radoub, ces cales-sèches dont disposent à la fois La Ciotat et Marseille". Des activités complémentaires Mais du côté de Marseille, on minimise. "Nous ne sommes pas en concurrence avec La Ciotat, c'est une addition de performances", affirmait Renaud Muselier, président (LR) de la région Paca, fin septembre, lors de la signature du partenariat entre le GPMM et Monaco Marine. "Avec cette plateforme, nous visons les unités de plus de 100 m, environ 100 dans le monde actuellement. Une vingtaine d'autres sont déjà en construction, et d'ici cinq ans il devrait y avoir 200 bateaux de ce type", assure Michel Ducros, patron de Monaco Marine, concessionnaire, pour cinquante ans et en exclusivité, des 55.000 m2 du bassin Mirabeau à Marseille et des six places de son futur ascenseur, moyennant quelque 50 millions d'euros. "Nous serons complémentaires de La Ciotat", assure l'ancien dirigeant de la société d'épices familiales, passé à la navigation de plaisance après des années dans le poivre, la lavande et le tilleul, qui espère accueillir son premier bateau à Marseille en juin 2022. Des propos qui ne rassurent pas Patrick Boré: "Dire que deux industriels privés ne se feront pas concurrence, je n'y crois pas! Nous, on tire les leçons du passé", précise-t-il, en rappelant l'écroulement de la Normed (Société des chantiers du Nord et de la Méditerranée) en 1987, victime notamment de la concurrence interne entre le site ciotaden et celui de Dunkerque. A La Ciotat, contrairement à Marseille, pas question d'exclusivité pour le futur ascenseur de 4.000 tonnes, attendu fin 2021 sur une plateforme de 44.000 m2. La concession accordée au n°1 mondial du secteur, l'espagnol MB92, est de 35 ans et ne porte que sur 6 des 8 places de la plateforme, pour une mise de 32 millions d'euros sur les 64 millions du projet. L'ascenseur sera la propriété exclusive de La Ciotat Shipyards, à charge pour MB92 de régler la facture de quelque 9.000 euros pour chaque sortie ou remise à l'eau d'un bateau. "Notre ADN, c'est de rester maître de notre outil", insiste Patrick Boré. "Quant aux deux places restantes sur la plateforme, nous pouvons les louer aux autres entreprises de +refit+ installées chez nous", comme Nautech, ou... Monaco Marine, à La Ciotat depuis 2007, avec notamment la plus grande cabine à peinture d'Europe. Deux visions différentes Derrière ce duel entre La Ciotat et Marseille, se profile un affrontement à distance entre deux cadors du secteur de la réparation navale, MB92, à La Ciotat depuis 1998, et Monaco Marine, désormais installé dans sept ports de la Méditerranée, entre Antibes et Marseille. En coulisses, s'expriment aussi des visions divergentes entre les collectivités locales. Si la région a donné son feu vert, le 22 juin, lors du vote au conseil de surveillance du GPMM sur le partenariat avec Monaco Marine, la présidente du département des Bouches-du-Rhône, Martine Vassal (LR), s'est elle abstenue. Le département est, lui, actionnaire à 50% de La Ciotat Shipyards. Au sein même du GPMM, tout le monde ne semblait pas convaincu au début par ce projet d'ascenseur géant à Marseille: "Ce n'est pas parce que La Ciotat veut son ascenseur que Marseille doit en faire autant, affirmait en janvier Jean-Marc Forneri, président du conseil de surveillance du GPMM. Nous n'avons pas besoin de cet équipement". De fait, le port de Marseille dispose déjà de neuf formes de radoub, dont la plus grande en Méditerranée, la forme 10, 465 mètres de long pour 85 m de large. De quoi mettre en même temps à sec deux monstres comme Azzam, le plus grand yacht du monde, avec ses 180 m, propriété de l'émir d'Abu Dhabi. Les plus lus Grand oral du bac 2024: de l'or sur Mars, du basilic contre l'hypertension... des profs nous racontent leurs pépites Euro 2024: qualification, élimination, première place... on vous détaille tous les scénarios possibles pour les bleus avant france-pologne, hollande, jospin, roussel... l'hypothèse mélenchon à matignon crispe à gauche, 1936-2024: le jeu des différences entre le front populaire et le nouveau front populaire, meurtre de nathalie debaillie: son frère raconte l'"enfer" qu'elle a vécu avant l'ouverture du procès. Retraite, immigration, école… Ce qu'il faut retenir du programme du RN présenté par Jordan Bardella Sailing boats Motor Boats Boats under the lens Custom Yacht Wooden boats Fiberglass boats Fiberglass constructions Boats made of other materials They say about us Construction & Chantier Naval de la Méditerranée offers complete solutions for ship building and repair. Processing of wood, metals, light alloys and resins, as well as areas dedicated to the transformation of old boats and interior fittings. We are proud of what we do, we pay the utmost attention to ensure that each restoration has all the time necessary to REBORN under the expert hands of our operators, following the highest standards from the earliest stages, placing our utmost attention on every detail. It’s not just our job, it’s our passion. Every great trip Chantier Naval Chantier Naval de la Méditerranée overlooks the salt lake of Bizerte having its shipbuilding facilities within the Parc des Activités in Menzel Bourguiba, Tunisia. 38 Km from Tunis airport. Proud to restore something unique, looking back, never looking at others. So you can take your breath away and thrill when you then admire it. Quality and Our focus on the selection of the wood we use is certainly aimed at its quality and also at the way it is managed in compliance with sustainable forest management. We have a passion for our work and we put this passion into the processing of raw wood to make it highly useful in the nautical sector that ranges from wooden accessories, to traditional carpentry, to decks, masts and bulkheads. We carry out all types of naval carpentry work, from restoration and reconstructions in compliance with the original plans, to careful maintenance of each type of boat. An extreme craftsmanship, we restore a few units every year in the desire to embrace a highly selected clientele. The destination All our works are guaranteed for 2 years We are certified bureau veritas. Chantier Naval de la Méditerranée renews its website Chantier Naval de la Méditerranée has recently updated its website in order to provide a renewed image and a more… Naval Maintenance & Repair  Technical Assistance e havre shipyard Project Management  l General Assistance for your crew Maritime & Inland Vessels France & Europe Keep your vessel to the highest technical standards according to your class. Technical assistance 24/24 and 7/7 to find a solution within the swiftest period. Wide range of selected companies to perform the works. réparation navale Lire le numéro Mes favoris Mes alertes et mes newsletters Mes commentaires Mon abonnement Se déconnecter Appuyez sur la touche échap pour fermer la recherche. Croisière dans les Caraïbes : l’élégance d’un yacht, le luxe d’un 5 étoiles « Le Point » a embarqué à bord du premier navire de la nouvelle compagnie Explora Journeys, pour un itinéraire original de la Barbade à la Martinique. Première étape : la montée à bord et l’accueil VIP. Par Céline Baussay , envoyée spéciale à bord de l'Explora I Temps de lecture : 3 min L'article a été ajouté à vos favoris Google News Copier le lien Lecture audio réservée aux abonnés A près avoir lancé avec succès le concept « Yacht-Club » de zones ultra-exclusives sur ses paquebots, MSC Croisières passe à la vitesse supérieure sur le segment luxe avec Explora Journeys. Premier navire de cette collection qui en comptera six d'ici à 2028, Explora I a été inauguré en juillet 2023. Tous les vendredis à 16h Recevez et suivez le guide du Point pour inspirer vos week-ends. Votre adresse email n'est pas valide Veuillez renseigner votre adresse email Merci ! Votre inscription a bien été prise en compte avec l'adresse email : Pour découvrir toutes nos autres newsletters, rendez-vous ici : MonCompte En vous inscrivant, vous acceptez les conditions générales d’utilisations et notre politique de confidentialité . Après le Grand Nord et avant la Méditerranée l'été prochain, il passe plusieurs mois dans les Caraïbes. En ce début d'hiver, il commence une nouvelle croisière dans les Petites Antilles, de la Barbade à la Martinique en passant par la Dominique et deux îles néerlandaises méconnues des Français, Bonaire et Curaçao. Au port de Bridgetown, ce soir-là, les passagers à peine débarqués de l'avion le découvrent, éblouis. Il faut reconnaître qu'avec sa coque bleu marine et or, ses lignes fluides inspirées de l'univers du yachting, ses alignements parfaits de terrasses vitrées, Explora I se révèle tout en majesté. 248 mètres de longueur, 14 étages : il est imposant, certes, mais moins vertigineux que certains géants des mers… Après les formalités d’usage, la coupe de champagne de bienvenue est servie dans un lobby digne d’un palace : très haut de plafond, avec en mezzanine un piano à queue Steinway & Sons tout blanc, un escalier et un comptoir en marbre, un immense arrière-bar rétroéclairé, le tout sous une suspension monumentale, des boutiques Rolex (une première en mer) et Panerai. Moquette épaisse au sol, tons crème, taupe, gris clair, matériaux de belle facture, mobilier Molteni, matelas king size et tête de lit capitonnée, sans oublier un vrai dressing : dans les Ocean Penthouses, là encore, difficile de ne pas percevoir l'inspiration des suites de palaces. Le luxe se cache judicieusement dans les détails : le sol chauffant dans la salle de bains, les portes coulissantes pour s'isoler, les éclairages à détecteur de mouvement, les chargeurs de smartphone sans fil intégrés dans les tables de chevet, le sèche-cheveux Dyson… Belle surprise aussi avec, à disposition, un équipement complet de yoga dans un sac griffé Technogym, une paire de jumelles Steiner et une bibliothèque de livres en différentes langues. En français, des romans de Marguerite Yourcenar, Erik Orsenna, et plus inattendu, un guide intitulé… Le Couple, mode d'emploi   ! Sur Explora I , son premier bateau inauguré en 2023, au confort, aux prestations et au service du niveau d'un 5 étoiles, Explora Journeys, la compagnie haut de gamme de MSC Croisières, propose des itinéraires de 6 à 21 nuits, tous uniques, à l'image de celui testé par Le Point  : 7 jours dans les Caraïbes avec, en fil rouge, des sites classés à l'Unesco. Les croisières sont vendues en ultra all inclusive (champagne et alcools haut de gamme inclus), à partir de 600 €/pers./nuit. En supplément : les excursions, le restaurant gastronomique, les soins au spa, les cigares et certains vins et spiritueux. À savoir : l'anglais est la langue parlée à bord et lors de la plupart des excursions. Un bon niveau s'impose. Cinq autres navires Explora vont être livrés d'ici à 2028.  www.explorajourneys.com Prochaines étapes de notre croisière : Plongée insolite à la Dominique Une journée pour explorer l'« Explora I » Bonaire, l'île qui ne manque pas de sel Willemstad, un concentré d'histoire à Curaçao Curaçao, des saveurs et des couleurs En mer, un autre rapport au temps Débarquement à Saint-Pierre, au-dessous du volcan À ne pas manquer Sortir de paris – l’hôtel flottant de la coupe du monde au qatar, cabotage en atlantique nord #1 – embarquement à reykjavik, safari-croisière en afrique australe : du botswana au zimbabwe. Signaler un contenu abusif Code erroné Voir les conditions d'utilisation Lire la charte de modération Commentaires (7) On parle de l Ce type de navire est loin d'être écologique. Outre la pollution de l'atmosphère il y a la pollution des escales. A bannir ! Avec LFI comme le dit Mélenchon, ils vont prendre tout l’argent. Plus de bateaux de croisière, les chantiers navals vont fermer et LFI va mettre tout le monde au chômage, surtout les salariés syndiqués à la CGT. Avant ce n’était que cette organisation syndicale qui détruisait les entreprises, maintenant elle sera aidée par le gouvernement LFI ! Mes newsletters Mon abonnement Lire le magazine numérique Aide et contact Se déconnecter Minimum vieillesse : les héritiers moins pénalisés Au concert de taylor swift, tom cruise lâche prise et danse sur « shake it off », peter phillips, le fils de la princesse anne, au bras de sa nouvelle compagne au royal ascot, sur un yacht de luxe, des fêtards soupçonnés d’avoir incendié une île de grèce. L'île touristique d'Hydra, en Grèce, a été en proie à un incendie de pins qui a suscité l'indignation. En cause : un yacht de luxe depuis lequel des feux d'artifice ont été tirés. Depuis samedi, elles font le tour du monde et suscitent la colère. Les pompiers de l’île touristique d’Hydra en Grèce, ont publié des images sur lesquelles on peut voir une forêt de pins en flammes. « Un incendie dans une zone forestière s'est produit en fin de soirée vendredi 21 juin, au Cap Bisti », ont-ils indiqué tandis que les flammèches embrasaient la nuit noire. Au total, 30 hectares de végétation sont partis en fumée dans ce brasier qui a été maîtrisé par les hommes du feu. Selon eux, les responsables seraient une bande de touristes qui festoyait sur un yacht de luxe. Dix-sept passagers originaires du Kazakhstan auraient tiré des feux d’artifice depuis leur embarcation. Une information confirmée par le capitaine d’un navire voisin. Les touristes ont déjà quitté l’île et ne seront pas poursuivis, a indiqué dimanche la chaîne de télévision publique ERT. Mais les treize membres de l'équipage du yacht ont été auditionnés dimanche par la procureure du Pirée, au sud d'Athènes. Lors de l'interrogatoire, ils ont tous nié les accusations. Mais la procureure a  décidé de poursuivre l'enquête judiciaire à leur encontre. Ils comparaîtront à nouveau mercredi, a précisé ERT. Que risquent les accusés ? Le maire de la ville, Giorgos Koukoudakis, s'est dit samedi « indigné », et a précisé que « la municipalité se porterait partie civile contre les responsables de l'incendie dès la fin de l'enquête préliminaire ». Le feu a été maîtrisé rapidement mais selon la protection civile, une grosse parcelle de forêt de pins, la seule encore préservée de l'île, a tout de même brûlé. La Grèce a récemment durci les peines pour les incendies criminels. Les auteurs des feux peuvent désormais être condamnés à une peine allant jusqu'à vingt ans de prison et à une amende susceptible d'atteindre 200.000 euros. Depuis mercredi, les autorités ne cessent d'avertir du « risque très élevé » de feu de forêt en raison des vents violents et des températures élevées qui ont dépassé dans certaines régions 40 degrés Celsius. Coutumière des vagues de chaleur , la Grèce se prépare depuis des semaines à un été particulièrement difficile sur le front de la canicule et des incendies de forêt après avoir subi l'hiver le plus chaud de son histoire. Contenus sponsorisés Un mystérieux « labyrinthe » antique découvert en crète sur le chantier d'un aéroport, françaises disparues en grèce : ce que l’on sait des randonneuses marie-pierre et françoise, disparitions de touristes en grèce : le sort de deux françaises inquiète les autorités, canicule en grèce : deux touristes se volatilisent, quelques jours après la mort d’un médecin star, michael mosley, médecin star des médias anglais, retrouvé mort en grèce, mystère en grèce : un médecin star de la télé anglaise a disparu sur une île. Ce contenu nécessite le jeu de base Tropico 6 sur Steam pour fonctionner. Connectez-vous pour ajouter cet article à votre liste de souhaits, le suivre ou l'ignorer Interface Audio Sous-titres Français ✔ ✔ ✔ Anglais ✔ ✔ ✔ Italien ✔ ✔ ✔ Allemand ✔ ✔ ✔ Espagnol - Espagne ✔ ✔ ✔ Russe ✔ ✔ ✔ Coréen ✔ ✔ Portugais du Brésil ✔ ✔ Chinois simplifié ✔ ✔ ✔ Arabe ✔ ✔ ✔ Japonais ✔ ✔ Contenu téléchargeable Acheter tropico 6 - tropican shores. OFFRE DE LANCEMENT ! La promotion se termine le 2 juillet À propos de ce contenu L'or bleu : Tropico 6 - Tropican Shores ajoute 15 nouveaux bâtiments offrant de nouvelles options pour les infrastructures, les résidences, les divertissements et les services publics ainsi qu'une nouvelle ressource, les perles. "Yachts pour El Presidente" : Contient un nouveau scénario qui vous aidera à naviguer parmi les nouvelles options luxueuses pour étendre votre nation sur l'eau. Du pain et du cirque : Convainquez les Tropiquiens de votre grandeur avec les visites sous-marines , le tropitanic , et la relaxante thérapie par les dauphins . Un terrain de jeu pour les dirigeants : Profitez des avantages de votre nouveau pouvoir sur terre et sur mer grâce à 4 cartes bac à sable inédites, " Pequeño Pero Mucho ", " Hipocampo ", " Las Manchas y Los Puntos " et la carte du scénario " Yachts pour El Presidente ". Habillé pour un grand splash : Améliorez votre style avec une tenue de plongée et un yacht déco brillant pour le jardin du palais. Taxez-les tous : 3 nouveaux édits vous aideront à réduire les coûts de construction des bâtiments offshore, à augmenter leur efficacité et à ouvrir de nouvelles options pour taxer vos citoyens. Configuration requise Système d'exploitation et processeur 64 bits nécessaires Système d'exploitation  *: Windows 7 64-bit Processeur : AMD or Intel, 3 GHz (AMD A10 7850K, Intel i3-2000) Mémoire vive : 8 GB de mémoire Graphiques : AMD/NVIDIA dedicated GPU, 2GB dedicated VRAM (Radeon HD 7870, Geforce GTX 750) DirectX : Version 11 Espace disque : 16 GB d'espace disque disponible Système d'exploitation : Windows 10 64-bit Processeur : AMD or Intel, 3.3 GHz (AMD FX 8300, Intel i5 3000) Mémoire vive : 16 GB de mémoire Graphiques : AMD/NVIDIA dedicated GPU, 4GB dedicated VRAM (Radeon R9 380, Geforce GTX 960) Système d'exploitation : MacOS Mojave (10.14) Processeur : Quad-Core (i5 or i7) 3GHz or better Graphiques : Metal, Shader 5 compliant GPU with 2GB VRam (AMD Radeon Rx560 Pro / Nvidia Geforce GTX775 or better) Système d'exploitation : Ubuntu 16.04.3 LTS + SteamOS (latest) Copyright © 2024 Kalypso Media Group GmbH. Tropico is a registered trade mark of Kalypso Media Group GmbH. All rights reserved. Published by Kalypso Media Group GmbH. Developed by Realmforge Studios. All other logos, copyrights and trademarks are property of their respective owners. Unreal ® Engine, Copyright © 1998-2024, Epic Games, Inc. All rights reserved. Unreal ® is a trademark or registered trademark of Epic Games, Inc. in the United States of America and elsewhere. Plus de DLC de ce jeu Tropico official : autres jeux, ce qu'en disent les groupes de curation, évaluations. Vous pouvez utiliser ce générateur de widget pour créer un bout de code HTML qui peut être intégré à votre site web afin de permettre aux clients d'acheter facilement ce jeu sur Steam. Entrez jusqu'à 375 caractères pour ajouter une description à votre widget : Copiez et collez le code HTML ci-dessous dans votre site Web pour y faire apparaitre le widget ci-dessus Tags populaires des utilisateurs et utilisatrices pour ce produit : (?) Connectez-vous pour ajouter vos tags à ce produit. 466 IMAGES Italie Sicile Stromboli Island Yacht De Luxe Abacus 52' Chantier Naval Italie Baie De Naples Yacht De Luxe Abacus 52' Chantier Naval Abacus Italie Sicile Panaresa Island Yacht De Luxe Vue Aérienne Abacus 52 Italie Sicile Panaresa Island Yacht De Luxe Abacus 52' Chantier Naval Italie Baie De Naples Yacht De Luxe Abacus 52' Chantier Naval Abacus Italie Sicile Panaresa Island Yacht De Luxe Vue Aérienne Abacus 52 VIDEO Semi Custom Luxury Sailing Yacht CNB 66 Le Ferretti Yachts 1000, le plus grand flybridge jamais construit par Ferretti The 10 100m+ yachts from The Netherlands VICEM 107 Cannes 2012 le chantier Arcoa de Lorient sort son 2éme yacht de luxe de 800cv : Yacht 62 PRIVILEGE MARINE SAVOIR-FAIRE VF COMMENTS Constructeur de catamarans de luxe, sur mesure Constructeur de catamarans de luxe. Fondé en 1985, le chantier Privilège s'est spécialisé dans la conception et la construction de catamarans de luxe dédiés à la grande croisière. Avec un objectif permanent de qualité et d'innovation, Privilège apporte une réponse unique à ses clients et à leurs cahiers des charges les plus ... Les 10 meilleurs constructeurs de yachts de luxe Derecktor : constructeur du plus grand superyacht d'Amérique. En 2010, les chantiers navals Derecktor, dans le Connecticut, ont lancé Cakewalk, un 280 pieds qui était le plus grand yacht construit aux États-Unis depuis 1930, et le plus grand yacht jamais construit en Amérique en termes de volume. Aujourd'hui, ce yacht est connu sous le ... JFA Yachts Le savoir-faire de nos compagnons a porté JFA Yachts au rang des chantiers de construction naval réputés pour leurs capacités à réaliser du « sur-mesure haut de gamme ». Nos yachts, intemporels et élégants sont reconnus pour leur qualité d'exécution comme pour leur qualité technique. JFA Yachts a reçu en 2016 le label français ... Meilleurs constructeurs de yachts 2024 Le chantier naval a construit 4 yachts de luxe : Icône, Baton Rouge, Party Girl (Fêtarde), et Basmalina. Kusch/Peters Werft. Yachts Kusch est un fabricant allemand de yachts de luxe qui conçoit et construit des yachts à moteur sur mesure. L'entreprise a été fondée en 1981 par Claus Kusch. Kusch est également actif dans la réparation et ... Wauquiez Fabricant voilier luxe hauturier, une vie dédiée à la construction de bateaux hors du commun, telle est la destinée d'Henri Wauquiez, qui donna son nom à notre chantier en 1965…. Les voiliers Wauquiez sont reconnus pour leurs performances exceptionnelles en mer. Grâce à leur conception innovante et à l'utilisation de matériaux de ... Construire Un Yacht Construire un yacht dont vous pouvez être fier implique de prendre les bonnes décisions : le bon chantier naval, le bon yacht, le bon contrat, les bonnes spécifications, le bon prix, le bon contrôle qualité, les bonnes étapes du projet. C'est un chemin que nous avons emprunté descentaines de fois et que nous connaissons mieux que ... 50 ans de savoir-faire et d'innovation Fountaine Pajot dévoile à la rentrée 2023 le plus grand catamaran à voile de luxe jamais construit par le Chantier : un catamaran de 80 pieds, le Thira 80. Constructeur de bateaux français emblématique, Fountaine Pajot conçois depuis bientôt 50 ans des catamarans de luxe et motor yachts de haut standing. Lürssen Yachts Set your course. Choose the destination of your dreams. Click to visit New Build Fountaine Pajot Inspirés par la passion de la voile et l'amour des océans, Fountaine Pajot combine depuis plus d'un demi-siècle vision, savoir-faire et innovation pour concevoir le meilleur des bateaux. Naval Shipyard Couach Naval Shipyard Couach. YACHT. SERVICES. PROFESSIONAL. The shipyard, based in Gujan-Mestras and founded in 1897, houses the design offices and production workshops where yachts and ships are manufactured. 1931 Schooner Schooner for sale Chantier Navals De Normandie Schooner 31m available for sale. A historical classic sailing yacht built in 1931 by Chantier Navals De Normandie. Continuously upgraded. Impressive condition, last mechanical, navigation and cosmetic refit in 2021. Chantier Navals De Normandie Schooner 31m features accommodation for 8 Guests in 4 classic staterooms. Construction de Yachts Construire des yachts : un réel plaisir De nos jours, on peut dire que la construction de bateaux de luxe « a le vent en poupe ». Dans certains pays comme la France, leader mondial dans la construction de voiliers et autres bateaux pneumatiques, on peut voir l'évolution et le développement de ce secteur presque de jour en jour. Mais pour les bateaux de luxe et les yachts, c'est l'Italie ... Chantiers navals et constructeurs : bateaux à voile de luxe ... Modèles de bateaux/gammes: Perini Navi. Constructeur: bateaux à moteur (yachts à voile/bateaux à cabine, bateaux à voile de luxe (> 20 m), mega yachts à voile (> 50 m)), (yachts à moteur de luxe (> 20 m)) contruit à partir de 1983. » Perini Navi bateaux à vendre » Perini Navi location de bateaux. Les meilleurs chantiers navals italiens La gamme de yachts du chantier naval comprend des yachts de luxe dans les catégories suivantes Mouche, ... Le premier yacht de luxe du chantier, l'Arcadia 85 Solar de 25,9 mètres (désormais appelé Good Life), lancé en 2010, incarnait cette philosophie. Son design extérieur, créé par Francesco Guida, intègre de nombreux panneaux ... Home Yachts over 120 years experience. Located in France in the middle of Arcachon Bay, Couach Naval Shipyard has given life to yacht ranging from 11 to 50 meters long since 1897 with engineering standards and a quality of construction among the most demanding in the word. Couach Imagines and designs its boats according to the expectation of its customers ... Chantier Naval Couach CHANTIER NAVAL COUACHThe oldest French shipyard is the heir of Couach family fervent passion for navigation. Since 1897, Couach perpetuated the nautical trad... Chantiers navals et constructeurs de bateaux : yachts à moteur de luxe Une liste de constructeurs de type "yacht à moteur de luxe (> 20 m)". Chantiers navals et constructeurs dans différents pays - information sur les fabricants et liens vers leurs sites Internet. ... Hatteras 55, Convertible, Express, Motor yacht Constructeur: bateaux à moteur, (yachts à moteur/bateaux à cabine, yachts à moteur de luxe ... Croisière et voyage sur mesure en yacht de luxe CNB 76 CNB 76 - Neyina. Le chantier naval français, CNB, installé à Bordeaux, est un spécialiste de la construction de Yachts de Luxe, principalement monocoques, soit One-off ou en semi-custom (aménagements intérieurs entièrement personnalisables). Depuis 1987, CNB a ainsi construit une centaine de Yachts. Le CNB 76, conçu par l'architecte Philippe Briand, est un Yacht de plus de 23m qui ... Yacht de luxe : les grandes étapes de construction Choisir le bon chantier naval et l'équipe de conception. Pour construire le yacht de vos rêves, il est essentiel de choisir un chantier naval de renom et une équipe de conception expérimentée. Les chantiers navals, tels que Ferretti, Pelagia Yachting ou d'autres marques de yachts de luxe, ont acquis leur réputation grâce à la qualité de leurs réalisations et à leur respect des ... Sailing yacht Iemanja Iemanja is a 32.07 m / 105′3″ luxury sailing yacht. She was built by Chantiers Naval de Biot in 1989. With a beam of 7.01 m and a draft of 3.14 m, she has an aluminium hull and aluminium superstructure. This adds up to a gross tonnage of 103 tons. She is powered by Caterpillar engines of 420 hp each giving her a maximum speed of 12 knots and a cruising speed of 9 knots. Iemanja's maximum ... Construction de yachts de luxe: Marseille veut concurrencer La ... Construction de yachts de luxe: Marseille veut concurrencer La Ciotat. Le 03/11/2018 à 13 ... les chantiers navals de La Ciotat ont lancé en octobre 2017 leur projet d'ascenseur à bateaux de 4. ... Chantier Naval de la Méditerranée REPAIR. Chantier Naval de la Méditerranée offers complete solutions for ship building and repair. Processing of wood, metals, light alloys and resins, as well as areas dedicated to the transformation of old boats and interior fittings. We are proud of what we do, we pay the utmost attention to ensure that each restoration has all the time ... Naval Repair & Maintenance,Shipyard,Assistance,Le Havre Naval Projects Naval maintenance, Repair, Project management, Coordination, Shipyard assistance, Technical assistance, Coordination, Le Havre Naval Projects, Le Havre, Refit, Welding works, Mechanics, Shipyard, Paint works, Antifouling Dry docks, Berths ... Yachts. France & Europe. Keep your vessel to the highest technical standards according to your class ... l'élégance d'un yacht, le luxe d'un 5 étoiles Croisière dans les Caraïbes : l'élégance d'un yacht, le luxe d'un 5 étoiles. « Le Point » a embarqué à bord du premier navire de la nouvelle compagnie Explora Journeys, pour un ... Sur un yacht de luxe, des fêtards soupçonnés d'avoir incendié une île Camille Hazard 24/06/2024 à 11:32. L'île touristique d'Hydra, en Grèce, a été en proie à un incendie de pins qui a suscité l'indignation. En cause : un yacht de luxe depuis lequel des feux ... Économisez 10 % sur Tropico 6 En parlant de musiciens, ce ne serait pas votre république bananière préférée s'il n'y avait pas de nouvelles façons pour les Tropiquiens et les touristes richissimes de dépenser leur argent durement gagné : le chantier naval de yachts privés s'occupe de tout, mais assurez-vous qu'il n'y a pas d'icebergs en vue ! catamaran gulet motorboat riverboat sailboat trimaran yacht